Тема: Чип тюнинг владельцам 1.6 BSE (А5 с атмосферником MPI)

Сообщение от jpastor

Алло, коллеги! Вопрос о доустановке турбины на 1,6 интересует только меня??

Мотор 1.6 MPI турбировать не целесообразно из-за того что резко снизится его ресурс от возросшего крутящего момента умрёт не рассчитанный на это коленвал который просто расплющит таким моментом вкладыши, плюс увеличится и давление на поршни, шатуны, и стенки цилиндра. Проще по моему просто мотор поменять чем турбину поставить, по цене наверное примерно тоже самое будет , но надёжнее.

Сообщение от sassha777

моторы задушены в угоду экологичности только лишь в угоду уменьшения вредных выбросов на всех режимах!!! И ни чего более
бмв в свое время даже поменяла нумерацию моделей из-за этого
520 с движком 2.0 следующего поколения имела движек 2.3 ... Потому что бмв не хотела уменьшать мощность а нормам экологии соответствовать нужно. Вот и считайте сами как душат движки экологические нормы;)

Уважаемый sassha777 мотор 1.6 MPI имеет 102 силы на восьми клапанах, насколько Я понимаю выжать с него еще что-то практически не реально изменением одной лишь программы управления, Я например вот сейчас даже не припомню что-бы какой-то еще восьмиклапанник столько мощьности выдавал, обычно 105 сил это уже 16 клапанные моторы. Так что как зажигание не крути, как не подавай смесь на открытый или закрытый клапан, а реально мощность не прибавиш, во всяком случае так как здесь хотят люди выложив 8-12 тысячь рублей. Чтобы реально увеличить мощность надо увеличивать заряд цилиндра горючей смесью, а это или облегчать впуск-выпуск, или загонять смесь турбиной.
И еще напомните-ка пожалуйста какая это БМВ520 имела мотор 2.3, что-то Я такого не помню, вот наоборот когда индекс больше чем объём мотора знаю вот например 528-я с двухлитровым мотором http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/54174.html

Сообщение от Zoric80

Я с тобой и на вы не переходил.
Я просто высказал своё ИМХО, а ты начал фантазировать о моих знаниях. Правила форума почитай.

Можно еще по имени отчеству друг к другу обращаться...Извиняюсь что не по теме.

Когда заканчиваются аргументы, начинаются претензии.

Хе, читаю и тихо ухмыляюсь))
Хотел я с этой конторой связаться, но не срослось, то у них мастера не было, то потом поймать его не могли, то адреса не знали - куда подъехать. Опыта по моему двиглу не было, не знали, надо ли доставать блок ЭБУ или нет, и короче, я отказался. Сделал у себя. И делать надо все-впуск, выпуск, свечи, отличное масло и бенз. Тогда толк будет. У меня есть. Правда выжато по максимуму. Только двиглы конечно разные.
Дерзайте пацаны. Или купите авто с турбой.

не понимаю , что тут переубеждать друг друга теорией -все намного проще...
хочешь чипанутся - приезжаешь,делаешь ,уезжаешь
результат устраивает-довольный ездишь дальше
не нравится -возвращаешься ,откатываешь программу на сток ,забираешь деньги

опа тема с гольф клаба пришла))))) http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...EB%FC%F6%E0%EC

вот единственный достойный результат http://www.drive2.ru/cars/seat/leon/...52455015/#post

Сообщение от ВГА

Уважаемый sassha777 мотор 1.6 MPI имеет 102 силы на восьми клапанах, насколько Я понимаю выжать с него еще что-то практически не реально изменением одной лишь программы управления, Я например вот сейчас даже не припомню что-бы какой-то еще восьмиклапанник столько мощьности выдавал, обычно 105 сил это уже 16 клапанные моторы. Так что как зажигание не крути, как не подавай смесь на открытый или закрытый клапан, а реально мощность не прибавиш, во всяком случае так как здесь хотят люди выложив 8-12 тысячь рублей. Чтобы реально увеличить мощность надо увеличивать заряд цилиндра горючей смесью, а это или облегчать впуск-выпуск, или загонять смесь турбиной.
И еще напомните-ка пожалуйста какая это БМВ520 имела мотор 2.3, что-то Я такого не помню, вот наоборот когда индекс больше чем объём мотора знаю вот например 528-я с двухлитровым мотором http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/54174.html

как ни крути как не подавай а все же несколько лошадок прибавляется.... Видимо волшебники так их рас так. Ведь не может же быть.... ))))

про бмв... Если не помните то это не значит что этого не было. Я нашел ссылку с первой попытки. http://avtomarket.ru/catalog/BMW/5-s...dan-2007-2010/
Там весь модельный ряд имеет объем больше чем указано в индексе модели... Странно что не помните.

и спасибо за ссылку в вашем сообщении. Еще сильнее раскрыли тему. Яркий пример того как бмв плюнуло на гордость и любовь к атмосферным движкам-легендам и штампует турбовые ибо и в нормы укладываются и мощность с запасом.

Сообщение от ВГА

И еще напомните-ка пожалуйста какая это БМВ520 имела мотор 2.3, что-то Я такого не помню, вот наоборот когда индекс больше чем объём мотора знаю вот например 528-я с двухлитровым мотором http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/54174.html

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/1302.html пожалуйста.