Тема: Нужна ПОМОЩЬ!!! по подбору акустики

Стоят колонки компонентные HERTZ ESK 165 L 200Вт. как подобрать усилитель 4-Ёх канальный и чтоб еще сабвуфер был

Вопрос бюджета.
Все упирается в финанс. вариантов полно.

чтоб хорошо звучало.хочу. А вообще планировал всю систему Hertz поставить??

прошлую машину прокачивал звуком. Небольшой опыт есть. Что в итоге вынес для себя:

1. самое страшное нужна дополнительная шумка. Причем по моему опыту не столько сама шумка сколько демфер для двери от призвуков. То есть надо по сути прилепить "массу" к плоскоости двери. Классическая вибра+шумка конечно вариант максимальный, но ИМХО достаточно одного из двух.

2. магнитола с 3 выходами и процом. Включаем поканальный режим так что бы с головы звук шел поконально высокие левый канал средненизкие левуй канал и тоже самое для правого канала. Это дело поключаем через маленький по размерам 4х канальный усилитель. Маленький что бы не тянуть провода через всю машину а разместить его или под торпедой или вообще в двери :) И конечно 4 канала вешаем на 2 пищалки и 2 динамика в дверях. С самим усилителем ничего не делаем. Он должен просто линейно усиливать.

3. пищалки надо исхитриться и поставить так, что бы они смотрели на водителя. Никаких "отраженных" звуков. Наверное прикольно если и динамики в дверях слегка направлены на водителя. Короче на этом этапе надо сформировать сцену! На этом же этапе в проце магнитолы выставляем задержки из-за разницы в расстоянии от динамиков до видителя и тут же настраиваем частоты разделения средних и высоких в магнитоле.

4. для себя я решил что с 16 динамиками баса мне хватает и мне саб не нужен. При желании - вперед. Саб в багажнике дело пустое. О линейности звука говорить не придется, но бухать будет))) Что бы немного спасти ситуацию надо будет или снимать задную полку или что то там сильное мудрить. Я просто снял динамики в задней полке и оставил эти 2 отверстия для звука из багажника. Но ИМХО это не ТО!!! наверное лучше маленький саб в салоне. Может под сидением... Этот вариант сам не проверял. Спецы подскажут :)

Сообщение от Pavel_R1

прошлую машину прокачивал звуком. Небольшой опыт есть. Что в итоге вынес для себя:

1. самое страшное нужна дополнительная шумка. Причем по моему опыту не столько сама шумка сколько демфер для двери от призвуков. То есть надо по сути прилепить "массу" к плоскоости двери. Классическая вибра+шумка конечно вариант максимальный, но ИМХО достаточно одного из двух.

2. магнитола с 3 выходами и процом. Включаем поканальный режим так что бы с головы звук шел поконально высокие левый канал средненизкие левуй канал и тоже самое для правого канала. Это дело поключаем через маленький по размерам 4х канальный усилитель. Маленький что бы не тянуть провода через всю машину а разместить его или под торпедой или вообще в двери :) И конечно 4 канала вешаем на 2 пищалки и 2 динамика в дверях. С самим усилителем ничего не делаем. Он должен просто линейно усиливать.

3. пищалки надо исхитриться и поставить так, что бы они смотрели на водителя. Никаких "отраженных" звуков. Наверное прикольно если и динамики в дверях слегка направлены на водителя. Короче на этом этапе надо сформировать сцену! На этом же этапе в проце магнитолы выставляем задержки из-за разницы в расстоянии от динамиков до видителя и тут же настраиваем частоты разделения средних и высоких в магнитоле.

4. для себя я решил что с 16 динамиками баса мне хватает и мне саб не нужен. При желании - вперед. Саб в багажнике дело пустое. О линейности звука говорить не придется, но бухать будет))) Что бы немного спасти ситуацию надо будет или снимать задную полку или что то там сильное мудрить. Я просто снял динамики в задней полке и оставил эти 2 отверстия для звука из багажника. Но ИМХО это не ТО!!! наверное лучше маленький саб в салоне. Может под сидением... Этот вариант сам не проверял. Спецы подскажут :)

Пункт 2 необязателен. Можно и безпроцессорное ГУ. Толку от процессора если слушается в большинстве мп3 или радио.
Пункт3. Зависит от типа твиттеров. Если они шелковые, то можно и на стекло направить, если диффузор из металла, то они изначально жесче и острее играют. Это на любителя конечно, но обычно их смягчают путем применения проводов меньшего сечения.
Пункт4. Ухо слышит частоты от 20 Гц. Ни одна акустика не воспроизведет к примеру 30 Гц. А звук на такой чатоте в музыке используется очень часто. Вывод - без саба никуда. В багажник ставить можно по причине того, что звук с такой длиной волны как воспроизводит саб мозг не может идентифицировать направление и источник звука.

Мой рецепт.
Хорошее ГУ+усилитель 4 канала+16 см 2х компонентная акустика + саб.+обязательно шумка (аудиоподготовка - это 50% хорошего звука)

Сообщение от Creator

Пункт 2 необязателен. Можно и безпроцессорное ГУ. Толку от процессора если слушается в большинстве мп3 или радио.

Все правильно с точностью наоборот.Процессор как раз и нужен,что бы хоть как-то вытянуть звук при ущербных мп3 и радио. Когда запись качественная то безпроцессорка рулит,особенно Мультибит.

Сообщение от sekurit

Все правильно с точностью наоборот.Процессор как раз и нужен,что бы хоть как-то вытянуть звук при ущербных мп3 и радио. Когда запись качественная то безпроцессорка рулит,особенно Мультибит.

надо сд слушать

Сообщение от sekurit

Все правильно с точностью наоборот.Процессор как раз и нужен,что бы хоть как-то вытянуть звук при ущербных мп3 и радио. Когда запись качественная то безпроцессорка рулит,особенно Мультибит.

бррр. На звуковые задержки и кривую сцену тогда тоже кладем?

Процессор убивает звук это однозначно(правда если уровень Статуса или ОДР то это минимально,но там и ценник соответствующий да и инстал приличный) А на безпроцессорке сидят те кому важнее тоналка и натуральность звучания,да и от стиля музыки многое зависит.

а на счет Hertzа что скажешь?Стоит ставить усилитель и сабфувфер одной марки, и какой мощности на колонки и под саб.. чтоб хватало в салоне а не на улице)))