Тема: Купил A5. Первые впечатления и вопросы.

Сообщение от XFXF

Это не заблуждения, во-персвых так написано в мануале,а во вторых я вкл кондер при 0 градусов и стекла вообще не оттаивали от запотевания, т.к. обычно запотевание проподает через 5-10сек! P.S. Если не верить мануалу, тогда кому ещё верить?

Verit mascine i konderu.

Сообщение от XFXF

Это не заблуждения, во-персвых так написано в мануале,а во вторых я вкл кондер при 0 градусов и стекла вообще не оттаивали от запотевания, т.к. обычно запотевание проподает через 5-10сек! P.S. Если не верить мануалу, тогда кому ещё верить?

Предлагаю закончить спор простым экспериментом. Поднимите капот, посмотрите и послушейте как работает компрессор кондиционера с включенной лампой и с выключенной. Все сразу станет ясно.

Сообщение от Vladimir.fin

Verit mascine i konderu.

Владимир, что это вы такими смешными буквами пишете? )))))
Ведь есть виртуальная клава на худой конец. )))

Сообщение от Vladimir.fin

Verit mascine i konderu.

так я написал что кондер не стал стелка от запотевания спасать, значит мануал не врет ИМХО т.к. обычно все стекла чистые были в течении 10сек. Лень даже это обсуждать уже т.к. тем полно про это,если не тут то на шкода клубе 100% есть)

Да и зачем кондеру работать в холод, другое дело что он может для профилактики поработать, чтоб не закиснуть, но ничего общего с его штатной работой это не имеет.

Ну а зачем тогда кнопка АС горитНепонятно.....

Сообщение от moff

Да и зачем кондеру работать в холод, другое дело что он может для профилактики поработать, чтоб не закиснуть, но ничего общего с его штатной работой это не имеет.

Что бы забрать избыточную влажность....

Сообщение от Arkadiy_82

Все там работает, по мгновенному расходу гляньте. При 0-+3С с климатом без кондера и включив кондер расход увеличивается...

Не поленился, посмотрел и убедился ещё раз.
Температура +2...+3. Двигатель 1.4TSI, прогрет. Включен ближний, магнитола, климат на автомате, вентилятор работает на двоечке.

Независимо от вкл/выкл кнопки "AC", мгновенный расход на холостом ходу показывает 0.5...0.6.

Если у кого-то происходит включение компрессора, тем паче на морозе, то это неисправность и скоро он накроется, надо полагать.

Сообщение от Ceed_ой

Что бы забрать избыточную влажность....

Ну-ну.
Проверить работу кондея очень просто. Не нужно напрягать слух, открыв капот, или пытаться уловить несуществующую потерю динамики.
Нужно взять любой термометр с выносным датчиком, сунуть в воздуховод и загнать регулятор температуры в синюю зону. Включить кондей. Если кондей работает, то температура воздуха в дефлекторе снизится и станет ниже уличной.
Что это означает при температуре на улице чуть выше нуля? Означает, что температура испарителя ушла в минус и влага из воздуха оседает на нём в виде льда - как в морозилке. Такой режим недопустим, потому что испаритель быстро зарастёт льдом, который будет препятствовать потоку воздуха.
Поэтому кондей работает только при температуре выше нуля на несколько градусов и более.

Сообщение от Mr.X

Ну-ну.
Проверить работу кондея очень просто. Не нужно напрягать слух, открыв капот, или пытаться уловить несуществующую потерю динамики.
Нужно взять любой термометр с выносным датчиком, сунуть в воздуховод и загнать регулятор температуры в синюю зону. Включить кондей. Если кондей работает, то температура воздуха в дефлекторе снизится и станет ниже уличной.
Что это означает при температуре на улице чуть выше нуля? Означает, что температура испарителя ушла в минус и влага из воздуха оседает на нём в виде льда - как в морозилке. Такой режим недопустим, потому что испаритель быстро зарастёт льдом, который будет препятствовать потоку воздуха.
Поэтому кондей работает только при температуре выше нуля на несколько градусов и более.

Дай мне ссылочку хоть на один бытовой кондиционер ( ну кроме холодильных шкафов) - дающий на выходу МИНУСОВУЮ температуру...