Тема: Купил A5. Первые впечатления и вопросы.

Сообщение от AndyV

А заказал 16.02.2012

не грусти - просто пойми их и прости.... ожидание иногда лучше обладания!!! Так ждешь ПРАЗДНИКА - а сел в машину, сказал " Ну вот мы и в Хопре" и уходит какое то вязкое чувство радости... И начинается другое чувство - ВОСТОРГА!!!

Сообщение от Bona

Уважаемые "форумчане"! Как вы считаете масло Shell Helix HX8 5W-40 для 1.4 Tsi (у дилера другого нету)

НЕТ! Сам купи. Хочешь Шелл - или Ультру или Ультру Экстру.

Сообщение от AndyV

Всем доброго дня! Принимайте в ряды пока только ждунов, заказал Octavia 1.4 TSI+DSG Ambition + 2 пакет.
Не втему конечно, но просто первые впечатления от того что заказал машину уже греют душу!

Немножко остужу... 45000 км и 2 года эксплуатации (неделя после окончания гарантии) - ремонт сцепления (80000 р.), перетёкший в замену коробки (по какому-то проведению согласовали замену коробки за счёт дилера). Но это, слава богу, не про меня.
А про масло, если спецификация VW504, то почему нет?

Сообщение от Товарищ Дынин

НЕТ! Сам купи. Хочешь Шелл - или Ультру или Ультру Экстру.

Ну вот, пожалуйста:
Shell Helix HX8 5W-40

Полностью синтетическое энергосберегающее масло с максимальным уровнем моющих характеристик для самых современных двигателей в любых условиях эксплуатации.

Спецификации и допуски: API SМ/CF, ACEA A3/B3/В4, MB 229.5, VW 502.00/505.00/503.01, BMW LL-01, отвечает требованиям Porsche A40, Renault RN 0700; RN 0710, Fiat 9.55535 Z2

Красный флаг вам!

Спасибо, из пионеров был исключён из-за любви к точным наукам.

Сообщение от Деня

ремонт сцепления (80000 р.)

А в Москве почему-то 50.000 замена сцепления.

Спасибо за ответы, думаю залью, а на ТО-2 Motul или Shell Helix Ultra Extra залью

Всем добрый вечер. Скоро предстоит ТО-1, дилер на выбор предлагает две марки масла: Кастрол или Шелл, посоветуйте какое масло выбрать?

Подбрось монетку. Мнения прямо противоположные. Выбери допуск 502 или 504, а это еще тот взрыв мозга. Многие считают, что допуск может быть или тот или этот, но надо сократить интервал. Если приходится тошнить по пробкам, то моточасы все равно тикают, износ и сработка масла идет, а километраж вроде не крутится.