Тема: Купил A5. Первые впечатления и вопросы.

Сообщение от Дмитрий Иванович

при езде по городу,конечно достаточно липучки,но стоит выбраться за город,да по обледенелым дорогам покататься,понимаешь что без шипов из колеи не выбраться.....

Вы ездили на "липучке" по обледенелым дорогам? Если ездили, то должны знать, что при езде по льду "липучка" проигрывает "шипам", только при температурах близких к 0 градусов, когда поверх льда может быть вода... По остальным параметрам в общем - чёткий паритет. По уровню шума - "липучки" бескомпромиссно побеждают "шипы". Мой зимний Бриджстоун намного тише летнего Данлопа...

Сообщение от Дмитрий Иванович

а летней резины мягкой не бывает,я имею ввиду сам протектор,а не корт,шумит резина как правило из-за своих продольных прорезей,тут уж надо выбирать для себя одно что-то,либо тишину либо нормальную управляемость на мокрой дороге.

Мой личный опыт эксплуатации двух Данлопов - SP Sport 9000 и SP Sport LM 702. 9000 хватило ровно на 2 сезона - стёрлись до индикаторов, на 702 откатал уже 3 сезона - на сезон ещё хватит. Стиль вождения - средний (не "тошнот", но и не "гощик"). Как вы можете объяснить такую разницу в износе?

А тема про резину или про минусы октавии ?

Сообщение от NickSk

А тема про резину или про минусы октавии ?

Ищем как победить шум из колёсных арок путём установки "тихой" резины)))

Не получится :) Для начала нужно прочитать всю тему : http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...%D1%8F+%D0%905

кроме резины минусов нет

Сообщение от Leichttraktor

Вы ездили на "липучке" по обледенелым дорогам? Если ездили, то должны знать, что при езде по льду "липучка" проигрывает "шипам", только при температурах близких к 0 градусов, когда поверх льда может быть вода... По остальным параметрам в общем - чёткий паритет. По уровню шума - "липучки" бескомпромиссно побеждают "шипы". Мой зимний Бриджстоун намного тише летнего Данлопа...

Мой личный опыт эксплуатации двух Данлопов - SP Sport 9000 и SP Sport LM 702. 9000 хватило ровно на 2 сезона - стёрлись до индикаторов, на 702 откатал уже 3 сезона - на сезон ещё хватит. Стиль вождения - средний (не "тошнот", но и не "гощик"). Как вы можете объяснить такую разницу в износе?

разница в износе.... да просто где в составе резины каучука больше,та дольше и ходит. а на счет липучки,не стоит себе врать..... на льду,она проигрывает шипам,чудес не бывает..... на каше и в городе,хорошая резина,не спорю,но на льду,дрянь резина. и спорить нет тут смысла,каждый берет резину от условий эксплуатации авто.

на бернауте любая резина одинаково стирается до самого корта

Сообщение от Дмитрий Иванович

разница в износе.... да просто где в составе резины каучука больше,та дольше и ходит. а на счет липучки,не стоит себе врать..... на льду,она проигрывает шипам,чудес не бывает..... на каше и в городе,хорошая резина,не спорю,но на льду,дрянь резина. и спорить нет тут смысла,каждый берет резину от условий эксплуатации авто.

На мой вопрос вы так и не ответили - так вы ездили на "липучке" по льду или нет?

Про влияние количества каучука в составе покрышки на её износостойкость советую почитать тут. Прочитав, поймёте, что кол-во каучука - не главное.

Сообщение от vova81

...а лето нокиан..хз....рисунки у неё уж больно плюшевые какие то!!! а про езду в дождь не надо забывать;)
а в дождь лучше всего держит направленная,но она самая и шумная(

Нокиан шумновата и в дождь - никакая.
Good Year Gydragrip была. По дождю - лучшего не встречал, по шумности - тише Нокиан, несмотря на направленность и широченные щели меж ламелей. Ходимость меньше, чем у Хакки, да. Но ощущения в ливень - сметают все недостатки напрочь. Исключительная управляемость, даже когда в приличные лужи влетаешь на полном ходу. Кстати, в дождь - про зеркала на этой резине можно забыть: На сотне она поднимает с асфальта таааакую водную "завесу", что не видно сзади ничего и никого :D Второй комплект искал, но тогда не нашёл своего размера, не было времени продолжить поиск - взял Нокиан. До сих пор жалею - ни то ни сё. Хакка - родная, Финская. Качественная, ходимая очень, но... по всем ощущениям - средний бюджетник. Хотя, придираюсь может... Та же КАМА, по сравнению даже с бюджетной Хаккой - кусок гремучего и скользкого пластика.

Как тапки на лето, Гидрагрип - отличный выбор. А если посуху и погонять - из Данлопа смотреть, однозначно. Правда перед отжигом их прогревать надо пару километров и при +5 они уже никакие абсолютно, но по суху и теплу - Кайф а не резина. Хорошая Йока - похожа, но не то совсем.

Сообщение от Shelby

Нокиан шумновата и в дождь - никакая.
Good Year Gydragrip была. По дождю - лучшего не встречал, по шумности - тише Нокиан, несмотря на направленность и широченные щели меж ламелей. Ходимость меньше, чем у Хакки, да. Но ощущения в ливень - сметают все недостатки напрочь. Исключительная управляемость, даже когда в приличные лужи влетаешь на полном ходу. Кстати, в дождь - про зеркала на этой резине можно забыть: На сотне она поднимает с асфальта таааакую водную "завесу", что не видно сзади ничего и никого :D Второй комплект искал, но тогда не нашёл своего размера, не было времени продолжить поиск - взял Нокиан. До сих пор жалею - ни то ни сё. Хакка - родная, Финская. Качественная, ходимая очень, но... по всем ощущениям - средний бюджетник. Хотя, придираюсь может... Та же КАМА, по сравнению даже с бюджетной Хаккой - кусок гремучего и скользкого пластика.

Как тапки на лето, Гидрагрип - отличный выбор. А если посуху и погонять - из Данлопа смотреть, однозначно. Правда перед отжигом их прогревать надо пару километров и при +5 они уже никакие абсолютно, но по суху и теплу - Кайф а не резина. Хорошая Йока - похожа, но не то совсем.

за данлоп(он же со слов покупателей дунлоп,данхил,дунхил....и ещё чего только не говорят)))).....не советую я!!!в том то и дело что он жёсткий,да износостойкий,но здесь все гонщики чтобы пока поехать надо погреть его,а в дождь как вы себе представляете его греть...есть знакомые которые на "кузовной" попали,т.к. в дождь не ожидали что эта резина как лыжи