Тема: Чип для владельцев 1.8 tsi с автоматом.

Сообщение от Павел001

Только на ст.1 прошивке под 98 на впуске Карбонио там уже 340+Нм точно....., если не больше и сил 220..
У мну по воздуху было 208сил и 328Нм на 95 прошивке (бензин в баке 98 и воздушном фильтре который прошел 15000км

Если мерить Vag Com то это примерно, а зачем на автоматной шкоде впуск?))

Главное чтоб движок выдержал а то бывает разрывает блок ДВС. http://www.drive2.ru/cars/audi/a3/a3...2346/#comments

Сообщение от SKODA07

Главное чтоб движок выдержал а то бывает разрывает блок ДВС. http://www.drive2.ru/cars/audi/a3/a3...2346/#comments

Мда...прилично у нас двигатель стоит...

Друзья, сейчас пытаюсь определиться где чип сделать и встречаются отзывы о рево, что при спокойном передвижении случаются заметные провалы при примерно 3000об./мин.
интересуют отзывы именно о 1.8 чип рево 6акпп
впринципе только о рево и думал, но эти отзывы немного осадили и + представительство апр в городе открылось (рево у на нет)

Сообщение от RomanSM

Друзья, сейчас пытаюсь определиться где чип сделать и встречаются отзывы о рево, что при спокойном передвижении случаются заметные провалы при примерно 3000об./мин.
интересуют отзывы именно о 1.8 чип рево 6акпп
впринципе только о рево и думал, но эти отзывы немного осадили и + представительство апр в городе открылось (рево у на нет)

В ветке "Кто быстрее" тебе точно все расскажут

Arkadiy, возможно, но там в основном в режиме спорт тапка в пол ездят)) меня интересует как в спокойном режиме авто себя ведет

Сообщение от RomanSM

Arkadiy, возможно, но там в основном в режиме спорт тапка в пол ездят)) меня интересует как в спокойном режиме авто себя ведет

Да и детей в садик и на работу - режим один "за 6,5тыс стрелку заваливать от подъезда". БОЛЬШЕ НИКТО НЕ ПОДСКАЖЕТ - все чипованные там,. Да и для чего чип еще нужен на 1,8Т, как не гонять? Для обычной (да и не только) езды этого движка девать некуда..

У Ст.1 от Рево до 3000 об. почти стоковые характеристики и разница почти не заметна. Основной приход - после 3000 об. И самое актуальное, что двиг не "сдувается" после 4500 об, когда турбина "перестает дуть по-максимуму", поэтому максимальный "приход" с 3000 об и до отсечки, что считаю абсолютно правильным. А "щадящий" режим до 3000 об. и связан с наличием АКПП, так как слишком большой момент на малых оборотах губит коробас, а вот для МКПП идет другой софт и там другие графики момента. Вообще в теме про "чип-тюнинг от рево" - Амет (самый популярный РЕВОлюционер) объясняет все популярно и понятно - почитайте!

Сообщение от Bon Jovi

У Ст.1 от Рево до 3000 об. почти стоковые характеристики и разница почти не заметна. Основной приход - после 3000 об. И самое актуальное, что двиг не "сдувается" после 4500 об, когда турбина "перестает дуть по-максимуму", поэтому максимальный "приход" с 3000 об и до отсечки, что считаю абсолютно правильным. А "щадящий" режим до 3000 об. и связан с наличием АКПП, так как слишком большой момент на малых оборотах губит коробас, а вот для МКПП идет другой софт и там другие графики момента. Вообще в теме про "чип-тюнинг от рево" - Амет (самый популярный РЕВОлюционер) объясняет все популярно и понятно - почитайте!

Кинься ссылью плз на популярное объяснение...

Сообщение от Grandfather

Кинься ссылью плз на популярное объяснение...

http://www.octavia-club.ru/f/dvigate...revotechnik/p4
стр. 4 и далее. А вообще - почитай эту тему. Флуда много, но и полезного тоже. Тем более, что стоимость чипа, а тем более и авто, этого стоит.