41Likes
Всем привет! Короче вслед за чипом на евро2 решил до кучи вырезать катализатор, с заменой на пламегаситель. Почему решил вырезать? Все просто - катализатору пришел конец! Забился на прочь! При разгоне на оборотах выше 4000 появлялась ошибка, которая вела к кату (номера не помню уже). По итогу- за всю работу с пламегасителем отдал 4к рублей. Сел в машину и опять не узнал свой автомобиль)) Это прекрасное чувство, поверьте)) Садишься едешь и четко понимаешь, что авто ни кто не держит, мотор дышит "полной грудью", все кандалы скинуты! А она оказывается едет, очень даже ни чего, по ощущениям секунд 11, но естественно я не мерял (заняться мне вот нечем больше). Просто была камри 40, у нее по паспорту 9 сек до 100, так вот шкода конечно помедленнее, но не сильно. Чип + удаление ката с установкой пламегасителя = 9000 руб. Вот цена удовольствия вождения овощной Шкодой Октавия 1.6 на АКПП. Кто не верит - тут ТРИ варианта:
1. Теоретик, который много читает очень умных форумов и не верит в то, что 1.6 на автомате может достойно ехать.
2. Водитель октавии на 1.4 или 1.8 турбо, прошитой РЕВОй, он думает что все владельцы 1.6 - овощеводы)) и вообще мы херней страдаем, прошивая наши атмо 1.6 ))
3. Некоторые владельцы атмо 1.6, которым чрез одно место сделали прошивку и наверно не удаляли кат. Разницы они не заметили и теперь нудят везде, что все это пустая трата денег.
Еще раз про вечный спор - надо или не надо? НАДО! Машину не узнаете 1000%, я сегодня весь день ездил, улыбка с лица не сползала! Только делайте грамотно! У хороших мастеров!
Ответить с цитированием
Сообщение от Real1st
