Тема: Турбо на 1.4 (tour)

Сообщение от Creator

Сцепление переживет это? Кулер фронт. уже надо вешать. Что б снять 240 сил дунуть придется порядка 1 бара. Без кулера - опасно. Как ещё это стоковой поршневой понравится?

Дуть надо больше бара.инеркулер нужен фронт+более производительную турбу+выпуск(хотябы катализатор выкинуть)+форсунки и клапан давления топлива,ну естественно чип(так что бюджетно не выйдет).вот с этим всем можно в к 300лс приблизится но не факт.если хочешь больше идёт замена коробки и надо лезть в мотор.

Сообщение от Lad0s

Дуть надо больше бара.инеркулер нужен фронт+более производительную турбу+выпуск(хотябы катализатор выкинуть)+форсунки и клапан давления топлива,ну естественно чип(так что бюджетно не выйдет).вот с этим всем можно в к 300лс приблизится но не факт.если хочешь больше идёт замена коробки и надо лезть в мотор.

1.4 300 сил - это уже на корч смахивает.
Про выпуск забыл - согласен. Про все остальное вроде говорил. То что КПП дриснет вроде тоже упоминал).

Митяй,подскажи пожалуста где делал чип и скока стоит.

Newk, мне тоже интересен этот вопрос!

Интересно узнать почему n1ce^_^ никто не посоветовал приобрести контрактный двигатель 1.8T тот же AGU тем более у него есть коробка от 1.8.
Я вот думаю как себе это реализовать на 1.6 AEH с АКПП, читал что как раз двигатель AGU с моей коробкой хорошо встанет. Если кто нибудь сталкивался с перебросом двигателя с 1.6 на 1.8 или 1.4 на 1.8 поделитесь пожалуйста опытом.