Тема: Чип-тюнинг от компании Revotechnik! 5-10%

Присоединяюсь к вопросу RK74, владею Октавией А7 1.8 МКП, год выпуска май 2013, сборка Чехия.
Возможно ли в принципе прошить такой автомобиль (не староват ли ЭБУ) и как обстоит дело с турбиной на данном автомобиле, выдержит ли прошивку?
Спасибо.

Сообщение от wedfdfqwdx

Присоединяюсь к вопросу RK74, владею Октавией А7 1.8 МКП, год выпуска май 2013, сборка Чехия.
Возможно ли в принципе прошить такой автомобиль (не староват ли ЭБУ) и как обстоит дело с турбиной на данном автомобиле, выдержит ли прошивку?
Спасибо.

+1 выпуск август 2013 1,8 DSG (Чехия)

Сообщение от RK74

Здравствуйте
У меня октавия а7 ноябрь 2013 года, 1.8 мт. Какая у меня ревизия турбины? Выдержит ли моя турбина чип?

Сообщение от wedfdfqwdx

Присоединяюсь к вопросу RK74, владею Октавией А7 1.8 МКП, год выпуска май 2013, сборка Чехия.
Возможно ли в принципе прошить такой автомобиль (не староват ли ЭБУ) и как обстоит дело с турбиной на данном автомобиле, выдержит ли прошивку?
Спасибо.

Сообщение от Kalvados

+1 выпуск август 2013 1,8 DSG (Чехия)

Добрый вечер!

С 1.8Т все несколько проще, если не превышать определенные пиковые значения, то проблем с турбокомпрессором не будет. Этот момент, безусловно, учтен в нашем Stage1\2.

На тему версии программы - у нас доступны все версии, кроме авто 2016 года.

Сообщение от Amet_Revo

На тему версии программы - у нас доступны все версии, кроме авто 2016 года.

Просто для информации, а что на А7 в зависимости от года выпуска разные заводские прошивки. Т.е. разное программное обеспечение для одного и того же двигателя?

Сообщение от 301963

Просто для информации, а что на А7 в зависимости от года выпуска разные заводские прошивки. Т.е. разное программное обеспечение для одного и того же двигателя?

Да, в общей сложности 4 версии, вкл. авто 2016 года.
У нас, для 3х из них еще по несколько, исходя из типа КП.

Сообщение от Amet_Revo

Да, в общей сложности 4 версии, вкл. авто 2016 года.
У нас, для 3х из них еще по несколько, исходя из типа КП.

У ФЛ так же? А бывают версии самые оптимальные для чипа?

Сообщение от wedfdfqwdx

......владею Октавией А7 1.8 МКП, год выпуска май 2013, сборка Чехия.
Возможно ли в принципе прошить такой автомобиль (не староват ли ЭБУ) .....

Сообщение от Amet_Revo

....На тему версии программы - у нас доступны все версии, кроме авто 2016 года.

По иронии судьбы , в данном вопросе "староватый ЭБУ" - это преимущество , а не недостаток ;))

Сообщение от sickle

По иронии судьбы , в данном вопросе "староватый ЭБУ" - это преимущество , а не недостаток ;))

Мы активно работаем над этим :)

Сообщение от Amet_Revo

Добрый вечер!

С 1.8Т все несколько проще, если не превышать определенные пиковые значения, то проблем с турбокомпрессором не будет. Этот момент, безусловно, учтен в нашем Stage1\2.

На тему версии программы - у нас доступны все версии, кроме авто 2016 года.

Амет, прочёл пост на драйве, в котором было написано, что первые турбины для 1.8 gen3 не так надежны, как более поздние ревизии. Немного боязно после этого.
Что можете сказать по этому поводу?
Напомню, автомобиль Октавиа А7 1.8 МКПП выпуск май 2013 Чехия.

Сообщение от wedfdfqwdx

Амет, прочёл пост на драйве, в котором было написано, что первые турбины для 1.8 gen3 не так надежны, как более поздние ревизии. Немного боязно после этого.
Что можете сказать по этому поводу?
Напомню, автомобиль Октавиа А7 1.8 МКПП выпуск май 2013 Чехия.

Добрый день!

Наши программы учитывают данный момент, профиль наддува подходит для всех ревизий турбокомпрессоров, никаких дополнительных рисков.