Тема: Чип тюнинг от sergeynik. Кто делал?

Сообщение от Creator

возможно прихват сверху появится, а снизу тяга пропадет. Более резкими отклики на газ станут. Это и создаст иллюзию прихода, а на деле динамика не увеличится. только расход топлива больше станет.
Я уже писал как можно зарядить этот мотор. Смысла нет. Нужно турбо, или вторую машину "зажигалку".

а ты чиповал если так рассуждаеш о расходе попробуй на себе .уверен что все твои выводы пропадут сразу.после чипа расход уменьшается из-за того что на педаль акселиратора ты начинаеш давить меньше чем в сток версии а машина при меньшем нажатии на педаль акселиратора едит также проверенно.

Сообщение от Митяй

Вобщем никто мне тут не ответил. Отвечу тогда сам, может кому пригодится.

08 июня 2009 года сделал я себе чин тюнинг. Покатался два дня и вот что могу сказать:
1. Машина стала заметно резвее, разгон просто шикарный. На третей передаче незаметно как машина разгоняется до 150 км/ч.
2. Разход по городу у меня увеличился на 1 литр, считаю что это оооочень мало т.к. эти два дня я все время проверяю этот чип и кручу мотор до 6500 об/мин.

Если у кого есть какието вопросы то могу ответить.

Не подскажешь, есть-ли смысл обращаться в конторы, занимающиеся другими машиками помимо Октахи? Мазды, Авдотьи...
Заманчиваю цену предлагают, всего 5 тык...
Или программное обеспечение и разъёмы на нашу машинку могут быть и у них?

Заранее СПС.

Сообщение от sliva

а ты чиповал если так рассуждаеш о расходе попробуй на себе .уверен что все твои выводы пропадут сразу.после чипа расход уменьшается из-за того что на педаль акселиратора ты начинаеш давить меньше чем в сток версии а машина при меньшем нажатии на педаль акселиратора едит также проверенно.

Сообщение от Pavlik

Не подскажешь, есть-ли смысл обращаться в конторы, занимающиеся другими машиками помимо Октахи? Мазды, Авдотьи...
Заманчиваю цену предлагают, всего 5 тык...
Или программное обеспечение и разъёмы на нашу машинку могут быть и у них?

Заранее СПС.

Пробовал. Расход не снизится ни разу. Если раньше с 70% дросселя проходило н-ное колво воздуха, то после чипа станет проходить такое же кол-во к примеру с 60% дросселя.

Мазды отпадают, а вот сервисы ВАГ возможно и подойдут. Оно надо тебе?
Гонщик, тормоза лучше с подвеской обнови.

Сообщение от Creator

Мазды отпадают, а вот сервисы ВАГ возможно и подойдут. Оно надо тебе?
Гонщик, тормоза лучше с подвеской обнови.

:)) Давайте не будем тут про гонщиков... :))

Тормоза обновлены сегодня утром :))
А "гонщики" они на 78 лошадках носится пытаются.. правда не очень удачно...

Про VAG спасибо, остальная часть поста должна бы идти с подписью ИМХО, ибо всяк сам кузнец своего несчастья...


Кстати, по подвеске... Может есть какие-то готовые варианты, с регулируемым клиренсом? т.к. у меня "Пакет плохих дорог", просвет 170 мм. На 200 страшновато двигаться, несмотря на заниженные бампера и спойлер задний....
Bilstein? Koni? Monroe?
Хорошие стойки, возможно даже с регулируемым клиренсом- очень заманчивая тема....

Сообщение от Pavlik

:)) Давайте не будем тут про гонщиков... :))

Тормоза обновлены сегодня утром :))
А "гонщики" они на 78 лошадках носится пытаются.. правда не очень удачно...

Про VAG спасибо, остальная часть поста должна бы идти с подписью ИМХО, ибо всяк сам кузнец своего несчастья...


Кстати, по подвеске... Может есть какие-то готовые варианты, с регулируемым клиренсом? т.к. у меня "Пакет плохих дорог", просвет 170 мм. На 200 страшновато двигаться, несмотря на заниженные бампера и спойлер задний....
Bilstein? Koni? Monroe?
Хорошие стойки, возможно даже с регулируемым клиренсом- очень заманчивая тема....

С регулировкой клеренса - только винтовые подвески. Рекомендую Koni или KW. Ещё KYB винты неплохие делает. Позволяет менять клиренс от практически лежащей на асфальте машины до уровня кроссоверов. но стоят такие подвески космас. (порядка 50к руб).
Мой совет - сними проставки для России и поставь готовые стойки от Koni (комплект стоит около 25-30 к руб.) Комфорта поубавится, зато реакции на руль станут лучше, энергоемкость повысится. Подвеска станет более плотной. Машина поедет гораздо собраннее. Кониевские пружины правда чуть короче штатных (-25 мм как правило) но это не фатально. главное помнить, что не на джипе едешь).
Есть koni sport с регулировкой жесткости.

Сообщение от Creator

С регулировкой клеренса - только винтовые подвески. Рекомендую Koni или KW. Ещё KYB винты неплохие делает. Позволяет менять клиренс от практически лежащей на асфальте машины до уровня кроссоверов. но стоят такие подвески космас. (порядка 50к руб).
Мой совет - сними проставки для России и поставь готовые стойки от Koni (комплект стоит около 25-30 к руб.) Комфорта поубавится, зато реакции на руль станут лучше, энергоемкость повысится. Подвеска станет более плотной. Машина поедет гораздо собраннее. Кониевские пружины правда чуть короче штатных (-25 мм как правило) но это не фатально. главное помнить, что не на джипе едешь).
Есть koni sport с регулировкой жесткости.

Большое спасибо за инфу!!!
Подучу матчасть ... С очередным траншем- думаю реализовать задуманное.

Предкпредить хочу сразу, то что винтовая подвеска-очень специфическая штука. Лично меня жесткость устраивает, кто то говорит что невозможно ездить.

Сообщение от sliva

да а то тупит бывает когда жарко или не стоит

Улыбнуло Я последнее слово с другим ударением прочитал

подскажи где можно чипонуть двиготель, сколько стоит?

Сообщение от skoda406

подскажи где можно чипонуть двиготель, сколько стоит?

У тебя 1.4 75 лс? Если да, то нет смысла чиповать.