Расскажите про работу ручной коробки и сцепления
Добрый вечер уважаемы товарищи!
хотел услышать ваши отзывы о работе связки МКПП и мотора, 1.6 мпи, 1.8 тси. Интересует момент схватывания, плавно ли оно происходит, нет ли ступеньки при трогании, как на некоторых автомобилях, четко ли работает механизм переключения передач, где "берет сцепление", регулируется ли оно, вообще интересует общее впечатление, стоит ли брать подобную связку?
Убил вопросом наповал=)))))) не легче ли найти машину на тест-драйве и прокатитьсяСообщение от earn
? к тому же у каждого свое представление идеально сцепления( ОПЫТ ПОКАЗЫВАЕТ, ЧТО КОМУ ТО МЯГКОЕ ПО ДУШЕ, КОМУ ТО БЕЗ ТЯЖЕЛОГО НЕ ЧУВСТВУЕТСЯ МОМЕНТ), если вдруг тест-драйвовой такой не найдешь, то выслеживаешь около большого магаза Октавию с интересующей связкой, и когда подходит хозяин оцениваешь его, если похож на адеквата( большинство (99%) окаводов адекватные и готовы помочь), то начинаешь беседу о машине и объясняешь, что хочешь купить, но интересует только этот вопрос. я думаю человек не откажет тебе в возможности сделать кружок по парковке торгового центра.
П.С. а дальше если вдруг хочешь угнать тачку, записываешь на диктофон часть разговора, где он разрешает тебе сам сесть за руль, дальше когда после поездки он выходит из пассажирской двери( а в большинстве случаев хозяева не дожидаются пока испытатель освободит место водителя, сами начинают выходить, оставляя чужого человека на несколько секунд достаточных для угона одного с ключом в зажигании) и угоняешь=) если поймают, говоришь что взял покататься с разрешения хозяина. на суде представляешь запись, максимум приписывают хулиганку и штраф 1000 р.=)=)=)
на 1,6 педаль сцепления мягче ощутимо
механизм работает четко, если самому не лажать
схватывает гдето в середине
брать стОит, если любишь МКПП, а если просто возишь себя из А в Б, или лень переключать, или не умеешь переключать, или еще чего... тогда лучше автомат.
А на 1.8? там другая сцепа? кто то еще писал что на 1.8 при интенсивном разгоне - хруст, якобы из за пакета для плохих дорог, подвеска задрана и углы в соединении тяг и шруса не очень правильные, но как то мне сомнительно это.. как у вас, поделитесь..
я думаю, что сцепа разная. ввиду разной мощности и крутящего момента.
интенсивно разгонялся на прогретом моторе, хруста не замечал (переключаю ТОЛЬКО со сбросом газа)
Кстати заметил, если я еду спокойно и надо ускориться - выжимаю сцепу/сбрасываю газ (одновременно) втыкаю 3 например и обратно газ и отпускаю сцепу, то, даже если слегка опережать газом, изза электронного затупа, всеравно получается тупление легкое вначале, что расстраивает и заставляет думать про джеттер.
ППД при моем стиле вождения дискомфорта не доставляет в поворотах, видимо просто не пробовал без него))) а при съезде с бордюра иногда цепляю задним нижним рычагом. при этом мой товарищ на КиаСерато сказал что он с этого бордюра даже не стал бы вообще слезать!
Полностью согласен. Тут вроде общественное мнение никак не может повлиять на собственное ощущение.Убил вопросом наповал=)))))) не легче ли найти машину на тест-драйве и прокатиться
Проблема одна - нет на тест-драйве машин с механикой (СВАО Москва - звонил 5-6 дилерам)....Так же как и не было машин с 8 пакетом (максимум 1.8 7 пакет), чтобы оценить комбинированный салон...
P.S. Пересел на Октавия 1.8 с Пассата Б5+ 1.8 ....проблемы были первые 30 мин (12км до гаража).... На пассате сцепление схватавало в середине хода педали...на октавии в начале (не более 1/3 от хода). За 3 дня привык на все 100%...
Ну бле, если топер в МО то у него есть прекрасная возможность приехать на одну из встреч клуба, думаю ребята не откажут ему в возможность порулить на том или ином движке с ручкой.
Спасибо, топер в МО и еще частенько в ЛО :)
Джеттер да, возможно поможет, как он работает то, в двух словах, просто в начале нажатия педали сильнее сигнал что ли подает? Кто пользовался реально? На 1.6 МПИ электронная педаль?
Ваши права
Ответить с цитированием