41LikesНу отдашь не 2 к, а 6к в год, зато будешь чувствовать себя "джигитом" на дороге)))Сообщение от jeedai
Ну отдашь не 2 к, а 6к в год, зато будешь чувствовать себя "джигитом" на дороге)))
На данный момент список пополнился еще одним человеком и выглядит следующим образом:
1.Earn, GOLF 6, 2012, 1.6 BSE
2.Who, octavia tour 2008, 1.6 BFQ
3.Taos, Octavia A5, 2012, 1.6 BSE (не Москва)
4.Zatsarinnyy, Jetta 5, 2007, 1.6 BSE(человек с Гольф клуба)
5.Dupe, Golf6 1.4 (человек с Drive2, не Москва)
6.Vobla BSE 1.6,golf VI
вот если честно всю ветку прочитав, все что делает заявленная чиповка, делает джеттер, который в 2 раза дешевле, ну и на хрена козе баян?
Молодец ! Зачем нужна женщина, все можно сделать быстрее и проще
теперь про джеттер и подобные штуки почитай
Джеттер не заменить чиповку - абсолютно разные вещи! Учите мат. часть, товарищи!
ну, он как бы стоит у меня - с ним хорошо, без него хуже. На шкода-форум есть Petran (если не ошибаюсь) - он как раз перепрошивает нашу электронную педаль вагом, которая дает затуп, про который пишется в посте 199. То есть аналогично работе джеттера. Сильное подозрение, что чиповка здесь - из той же области. Писи. 1. ребяты, не надо уж так агрессивно нападать.. 2. я доволен джеттером, и это не реклама, а вот лс хотелось бы больше, почему и пишу
В том то и дело, что чиповка дает хоть и небольшой, но прирост лошадок, а джеттер при нажатии на педаль газа дает больший угол открытия дроссельной заслонки. Поэтому есть приятное ощущение при небольшом нажатии на педаль, но, в зависимости от настроек джеттера, как правило дальше половины хода педали нажимать бесполезно, так как дроссельная заслонка уже полностью открыта.
про перепрошивку кпедали интересно, не слышал такого, ссылку пришли на этотпост. Чиповка меняет настройки эбу мотора.это не джеттер.
да не джетер не вариант.
Ваши права
Ответить с цитированием