Спасибо, а то стремно так громко стрекотало первый раз такое пробег 8000
Спасибо, а то стремно так громко стрекотало первый раз такое пробег 8000
Суперб тяжелой и у мотора не хватает силёнок его трясти)))Сообщение от Ден239срт
а кстати на супербе с аналогичным двигателем данные потряхивания отсутствуют
А так я тоже вступаю в клуб трясущихся моторов в первую минуту прогрева! (заметил недавно когда стало холодать на улице)
пипец а не машина
У меня на новой машине такого не было брал машину 26 декабря 2010 года и всю зиму морозы до минус -33С (Архангельская область). Все было нормально и даже идеально в такие низкие температуры. Позднее в апреле 2011 года при пробеге 12 000 км появилась вибрация и провалы работы двигателя (плевки в глушителе). Причем вибрация и неровная работа двигателя длится на более 1 минуты, а потом двигатель работает идеально целый день. Такие неровности в работе двигателя и вибрации у меня только при пуске двигателя после длительной стоянки (сутки, ночь), а при пуске двигателя после непродолжительных стоянок от 0 до 8 часов все работает нормально без перебоев. Официальный дилер проверял и ничего не выявил, правда машина работала нормально, т.к. долго не стояла, а на ночь я оставить не мог по своим причинам (расстояние до дилера 360 км). Я грешу на свечи зажигания, но дилер работу свечей гарантирует. Объяснение дилера, что возможно в течении 30 секунд после длительной стоянки происходит восстановление выравнивание давления топлива в системе после длительной стоянки. Но по моему мнению - это бред, так как перед пуском двигателя (уже при открытии водительской двери начинает работать топливный насос для создания давления топлива в системе питания, далее после включения зажигания насос повторно создает давление. Скоро поеду на ТО-2 (30 000 км) повторно попытаюсь разрешить данную проблему. Хотя многие говорят один раз в сутки 30 секунд – не мешай машине ездить. Ранее у меня была с 15 июля 2008 года по 19 ноября 2010 года Октавия А5, дв. 1,4 FSI, 80 л.с. пробег 57 000 км, таких проблем не было, а сейчас Октавия FL, дв. 1,8 TSI, 152 л.с., пробег 27 000 км. Я сам грешу на свечи зажигания.
Трясет с первых дней, идет прогрев обогащенной смесью катализатора.
1.8 у меня как положено трясет первые сек 15(греет каталик) потом все ок. раньше потрясывало на хх поставил ирид. свечи и все закончилось. бенз 95-98 зимой в сильные морозы 92.
такая же хрень, только еще извенит что-то внизу. чуть прогреется все пропадает. я думаю что звенит катализатор...
почему в мороз 92-й?
92-й чуть лучше испаряется и легче зажигается при прочих равных условиях. На практике можно нарваться и на 92-й, с которым в сильный мороз не заведёшься.почему в мороз 92-й?
Аналогично
Ваши права
Ответить с цитированием