Тема: Чип для владельцев 1.8 tsi с автоматом.

Сообщение от Baloo73

ну не 7 а 6АКПП, а проверить можно по заводскому номеру, да и поставщик один и тот же - Aisin япона мать.)

Народ, да сколько можно: Наши ДСГ и 6АКПП имеют момент 250н/м. Это должно быть как Библия для вас. Уже столько обмусолено - Курите темы про коробки подробнее! Не вводите новичков в заблуждение. А смелый Pavel318 думаю скоро отпишет о своей коробке тыщ ч-з 10-15 еще (искренне надеюсь, что все будет нормально). Я думаю ДСГ чиповать даже безопаснее - там сцепу сжег/заменил, а автомат если нае...ся - другие расходы...

Сообщение от Arkadiy_82

Народ, да сколько можно: Наши ДСГ и 6АКПП имеют момент 250н/м. Это должно быть как Библия для вас. Уже столько обмусолено - Курите темы про коробки подробнее! Не вводите новичков в заблуждение. А смелый Pavel318 думаю скоро отпишет о своей коробке тыщ ч-з 10-15 еще (искренне надеюсь, что все будет нормально). Я думаю ДСГ чиповать даже безопаснее - там сцепу сжег/заменил, а автомат если нае...ся - другие расходы...

Уточню, такой момент выдерживает DSG-6 (250 Нм), АКПП-6 (340 Нм), DSG-7 (200 НМ)

Сообщение от Arkadiy_82

Народ, да сколько можно: Наши ДСГ и 6АКПП имеют момент 250н/м. Это должно быть как Библия для вас. Уже столько обмусолено - Курите темы про коробки подробнее! Не вводите новичков в заблуждение. А смелый Pavel318 думаю скоро отпишет о своей коробке тыщ ч-з 10-15 еще (искренне надеюсь, что все будет нормально). Я думаю ДСГ чиповать даже безопаснее - там сцепу сжег/заменил, а автомат если нае...ся - другие расходы...

сколько можно писать про это 250 н\м? какая еще библия?!?! вы чем? слух прошел и все как одурманенные принялись поклоняться этим 250 н\м...

Сообщение от kolibrix

Уточню, такой момент выдерживает DSG-6 (250 Нм), АКПП-6 (340 Нм), DSG-7 (200 НМ)

а откуда инфа? хотя я и предполагал что АКПП держит поболее чем ДСГ...

Сообщение от kolibrix

Уточню, такой момент выдерживает DSG-6 (250 Нм), АКПП-6 (340 Нм), DSG-7 (200 НМ)

Не пишите чушь, если не знаете. Вот у Вас у самого в подписи двигатель 2.0, а это как я понимаю рс-ка и тогда у Вас 6-dsg. И как она тогда с указанным вами моментом в 250ньютонов держит момент вашего двигателя, который по паспорту 280? DSG-7 держит 250ньютонов - это общепризнанный факт. По-поводу АКПП-6 точно утверждать не буду, но многие сходятся во мнении, что она такая же как идет с движком 1.6 mpi. Там тоже коробка Айсин 09G , а максимальный момент у неё те же 250 ньютонов. Да стоят на тигуанах такие же Айсин 09, но по-ходу другой модификации. Вот Аркадий82 ссылочку даёт, там всё понятно http://www.audagena.lt/info/docs/309...9G_09K_09M.pdf

Сообщение от vasger77

Не пишите чушь, если не знаете. Вот у Вас у самого в подписи двигатель 2.0, а это как я понимаю рс-ка и тогда у Вас 6-dsg. И как она тогда с указанным вами моментом в 250ньютонов держит момент вашего двигателя, который по паспорту 280? DSG-7 держит 250ньютонов - это общепризнанный факт. По-поводу АКПП-6 точно утверждать не буду, но многие сходятся во мнении, что она такая же как идет с движком 1.6 mpi. Там тоже коробка Айсин 09G , а максимальный момент у неё те же 250 ньютонов. Да стоят на тигуанах такие же Айсин 09G, но по-ходу другой модификации.

vasger77 Давайте без оскорблений, я пишу не чушь, а ту инфу которую нам дают в Фольцваген групп Рус на обучении. У РС действительно немногим больше крутящий момент, но при этом коробка та же, а повысили ее надежность за счет изменения программы управления DSG. Но при этом Шкода не заявляет что это полностью спортивный авто, и можете убедится в этом сами обратив внимание хотя бы на тормозную систему, а именно на суппорта.

Сообщение от kolibrix

vasger77 Давайте без оскорблений, я пишу не чушь, а ту инфу которую нам дают в Фольцваген групп Рус на обучении. У РС действительно немногим больше крутящий момент, но при этом коробка та же, а повысили ее надежность за счет изменения программы управления DSG. Но при этом Шкода не заявляет что это полностью спортивный авто, и можете убедится в этом сами обратив внимание хотя бы на тормозную систему, а именно на суппорта.

ААА я в ах.......В общем такая же чушь ОД как и везде! Какая та же коробка?ДСГ7 с сухим сцеплением max 250н/м на наших октавиях, дсг6 с мокрым.

Вот мать вашу! Надоели ВСЕ:
http://www.autoreview.ru/archive/2008/04/dsg/

Сообщение от kolibrix

vasger77 Давайте без оскорблений, я пишу не чушь, а ту инфу которую нам дают в Фольцваген групп Рус на обучении. У РС действительно немногим больше крутящий момент, но при этом коробка та же, а повысили ее надежность за счет изменения программы управления DSG. Но при этом Шкода не заявляет что это полностью спортивный авто, и можете убедится в этом сами обратив внимание хотя бы на тормозную систему, а именно на суппорта.

Извините конечно, если обидел. Может вы что-то не так запомнили при обучении? А из последнего сообщения я вообще ничего не понял. Коробка та же - это в смысле дсг-6 и дсг-7 ? Так у них вообще конструкция даже разная. Если вы имеете в виду. что на рс-ке дсг-6 с изменениями в программе управления, то где тогда стоит та про которую вы пишите что с 250 ньютонами? И как тогда дсг-6 выживает на дизелях у которых 320 нютонов крутящего и на чипованных рс-ках?

А вот Вам про Ваш автомат млять: http://www.polosedan.ru/forum/viewtopic.php?p=163295

[QUOTE=Arkadiy_82;244992]ААА я в ах.......В общем такая же сушь ОД как и везде! Криворукие говножопы! Какая та же коробка?ДСГ7 с сухим сцеплением max 250н/м на наших октавиях, дсг6 с мокрым.

Спасибо, Аркадий! У меня мысли те же самые возникли, но ругаться не охота с человеком. Вдруг он всё близко к сердцу воспринимает!