Тема: Купил A5. Первые впечатления и вопросы.

Сообщение от Dmytry

В машинке все нравится, да шумка не очень, до рс-ки ездил на камри V30. А главное что-то к мощности привык, не едет чтото)))
И еще одно пугает, что тогда потом покупать после РС-ки? чтобы ехала))

RS4, ту которая с четырьмя кольцами.

Сообщение от Vizir

RS4, ту которая с четырьмя кольцами.

Лучше сразу Bugatti 16.4 Veyron Super Sport

машинка 5-й год. Про двери-впервые услышал. Может я привык обрабатывать 1 раз в пол года все резиновые уплотнители и замки силиконовой смазкой, не знаю. По шумоизоляции - при закрытых окнах 100 и 160 разницы ни какой, шепотом говорить можно, даже на шершавом асфальте. Да движок немного слышноват, так это даже хорошо слышать пение на оборотах от 3,5 тыс., а то как то не интересно. Подвеска жестковата, но комфортна. На дальняк 1000 верст без отдыха -ни каких проблем. Уж с Маздой сравнить, так та все ухабы соберет своей мягкостью, того и гляди колеса сами в разнос пойдут.

Сообщение от Dmytry

И еще одно пугает, что тогда потом покупать после РС-ки? чтобы ехала))

2.0т можно тоже разогнать будь здоров....не знаю правда как DSG к этому отнесётся!..ну и общий ресурс двигла+турбина.а так 350сил думаю можно снять с этого мотора. ауди ттRS В в стоке 270сил,с тех же 2.0турбо.

Наверное педальку до конца не нажимаешь, и бензин мочей разбавляешь

Сообщение от vova81

2.0т можно тоже разогнать будь здоров....не знаю правда как DSG к этому отнесётся!..ну и общий ресурс двигла+турбина.а так 350сил думаю можно снять с этого мотора. ауди ттRS В в стоке 270сил,с тех же 2.0турбо.

в Ауди TTRS 320 сил там мотор 2.5 турбо 270 TTS

Сообщение от ASSASIN

в Ауди TTRS 320 сил там мотор 2.5 турбо 270 TTS

1000 извинений)..именно так)

а как 1.6 на механике едет? что то не нашел отзывов, быстрее хоть десятки жигулей?

Сообщение от tuim

а как 1.6 на механике едет? что то не нашел отзывов, быстрее хоть десятки жигулей?

"быстрее" - неверная трактовка, какая-то размытая. Со светофора десятка по-любому будет первая, потом догонишь. Потом у десятки закончатся мощи и крутящий момент(смотри техн характеристики) и поедешь первым. Но 1,6 слабоват, особенно с кондеем. Щас фуры по трассе идут за сотню и попробуй ее обогнать с 1,6 в экстренном случае! 1,6 только для спокойной размеренной езды. Но вот по удовольствию в езде(подвеска, тормоза, рулевое) и комфорту (все под рукой, не бренчит и тихо) шкода намного выше лады.
Кстати на форуме тема про 1,6 есть, ищите

Сообщение от Vladimir.fin

"быстрее" - неверная трактовка, какая-то размытая. Со светофора десятка по-любому будет первая, потом догонишь. Потом у десятки закончатся мощи и крутящий момент(смотри техн характеристики) и поедешь первым. Но 1,6 слабоват, особенно с кондеем. Щас фуры по трассе идут за сотню и попробуй ее обогнать с 1,6 в экстренном случае! 1,6 только для спокойной размеренной езды. Но вот по удовольствию в езде(подвеска, тормоза, рулевое) и комфорту (все под рукой, не бренчит и тихо) шкода намного выше лады.
Кстати на форуме тема про 1,6 есть, ищите

Не знаю, не знаю. Мне попадались некоторые Шкоды с 1,6 движком и в городе, и на МКАДе - ехали ну очень быстро и резво (особенно на скоростях до сотки и немногим более). Так что не бойтесь крутить движок и все десятки и иже с ними будут далеко позади вас.