Тема: Race Chip кто ставил на 1.8Т отзовитесь

На рынке на данный момент существует более десятка различных производителей, которые разрабатывают эти «чудо коробочки» для повышения мощности.



Суть их работы довольно проста:


Для дизельных моторов они устанавливаются в разрыв цепи форсунок и увеличивают время впрыска. Т.е. все что они делают – это просто льют больше топлива. В итоге Вы получаете прибавку мощности и увеличенный расход топлива.


Для бензиновых моторов все еще хуже – блочки ставятся в разрыв цепи MAF либо MAP сенсоров и модифицирут его сигнал. Таким образом блок управления двигателем думает что воздуха поступило меньше чем на самом деле и обедняет смесь делая при этом углы зажигания более агрессивными.


И тот и другой вариант дают однобокий эффект и не задействуют весь потенциал мотора. В большинстве случаев из-за несбалансированности решения Вы увеличиваете износ различных частей двигателя. В случае Китайских устройств риск поломки двигателя еще больше возрастает и мы уже ремонтировали не один мотор после подобного тюнинга.


Имея в распоряжении мощностной стенд и многолетний опыт сервисного обслуживания немецких и японских автомобилей мы сделали свой выбор в пользу полноценного чип-тюнинга с перепрошивкой всех необходимых параметров. Замеры на стенде и отзывы клиентов доказывают правильность нашего выбора. Делайте свой выбор основываясь на фактах, а не рекламе!


Поговорил с друзьями из тигуан-клуба и гольф-клуба, там все чипуются в этой конторе. Относительно бюджетно и прошивки хорошие вроде. Может быть весной решусь.


http://www.morendi.ru/product/skoda-octavia/

Да, кстате данная контора www.morendi.ru очень удачно устанавливает модули мощности немецкой Рейсчип.
Да никто и не спорит, что профессиональный чиптюнинг намного интерестней установления внешнего модуля, но есть свои нюансы.

Сообщение от racechip

Да, кстате данная контора www.morendi.ru очень удачно устанавливает модули мощности немецкой Рейсчип.
Да никто и не спорит, что профессиональный чиптюнинг намного интерестней установления внешнего модуля, но есть свои нюансы.

Ньюанс один: Ваш непонятный бокс стоит дороже, чем настоящий чип-тюнинг у профессионалов.

Сообщение от SkyBear

Ньюанс один: Ваш непонятный бокс стоит дороже, чем настоящий чип-тюнинг у профессионалов.

А вот если человек меняет автомобили раз в год, с учетом абсолютно бесплатной смены программного обеспечения на www.chipovka.com.ua, перепрошиваться становится не так выгодно, кроме того, перепрошивка это "константа" а модуль можно отрегулировать "под себя" (16 положений регулировки мощности и 16 регулировок по изменению прироста относительно оборотов) . А если учесть что с каждым годом автомобилей у которых невозможно изменить "родную" программу ( Тойота ЛК-200 или Прадо 150, Ауди Q7 3.0 TFSI ) при этом, стоимость чип-блоков с учетом доставки от 199 евро, видим что не все так грусно .

Объясните пожалуйста - есть ли принципиальная разница между установкой "чип-блока" и так называемым "чип-тюнингом"? Прочитав статьи пришел в выводу, что разница всего лишь в методах достижения результата. При установке "чип-блока" он просто частично заменяет код программы, а "чип-тюнинг" - эта замена самой программы. А в результате мы получаем одно и тоже. Разница в цене? думаю она обоснована, я бы переплатил немного чтобы саму программу автомобиля не затрагивать вовсе.

SkyBear,Более логичным будет утверждать, что именно не "обман датчиков", а "получить данные с датчиков, обработать и можифицировать их на БЫСТРОМ процессоре (быстрее чем тот, который в авто), и по заложенной в чипе программе вернуть их систему", что проводит к более эффективному управлению впрыском топлива.
RaceChip утверждает, что мощность процессора чип-блока позволяет оптимизировать/управлять впрыском в режиме реального времени, а не просто активировать ту или иную топливную карту.

В отличии от прошивки ЭБУ, чип-блок не меняет программного обеспечения автомобиля. То-есть, системы защиты двигателя/коробки не отключаются и не изменяются. Если какой-либо из параметров (давление впрыска, детонация, превышении крутящего момента на коробке и т.д.) будет выходить за пределы , установленные заводом производителем - то сработает защита, загорится лампочка @check engine@, и управление двигатем будет переведено в безопасный режим. Тогда достачно снять чип, и, если ошибки продолжаются, то чип тут не причём, и причину нужно искать в автомобиле. А что делать если перепрошиты мозги и загорается лампочка? Что снимать? Я уже не говорю о том, что при корявой прошивке лампочка может просто не загореться )

При прошивке, что бы что-то перенастроисть или изменить надо опять перепрошиваться. А на блоке есть возможность тонкой настройки ).

Как по мне, чип-блок от RaceChip - это очень современный и высокотехнологичный гаджет для авто. Вот ты, Андрей, знаешь как работает, например, процессор в ноутбуке, как работает мобильный, антирадар, wi-fi роутер? Лично я - знаю на уровне продвинутого юзера. Но это не мешает мне ими пользоваться и даже, при необходимости ковырятся в железе или софте . Главное, что бы они выполняли своё фунциональноке предназначение - комп вычислял, телефон звонил, антирадар пикал, роутер раздавал инет.

Чип для меня - то же самое. Не понятно до конца как - но он работает: прирост мощности есть, экономия есть.
Опасен ли он для двигателя? Много автопроизводителей предлагают увеличение мощности двигателя как путём перепрошивки, так и путём установки чип-блока, причём без потери гарантии. Даже на Украине.

Самое важное, как по мне - пользоваться продуктами известных производителей и прошивками от известных контор.

Вывод для октавии 1.8Т
1) "ЧИП-БЛОК" (http://www.chipovka.com.ua/pages/view/230) - стоимость чип блока - 479Евро = 20 118р
2) "ЧИП-ТЮНИНГ" (http://www.morendi.ru/product/skoda-octavia/) - стоимость чип-тюнинга -21 000р

В первом случае мы получаем Товар в виде - чип блока который стоит 479 (20 118р) евро, во втором случаем мы получаем УСЛУГУ по прошивке (воткнуть кабель, нажать на кнопку) и платим за эту услугу 21 000р. В итоге получаем желаемое.
По моему тут все понятно... Поправьте, если я ошибаюсь.

Aleksandr G поправляю !!! Стоимость чип-блока серии "ПРО" на указаном Вами сайте составляет 350евро (АКЦИЯ) и ВКЛЮЧАЕТ ДОСТАВКУ в Россию , а это ЭКОНОМИЯ в более 150 евро.

Сообщение от racechip

Aleksandr G поправляю !!! Стоимость чип-блока серии "ПРО" на указаном Вами сайте составляет 350евро (АКЦИЯ) и ВКЛЮЧАЕТ ДОСТАВКУ в Россию , а это ЭКОНОМИЯ в более 150 евро.

НА весну обязательно закажу, как снег сойдет. Спасибо.

Тут забыли и про еще один важный аргумент в пользу чудо-коробочки, про обычном Чип-тюнинге на наших машинах надо вскрывать запечатанный эбу, а это происходит не путем открутил винтики, а чуть ли не при помощи ножовки и зубила, и даже если вы потом вернете заводскую прошивку, то не замеченным это быть никак не может для официального Дилера - слет с гарантии! Только по этому я выбрал рейсчип.