Тема: Чип-тюнинг от компании Revotechnik! 5-10%

Буду говорить только за себя. До чипа отъездил 27000 км, практически год. Машину немного, но понял. Ощущения от чиповки именно как описано выше. Сейчас, по прошествии месяца, конечно же приелось. Но по началу приход просто офигенный, особенно когда продавливаешь до кик-дауна.

Хочу поинтересоваться каков бюджет stage 2? и есть ли смысл переплачивать?

ТС	Топливо	Двигатель	ECU	Stock	Stock	Revo	Revo	Select	Тестовое ПО	Цена,	Stage 2
				(Лс)	(Нм)	(Лс)	(Нм)		руб.
Octavia	Бензин	1.8T	ME7	150	217	202	315	Select**	Да	13500	15000
Примечание	Переход Stage 1 -> Stage 2 - 3 000 рублей
	Переход Stage 1 -> Stage 2+ - 6 000 рублей

У богатых свои причуды. Шучу.

Сообщение от CkriN

ТС	Топливо	Двигатель	ECU	Stock	Stock	Revo	Revo	Select	Тестовое ПО	Цена,	Stage 2
				(Лс)	(Нм)	(Лс)	(Нм)		руб.
Octavia	Бензин	1.8T	ME7	150	217	202	315	Select**	Да	13500	15000
Примечание	Переход Stage 1 -> Stage 2 - 3 000 рублей
	Переход Stage 1 -> Stage 2+ - 6 000 рублей

У богатых свои причуды. Шучу.

Сорри, но табличка для 20 клапанных! :)
по ст2 мин бюджет 15+18+3=36.

т.е. сначала обязательно ст1 делать? или нельзя ли более подробно описать за что 15 за что 18 и за что еще 3?

Сообщение от d_star

т.е. сначала обязательно ст1 делать? или нельзя ли более подробно описать за что 15 за что 18 и за что еще 3?

Стейдж1 стоит 18тр,
Стейдж2 стоит 20тр, но под эту программу необходимо железо, разумный минимум - приемная труба безкатализаторная (15тр с установкой) и впускная система (18тр с установкой).

В случае, если сначала сделаете Стейдж1, потом захотите Стейдж2, нужно будет доплатить 3тр

Сообщение от d_star

т.е. сначала обязательно ст1 делать? или нельзя ли более подробно описать за что 15 за что 18 и за что еще 3?

почему обязательно-то земеля?
ст.1 приезжаешь и делаешь или чип,как уж тебе нравится. цена 18р как по крайней мере пишет Амет.
если хочешь ст.2 то меняешь выпуск/ставишь кулер от с3/ставишь впуск.(кастратный ст.2 это если не целиком меняешь выпуск,а только даунпайп(что это можешь ознакомиться в яндексе). и опять же если приезжаешь на стоке,то +20 руб за прошивку.
вроде всё предельно ясно написано?..или не?

Сообщение от vova81

почему обязательно-то земеля?
ст.1 приезжаешь и делаешь или чип,как уж тебе нравится. цена 18р как по крайней мере пишет Амет.
если хочешь ст.2 то меняешь выпуск/ставишь кулер от с3/ставишь впуск.(кастратный ст.2 это если не целиком меняешь выпуск,а только даунпайп(что это можешь ознакомиться в яндексе). и опять же если приезжаешь на стоке,то +20 руб за прошивку.
вроде всё предельно ясно написано?..или не?

во 2ом сообщении все понятно стало.
Еще возник вопрос. Прошивка стейдж 1 подразумевает наличие катализатора в даунпайпе? (Хочу сначала прошиться ст1 а потом доставить даунпайп интеркулер и впуск и потом ст2) и вообще есть ли смысл на ст2 покупать интеркулер отS3

Сообщение от d_star

во 2ом сообщении все понятно стало.
Еще возник вопрос. Прошивка стейдж 1 подразумевает наличие катализатора в даунпайпе? (Хочу сначала прошиться ст1 а потом доставить даунпайп интеркулер и впуск и потом ст2) и вообще есть ли смысл на ст2 покупать интеркулер отS3

наличие ст.1 подразумевает наличия всего авто полностью СТОК. т.е. кроме чипа ты в нём ничего не изменяешь.
интеркулер есть смысл покупать,а так же ставить не даунпайп а ПОЛНЫЙ выпуск.
а вот с впуском у меня пока большие сомнения.....никто меня не вразумил,что от него есть настолько польза как цена/приход.
+15сил при впуске,для меня не аргумент.

Сообщение от vova81

наличие ст.1 подразумевает наличия всего авто полностью СТОК. т.е. кроме чипа ты в нём ничего не изменяешь.
интеркулер есть смысл покупать,а так же ставить не даунпайп а ПОЛНЫЙ выпуск.
а вот с впуском у меня пока большие сомнения.....никто меня не вразумил,что от него есть настолько польза как цена/приход.
+15сил при впуске,для меня не аргумент.

Вов я думаю что ст.2 это приход именно отжелеза а не от прошивки. Прошивка на ст.2 лишь коректирует работу двигателя с новым железом и всё. А не наоборот под прошивку ставят железо. Если я не прав Амет поправит.