Тема: Чип тюнинг от sergeynik. Кто делал?

Сообщение от smeshnoy

слышал 1,4 tsi очень привередливый движок как к топливу, так и к температуре окружающей среды. (мож нервы дороже стоят чем 23000руб еденовременно и 3000 каждый год.

К температуре окружающей среды привередливы все турбомоторы, если на улице жарко то и машина будет ехать хуже. Чтобы избавиться от этой проблемы обычно ставят фронтальный интеркуллер для лучшего охлаждения воздуха.

Сообщение от smeshnoy

Привет НАРОД! Вот хочу стать счастливым обладателем Октавии А5 new. и думаю какой движок брать. 1,4 TSI или 1,8. почитал ваши обсуждения по теме ЧИПа, и стал рассуждать...
1,8л. 160 кабыл машина будет зверь. за 800 рублей такой динамики на "Новой" машине больше нет не у кого (кроме VW естественно). Но ещё есть двиг. 1.4TSI сколько там 120 или 122 л.с., такои-же агрегат ставится и на Tiguan и на Scirocco, только там 140 и 160 кабыл соответственно. Как мне кажется разница в таких значениях достигается только за счёт прошивки, (конструкция движка одна и таже) только блоки управления двигателем с разными программами.
следовательно запас прочности у такого движка всреднем расчитан на 140 - 160 кабыл. Т.е. повышение всяких там характеристик сгорания топлива (или как там это всё называется) ни как не повлияет на износ двигателя Октавии, если его прошить. разницамежду 1,4 и 1,8- 30 тыс. руб. минус 7000 прошивка = 23000 экономии. А ещё и меньший налог и страховка, ну грубо говоря 3000(т.е. 2 года и прошивка окупилась) Как вы думаете? ТЕМА?
Только есть единственное НО! слышал 1,4 tsi очень привередливый движок как к топливу, так и к температуре окружающей среды. (мож нервы дороже стоят чем 23000руб еденовременно и 3000 каждый год.

Думаешь что все так просто? Инженеры фольксвагена совсем дурачки?
1. Какая коробка в паре с этим двигателем будет у тебя? Наверняка DSG. Кто тебе её перепрошьет? Эта коробка ставится только на слабые моторы. как долго она протянет?
2. При повышении мощностных характеристик ресурс уменьшится. Это факт. Причем не только у мотора.
3. В курсу что у 1.4 две турбины? Одна дует снизу, а другая сверху.
Чем сложнее конструкция, тум больше вероятности что там что-то дристнет.

БЕРИ 1.8 Т и не парься. Старый проверенный временем мотор.
про 1.4 слышал нарекания от владельцев гольфов в последнем кузове.

Сообщение от Creator

Думаешь что все так просто? Инженеры фольксвагена совсем дурачки?
1. Какая коробка в паре с этим двигателем будет у тебя? Наверняка DSG. Кто тебе её перепрошьет? Эта коробка ставится только на слабые моторы. как долго она протянет?
2. При повышении мощностных характеристик ресурс уменьшится. Это факт. Причем не только у мотора.
3. В курсу что у 1.4 две турбины? Одна дует снизу, а другая сверху.
Чем сложнее конструкция, тум больше вероятности что там что-то дристнет.

БЕРИ 1.8 Т и не парься. Старый проверенный временем мотор.
про 1.4 слышал нарекания от владельцев гольфов в последнем кузове.

1. Думаю о механики. нет у меня доверия к этим роботам. Какие слабые моторы? 1,8 тоже идет с dsg. он же не слабый. а вот 1,6 идет с DSG 6 ступеней. вот он мож и слабый
2. Значит tiguan с его 1,4 и 150лошадьми на кап ремонт двига попадет раньше чем например Октавия? По мне это бред.
3. Я в курсе, что у 1,4 не две турбины. На низах Компрессор, а верх-Турбина.
1,8 рулит бубу думать о нём

Сообщение от smeshnoy

Привет НАРОД! Вот хочу стать счастливым обладателем Октавии А5 new. и думаю какой движок брать. 1,4 TSI или 1,8. почитал ваши обсуждения по теме ЧИПа, и стал рассуждать...
1,8л. 160 кабыл машина будет зверь. за 800 рублей такой динамики на "Новой" машине больше нет не у кого (кроме VW естественно). Но ещё есть двиг. 1.4TSI сколько там 120 или 122 л.с., такои-же агрегат ставится и на Tiguan и на Scirocco, только там 140 и 160 кабыл соответственно. Как мне кажется разница в таких значениях достигается только за счёт прошивки, (конструкция движка одна и таже) только блоки управления двигателем с разными программами.
следовательно запас прочности у такого движка всреднем расчитан на 140 - 160 кабыл. Т.е. повышение всяких там характеристик сгорания топлива (или как там это всё называется) ни как не повлияет на износ двигателя Октавии, если его прошить. разницамежду 1,4 и 1,8- 30 тыс. руб. минус 7000 прошивка = 23000 экономии. А ещё и меньший налог и страховка, ну грубо говоря 3000(т.е. 2 года и прошивка окупилась) Как вы думаете? ТЕМА?
Только есть единственное НО! слышал 1,4 tsi очень привередливый движок как к топливу, так и к температуре окружающей среды. (мож нервы дороже стоят чем 23000руб еденовременно и 3000 каждый год.

FSI мотор ты не перепрошьешь за 7тр, выйдет это примерно тыщ 30! у них другие мозги в отличие от старых моторов!

Че то я не понял, 1.4 нет смысла чиповать или есть?!

Сообщение от Роман071

Че то я не понял, 1.4 нет смысла чиповать или есть?!

если турбированный 1,4 то есть смысл. а если атмосферник, то нужны большие доработки.

Сообщение от smeshnoy

если турбированный 1,4 то есть смысл. а если атмосферник, то нужны большие доработки.

атмосферник.
Дороботки чего?

Сообщение от Роман071

атмосферник.
Дороботки чего?

Там дофига чего придется перетряхнуть. Проще выбросить его и поставить нормальный мотор. В изначально дохлый двиг. ктороый еле ноги таскает нет смыста лезть.

можно ли поставить интеркуллер на 1.8т если да то сколько денег

Сообщение от sliva

можно ли поставить интеркуллер на 1.8т если да то сколько денег

всмысле другой?