6Likes
Ок, спасибо.Сообщение от Чайковский Дмитрий
Ок, спасибо.
Делал все ТО в АвтоПраге Северо Запад, начиная с первого и включая все ТО после завершения гарантии (машине уже 3 года). Случилась у меня ошибка АКПП. На диагностику конечно опять в АвтоПрагу. Приговорили селектор коробки передач. Проблема известная, мастер-консультант сказал, что часто с такой проблемой приезжают. Казалось бы АКПП (у меня гидротрансформатор) не тот узел, который через 3 года после покупки должен ломаться, а если сломается, то по-любому куланц... Но в куланце мне отказали, мол 3 года и все-такое, назвали 48к за замену селектора... Причем отказали довольно быстро, буквально за 30 минут вопрос решился, такое чувство, что фольксваген групп и запрос даже не делали. Тут в ветке по АКПП на 1.6mpi пишут про куланцы и TPI по этой проблеме, а АвтоПрага отказывает. Естественно на руки отказ в куланце не дают, только заказ-наряд по диагностике с рекомендацией заменить селектор АКПП. Кто знает, может, просто потом запчасти по куланцу списывают, а со своих постоянных клиентов деньги берут... В общем масло менять умеют, но после гарантии их услуги с завышенными ценами не нужны - все равно в куланце откажут и попробуют выжать из вас деньги... Жалею, что уже после гарантии прошел у них 2 ТО, в том числе то, где надо свечи менять.
Не удивлен. Ребята по гарантии на новом авто по сути отказали в решении проблемы, а вы прям куланца от них захотели ))
Да, реально ребята оказались проходимцами. Не может ошибка селектора быть следствием эксплуатации машины 3 года и пробега в 40к. А значит налицо заводской брак, по которому должен быть куланц. Но они отказали через 30 мин., после того как сказали, что будет решаться вопрос с куланцом. Не мог им завод-изготовитель так быстро ответить/рассмотреть заявку... В общем хотят выкачить деньги даже из постоянных и лояльных клиентов. Это бросает тень на весь Фаворит Моторс. Следующую машину точно не буду брать в Фаворит Моторс, раз они в своих подразделениях не могут порядок навести.
Еще кстати интересный момент, проходя диагностику по проблеме с АКПП, АвтоПрага заодно еще и диагностировала проблему с шлангом адсорбера, когда он свистит. По этой проблеме есть TPI - меняют шланг на другой, с другим изгибом. Сказали, что если бы был на гарантии, то все бесплатно, а так мол 7к за это. Так какого вы мне этот шланг не поменяли раньше? Я у вас с первого ТО был! Все ТО у вас, включая ТО с диагностикой! А как гарантия заканчивается, так вы сразу все TPI-ные косяки находите и с улыбкой ценники выкатываете.
Чтобы не быть голословным вот номер заказ-наряда, где селектор приговорили, нашли ошибки концевика лючка бензобака, нашли TPI-ный шланг адсорбера: ЗН-2989829. И это все сразу нашлось после гарантии, а когда был на гарантии и проходил диагностику по проблеме климат-контроля - то тогда ничего не было, все нормально сказали. Повторюсь, шланг адсорбера и тогда этот же свистящий стоял, но была гарантия.
Добавлю слова одного из механиков по ТО "гарантийный авто не интересен, если только хозяин рядом тогда могут создавать видимость осмотра" Добавлю что хозяин (ка) должны что то соображать.
ДЕНЬ ТРЕТИЙ
ПЕРЕЗВОНИЛИ ! с моей подачи в третий раз. Некая Татьяна забывая назвать моё отчество с очередной традиционно заученой фразой. В 25-раз объяснил что имею на руках направление от страховой по КАСКО. Вопрос" когда можно подъехать? " Татьяна- сегодня всё занято, выбирайте любой другой день. Выбираем другой день. И о чудо!!! Татьяна прозрела и произнесла волшебные слова)) " у Вас направление на руках " ? Да! Тогда можно в любое время. Вопрос убивший меня как контрольный выстрел.Татьяна" Вы узнали есть ли у нас ветровое стекло на ваш авто."? Хотелось МАТЕРИТЬСЯ))) Я клиент должен был узнать)) Узнал, НЕТ.. Что бы понять чего хотел клиент, понадобилось 4 мин.39сек. Что ждёт в ремзоне,страшно представить.
претензию пиши в шкоду, мол тачка обслуживалась у дилера и не получила должные работы по ТПИ, а теперь мол деньги вымогают..
Что спорим. Даже на мой взгляд все понятно, когда озвучивалась проблема? Что было в наряд заказе?
Hcimor и шланг и селектор. Накопил кучу проблем и решил одним махом решить. А гарантия уже тютю.
И это другой разговор.
Что на ваш взгляд понятно? Что даже в айсиновский гидромех через 3 года езды надо вкладываться порядочно? Проблема с АКПП озвучилась, как только появилась. Уж извините, не езжу по 30к км в год, чтобы проблема всплыла во время гарантии.
И я не копил "гарантийные" проблемы, приехал только с проблемой АКПП. Остальное дилер нашел самостоятельно в процессе диагностики (я на них не жаловался). А вот когда приезжал с проблемой по климату, дилер делал точно такую же диагностику, только в рамках гарантии - никаких проблем тогда не нашел (даже с климотом проблем не нашел, просто для порядка обновил прошивку климата, раз уж все равно за диагностику я заплатил). Да и на шланг и т.п. мне, если честно пофиг - это не глобальные проблемы. А вот проблему с АКПП не решили - мол гарантии нет, куланца нет, (по шлангу сказали мол TPI только для гарантийных машин, после гарантии все за счет клиента). В заказ-наряде написали рекомендации к замене всех найденных косяков: селектор, шланг, наконечник бензобака.
В шкоду писал, ответ в теме про куланц продублировал. Если коротко, то ответили, что послегарантийное обслуживание - это добрая воля дилера...
Ваши права
Ответить с цитированием