Тема: Купил A5. Первые впечатления и вопросы.

Сообщение от Nemo

1. как модель авто сменить в визитке ?год и двигло вижу где а модель нет) 2. с каких оборотов турбина начинает фунциклировать ( поиском не нашел ) 3. кто знает магазины по шкоде на северо-востоке/ севере Москвы( который на дмитровке уже знаю)( конкретно дефлектора на окна интересуют) 4. у всех регулировка поясничной поддержки еле заметна или стоит покопаться в механизме? 5. включение обогрева зеркал достаточно чтранное , обычно в купе с задним и на таймере а тут нано технология какая то, включил и надо помнить что бы выключить , не перегорит ли если забывать предохранитель или нити обогрева ? 6. брызговики задние стоят а передних нету , критичны ли они или чисто декоративно стоят ? спасибо за внимание и понимание)

4. Регулировка поясничной поддержки - слабовыраженная, закрутишь до упора, валик только чуть сдвинется вперед.5. Обогрев зеркал не электрический, а тепловой, за счет вентилятора печки (посмотри притворы передних дверей и там возле зеркал увидишь воздушные ответстия). Обогрев можно совсем не выключать, только часть тепла всё время будет уходить на улицу.6 Передние брызговики нужны для защиты порогов от летящих из-под песка и камушков.

Сообщение от chestaproject

Ребят подскажите по поводу бачка омывателя, значит сегодня решил незамерзайки залить, канистра ровно 5 л, до этого полностью опустошил бачок, и в итоге вошло только где-то литра 3,5. хотя в мануале сказано о 5,5 ... если нет омывателя фар, если с омывателем фар то вообще 7 л...

если без омывателя 3.5, если омыватель (с ксеноном есестно)- 5.5 литров!

Странно, в мануале ошибка значит.. (

Сообщение от chestaproject

Ребят подскажите по поводу бачка омывателя, значит сегодня решил незамерзайки залить, канистра ровно 5 л, до этого полностью опустошил бачок, и в итоге вошло только где-то литра 3,5. хотя в мануале сказано о 5,5 ... если нет омывателя фар, если с омывателем фар то вообще 7 л...

не. 5.5л это с ксеноном. а с галогеном меньше объём бачка.
о....уже швепсик меня опередил,тогда сотру своё сообщение)

Сообщение от Батя

5. Обогрев зеркал не электрический, а тепловой, за счет вентилятора печки (посмотри притворы передних дверей и там возле зеркал увидишь воздушные ответстия). Обогрев можно совсем не выключать, только часть тепла всё время будет уходить на улицу.

Та не - обогрев именно зеркал (внешних) - электрический, нагревательным элементом "змейкой" за зеркалом (разбирал как-то зеркало). А то, что вы подумали - воздуховод от печки в дверь - это обдув стёкол с внутренней стороны в районе как раз зеркал (если посмотрите - там внутри салона такие щели, из них как раз воздух дует). Естественно на улицу воздух из машины просто так не попадает. Было бы забавно воздухом из машины на улице зеркала обдувать.

Вообще на счёт обогрева зеркал - можно особо не париться, ничего там не перегорит, даже если забудете выключить. В особо жаркую погоду (выше +20) обогрев не работает (если конечно ничего не меняли с помощью "шнурка"), обогрев не на столько сильный и резкий, так что перегрева нагревательный элемент не перегорит. Я весной-осенью периодически забываю выключать, да и летом бывало включал (когда прохладно было) - всё нормально, защита "от дурака" есть ;)

Всем доброго!
При покупке пробег был 7 км, сейчас 500. ИЗ них 450 км по М4 и М6. По городу показывает 12-16 литров на 100км (бред). По трассе показывает 6,3-6,4 литров на сотню при скорости 110-120 км/ч, 2300-2400 об./мин. Больше 3000 об./мин. крутил пару раз чтоб не всечься, не криминально я думаю. Масло не сожрал ни капли (или так кажется). Ездил сразу на шипах с салона. Гул как на истребителе (резина отстой). Штатная музыка доставляет удовольствие, больше не нужно (свинг), но есть минус - долго прочитывает диск при загрузке (МР3). Пока ничего не скрипит, не шуршит. Ямы проглатывает на ура! Сам с Михайлова (Ряз.обл), ставил там на учет вчера. В общем там дорог нет, по городу максимум можно разогнаться км 60 -70, дальше можно подвеску потерять, пробоины в асфальте на 13-15 см, на каждом шагу. Несколько раз ФФ и другие иномарки цепляли днищами и другими частями "тела", звуки ужасные, я не разу (за что спасибо машинке с ее клиренсом). Опыта управления авто нет вообще, первая СВОЯ авто, все выключалки/включалки сразу "легли в руку", все удобно и для людей. Пока не жалею потраченные деньги. Будем смотреть дальше.

Существует следующий факт, к примеру машина закрыта на ЦЗ, при снятие с ЦЗ и при этом в течение приблизительно 40 сек. не открывать двери, багажника и т.д., ято ЦЗ переходит в режим "закрыто", что за функция кто ли бо сталкивался?

Сообщение от skrudg_007

Существует следующий факт, к примеру машина закрыта на ЦЗ, при снятие с ЦЗ и при этом в течение приблизительно 40 сек. не открывать двери, багажника и т.д., ято ЦЗ переходит в режим "закрыто", что за функция кто ли бо сталкивался?

Защита от случайного отпирания. Читаем мануал стр.38 "Дистанционное управление" раздела "управление":
В подтверждение отпирания автомобиля два раза мигают указатели поворота. Если Вы отопрёте автомобиль клавишей 1 и в течение 30 секунд не откроете ни одну дверь или крышку багажного отсека, автомобиль автоматически снова запирается, а также активируется самоблокировка и охранная сигнализация. Благодаря этой функции, случайно отпертый автомобиль не остаётся отпертым.

П.С. В мануале кстати описаны и другие интересные факты :)

Сообщение от Сергей813

Ещё бы не царапался...

царапины возможны только в случае, если кто-нить специально это сделает! а так царапин я не замечал, но вот полировка периодическая нужна, т.к. стекло мутнеет, хоть за городом езжу мало. наблюдение за 20тыс.км пробега: у правой фары прозрачность секла хорошая, а левая фара заметно мутнее. с чем связано - не пойму.

Спасибо