Я уже писал что имею опыт по разным авто и немцам и японцам и корейцам!И авто были не 2010 года выпуска и прогревались нормально в том числе и Ауди А4 1.8т 2002 г.в 15-20 минут и салон теплый!Хотя казалось бы движки одинаковые!Наверное доработали!И потом я не пытаюсь унизить авто !У нее есть свои плюсы!Просто обидно новая машина а такие мелочные но противные недостатки!
Датчик дождя отключается переведением рычажка вниз.Интересно, как отключается датчик дождя?Так что бы он работал среднем режиме!Потом обогрев зеркал переведенный в режим включено работает постоянно периодически отключаясь!И еще один вопрос как вы поедите на машине если она не прогревается с замершим лобовым стеклом?Я так подозреваю в форточку голову и вперед!Или чайник вам в салоне подарят!
Средний или не средние его режим при его отключении невозможен, а так - регулируется маленькой шпунькой, там вроде 4 или 5 режимов работы, подбирается индивидуально ситуации и желанию.
Если машина замерзла, то бишь лобовое, я делаю так: врубаю обогрев, на лоб, беру скребок, и оттираю лед со всех стекол. Когда закончу, по лбу текут струйки нестертого снега с крыши.
Есть вариант - обратицо в контору за подогревом лобовика, поставят.
Потом будете хаять щетки?))
15-20 минут и я открываю окно и снимаю дубленку...15-20 минут и салон теплый
главное ехать а не стоять, да и даже если стоять, ну очень тепло...
ну понятно, что при -40 будет прохладно)
не надо искать проблем там, где их нет.
и тем более приписывать свойства, мотивируя более чем средней ценой
Но я открою секрет - есть решение этим болезням...
Покупаем теплый гараж, и наслаждаемся!! Ни льда, ни измороси.. Позитив!
Зы: там еще и мотик хранить можно:)
Последний раз редактировалось Tonight; 13.12.2010 в 21:22.
Всем привет! Теперь о минусах: с датчиком дождя беда точно! дальше грязь под капотом тоже правда! На счет погрева не парься принцип работы как удизеля, долгий прогрев компенсируется низким расходом топлива и хорошей тягой! С дверьми не замечал проблем! Но самый лавный минус ребята это китайская турбина, которая пожирает масло, как конь воду. Вот снова поеду менять турбину. У 6-х прассатов стоят нармальные немецкие и расход масла от замены до замены где-то 800грамм, у меняже 1 литр на 2500км, да еще и патрубок весь сырой.Сообщение от Александр78
Проехал 18000, на 14000 долил грамм 600 масла.
Машину не щадил, отжигал по полной. Режим D не юзаю в принципе, катаю только на S, мне больше нравится ее динамика.
Турбина работает, проблем не заметил.
да что вы? то что очереди на октаву сейчас составляют 4-5 месяцев- для вас не показатель популярности
Последний раз редактировалось VIC; 13.12.2010 в 21:50.
Я не знаю что у вас за авто!Я стоял при первых морозах 30 мин и как было 0 так и осталось!А датчик дождя не отключается!Я у дилера спрашивал!
ну так скажите, какова х.... вы купили не немца японца или корейца!!?? продайте октаву, купите другую, ХОРОШУЮ машину и наслаждайтесь !!!!
вы вообще читаете что вам пишут или только остервенело ибашите по клаве
в самом нижнем положении рычага дворников датчик дождя отключен
если вам не нравится как он работает- просто не переводите рычаг в положение 2, в котором датчик дождя включается
да, согласен, датчик дождя подтупливает, но как вам уже здесь десяток человек сказало- не критично это, и большинство от этого не страдают и не бесятся
А Октаха это что кореец?Фольксваген шкоду не выпускает?
Ваши права
911Likes
Ответить с цитированием