Тема: Чип-тюнинг от компании Revotechnik! 5-10%

По каталогу наши свечи бьются на леон купру 280лс,РС ГТИ 220лс и ещё много чего...На нашей машине они реально с запасом прочности огромным

Вот у меня ген3 1.8
Подумываю прикупить турбину от рс или от гольф-р. Значительная ли разница в динамике будет у машины если сравнивать is20 и is38? В чем вообще отличие этих турбин в двух словах (имею в виду их возможности)

Сообщение от myname

Вот у меня ген3 1.8
Подумываю прикупить турбину от рс или от гольф-р. Значительная ли разница в динамике будет у машины если сравнивать is20 и is38? В чем вообще отличие этих турбин в двух словах (имею в виду их возможности)

Добрый день!

Программа под IS38 в бета-тестировании, программы под IS20 вероятно не будет. В двух словах - отличаются размеров, IS38 больше и соответственно может дать больше воздуха.
Так или иначе, если надумаете что-либо приобретать - советую искать строго последней ревизии.

Сообщение от Amet_Revo

Добрый день!

Программа под IS38 в бета-тестировании, программы под IS20 вероятно не будет. В двух словах - отличаются размеров, IS38 больше и соответственно может дать больше воздуха.
Так или иначе, если надумаете что-либо приобретать - советую искать строго последней ревизии.

а как определить какой она ревизии? может в номере (артикуле) есть различия? 06K 145 722H это какая ревизия? заранее спасибо за ответ

Сообщение от myname

а как определить какой она ревизии? может в номере (артикуле) есть различия? 06K 145 722H это какая ревизия? заранее спасибо за ответ

Добрый вечер! Номер располагается сбоку на холодной части турбины на площадке.
722H - предпоследняя, весьма неплохая.

Сообщение от Amet_Revo

Добрый вечер! Номер располагается сбоку на холодной части турбины на площадке.
722H - предпоследняя, весьма неплохая.

я так понимаю, что ревизия-это последняя буква в номере? значит последняя ревизия будет 722I? или 722J?

Добрый вечер! Раз уже затронули тему свечей- есть вопрос: не секрет что tsi ( по крайней мере 1.8 ) на холостых оборотах периодически вздрагивает, подергивается. И как бы это норм. Но на этом форуме как то был ответ что человек уменьшил зазор на свечах- по моему выставил 0.6 мм но могу ошибаться, и вздрагивания эти пропали и др проблем не возникло. Есть ли опыт в этом вопросе? И, я правильно понимаю, что с "чипом" и в стоке режим на холостых одинаковый?

Сообщение от Palpalych86

Добрый вечер! Раз уже затронули тему свечей- есть вопрос: не секрет что tsi ( по крайней мере 1.8 ) на холостых оборотах периодически вздрагивает, подергивается. И как бы это норм. Но на этом форуме как то был ответ что человек уменьшил зазор на свечах- по моему выставил 0.6 мм но могу ошибаться, и вздрагивания эти пропали и др проблем не возникло. Есть ли опыт в этом вопросе? И, я правильно понимаю, что с "чипом" и в стоке режим на холостых одинаковый?

Добрый день!

Мы не рекомендуем самостоятельно менять зазор. Более того, в большинстве случаев, небольшие "подергивания" на ХХ не являются пропусками зажигания.
Да, конкретно с нашей программой на холостом ходу ничего не меняется.

Добрый день!

А7 1.8 ДСГ 2013г.в.

Пересев с авто другой марки, не могу привыкнуть к тому, что коробка крайне рано включает повышенную передачу, особенно это заметно при спокойном разгоне, при переключении с первой на вторую( иногда это происходит примерно на 8-10 км/ч) - мотору при такой скорости не хватает тяги/момента и он начинает дергаться, будто глохнет - это длится секунду или более.
Теперь вопрос к Амету:

1. Можно ли перепрошить коробку - изменив алгоритм переключения - чтобы она не включала вторую передачу ранее 15 км/ч например? Думаю это бы решило мою проблему.

2. Если ответ на первый вопрос отрицательный... Поможет ли в решении проблемы чиповка двигателя ? В принципе я езжу очень спокойно и мне не важны секунды разгона и т.п.... Но мне не хватает тяги на низах от холостых до 2000 оборотов....или чип в этом диапазоне не даст заметного эффекта и не решит моей проблемы?

Сообщение от sevdalin

Добрый день!

А7 1.8 ДСГ 2013г.в.

Пересев с авто другой марки, не могу привыкнуть к тому, что коробка крайне рано включает повышенную передачу, особенно это заметно при спокойном разгоне, при переключении с первой на вторую( иногда это происходит примерно на 8-10 км/ч) - мотору при такой скорости не хватает тяги/момента и он начинает дергаться, будто глохнет - это длится секунду или более.
Теперь вопрос к Амету:

1. Можно ли перепрошить коробку - изменив алгоритм переключения - чтобы она не включала вторую передачу ранее 15 км/ч например? Думаю это бы решило мою проблему.

2. Если ответ на первый вопрос отрицательный... Поможет ли в решении проблемы чиповка двигателя ? В принципе я езжу очень спокойно и мне не важны секунды разгона и т.п.... Но мне не хватает тяги на низах от холостых до 2000 оборотов....или чип в этом диапазоне не даст заметного эффекта и не решит моей проблемы?

.

Все намного проще - переведи коробку в "Ш". ("ШПОРТ") Да так и езди. Если будешь также гладить педаль газа - расход не увеличится.