Тема: Купил A5. Первые впечатления и вопросы.

Сообщение от Zipcool

А вот как грамотно ставить дврники в верехнее (сервисное) положение?

Более грамотного способа, чем после выключения зажигания сразу нажать на рычаг вниз (т.е. рахзовый взмах) пока не придумали.
Почему это у Вас не работает, надо разбираться.

Сообщение от Lexus

Более грамотного способа, чем после выключения зажигания сразу нажать на рычаг вниз (т.е. рахзовый взмах) пока не придумали.
Почему это у Вас не работает, надо разбираться.

Вниз ?? А я в верх переключаю ... )) Надо попробовать. Спасибо за совет!

Сообщение от Zipcool

Вниз ?? А я в верх переключаю ... )) Надо попробовать. Спасибо за совет!

Сообщение от samara

совсем не листается букварь - "некогда" первопричина. ну и благодарность отзывчивым форумчанам!

да и когда возникает вопрос, проблема, то под рукой нет мануала, как например сейчас, а вот придя домой, так по закону подлости, забываешь, что хотел узнать )

Решил тут написать. Сегодня обнаружил, когда ехал в "ручном" режиме. Оказывается коробка может переходить на первую в движении, на скорости около 10-12 км/час-сама! Но только в "ручном" режиме. Skoda/VAG, мать вашу, неужели сложно было этот алгоритм перенести в "автомат" или хотя бы в "S"? Может я недалекий и мне объяснят логику? Очень прошу тех, кого "всё устраивает" не захламлять тему, т.к. я пренадлежу к когорте "любителей переходить на 1-ю в движении" и мы неистребимы

Про сервисное положение дворников: останавливаешься - выключаешь зажигание (поворотом ключа вниз) - рычажок переключения положения дворников переводишь вниз до упора - дворники становятся в сервисное положение, у меня работает именно так. Ни каких минусов здесь нет одни только +++++

Сообщение от DeLfin

Про сервисное положение дворников: останавливаешься - выключаешь зажигание (поворотом ключа вниз) - рычажок переключения положения дворников переводишь вниз до упора - дворники становятся в сервисное положение, у меня работает именно так. Ни каких минусов здесь нет одни только +++++

Вчера вечером попробовал рычагом вниз и .... всё работает !!!!! Я доволен! Представьте - 2 месяца протирая лобовуху только и оставалось что малость приподнимал дворники над рабочим положением, чтобы тряпкой подлесть, а теперь красота! Спасибо откликнувшимся на мой вопрос - реально помогли! )

1. не нравится долгий прогрев 1.4TSI - неужели так сложно было ТЭНы в воздуховод воткнуть (как на дизелях)!?
2. не нравится вогнутость на крышке багажника - всегда вода остаётся лужицами, собирает пыль и засыхает пятнами грязи.
3. не нравится расположение кнопки открытия багажника - даже после маленького дождичка жарким летом на ней слой грязи. Пришлось под это дело завести тряпочку в уголке багажника, пальцы вытирать.

Сообщение от LazyDragon

1. не нравится долгий прогрев 1.4TSI - неужели так сложно было ТЭНы в воздуховод воткнуть (как на дизелях)!?
2. не нравится вогнутость на крышке багажника - всегда вода остаётся лужицами, собирает пыль и засыхает пятнами грязи.
3. не нравится расположение кнопки открытия багажника - даже после маленького дождичка жарким летом на ней слой грязи. Пришлось под это дело завести тряпочку в уголке багажника, пальцы вытирать.

На мой взгляд пачканье штанов при вылазке из авто куда критичней всего перечисленного. А прогрев меня совсем не напрягает, может потому-что сразу начинаю движение, а не стою в пробках.