Тема: APR vs REVO голосуЕм!

Но тут же 1 минус будет... нельзы будет товарища этим модулем на другую прогу переключить

Условный минус )

Сообщение от Virezka

По сути это будет постоянно подключеным "SPS" управляемым штатными кнопками на руле?Будет доп меню в максидоте?Цена будет намного дороже SPS?

Матвей (помощник Амета) озвучивал стоимость в районе 14 круб. Дата выхода - после Нового года. ИМХО дороговато. И непонятно будет ли работать при отсутствии максидота? Логи можно и Васей за 5 круб смотреть. Переключалка - да вещь хорошая, но не жизненно необходимая. У АПР поинтересней в этом плане реализовано. Но тем не менее Рево-Форево.

Сообщение от vasger77

Матвей (помощник Амета) озвучивал стоимость в районе 14 круб. Дата выхода - после Нового года. ИМХО дороговато. И непонятно будет ли работать при отсутствии максидота? Логи можно и Васей за 5 круб смотреть. Переключалка - да вещь хорошая, но не жизненно необходимая. У АПР поинтересней в этом плане реализовано. Но тем не менее Рево-Форево.

За 14 однозначно в топку не смотря на наличие максидота и возможную необходимость его для отображения работы чудоблока"Васю" мне Сергей уже отправил,ждемс со дня на день.Я задумывался о SPS, сейчас думаю что 7500 за него + скидка у АПР за переход от конкурента, может и есть смысл "сменить коней на переправе".Все выходные была необходимость кататься по городу,блин а провальчик на 2000 тыс.об. реально стал надоедать.Скорости небольшие и частенько "сваливаешься в эту жопку".Надо ускориться и успеть через перекресток,нажимаешь гашетку и получаешь кратковременный затуп в ответственный момент.Приходится быстренько подкидывать передачку пониже.На трассе эта особенность абсолютна не чувствуется,потому что обороты у меня как правило всегда выше 2000.Пока не знаю как поступить.Знать бы наверняка что у АПР этого нет,а то ведь каждый кулик как известно...На трассе без вопросов REVO вдувает будь здоров,претензий НЕТ!

Сообщение от Virezka

За 14 однозначно в топку не смотря на наличие максидота и возможную необходимость его для отображения работы чудоблока"Васю" мне Сергей уже отправил,ждемс со дня на день.Я задумывался о SPS, сейчас думаю что 7500 за него + скидка у АПР за переход от конкурента, может и есть смысл "сменить коней на переправе".Все выходные была необходимость кататься по городу,блин а провальчик на 2000 тыс.об. реально стал надоедать.Скорости небольшие и частенько "сваливаешься в эту жопку".Надо ускориться и успеть через перекресток,нажимаешь гашетку и получаешь кратковременный затуп в ответственный момент.

То о чём ты пишешь, это скорее всего затуп электронной педали газа. От прошивки не зависит. Да и при любом раскладе турбина не может крутиться как надо с почти холостых оборотов.

Сообщение от vasger77

То о чём ты пишешь, это скорее всего затуп электронной педали газа. От прошивки не зависит. Да и при любом раскладе турбина не может крутиться как надо с почти холостых оборотов.

Ох не надо, не надо...
Турбина проседает с 0.75 до 0.38 в диапазоне ~2200 оборотов.
Кстати, бывает и между 3 и 4 тыс такая же хня.
Я внимание перестал обращать, ибо по логам всё остальное очень ок, и тачка валит быстрее всех живых :)
И тысячи человек ездят на Рево, всё ок.
Я, если что, в рамках доведения авто до идеального состояния поповозки (если не будет корча) попрошу Амета залить мне ДСГ.
Должно быть интересно, если до 3х тыс. будет сток, а дальше злой чип.
Ибо в стоке авто тянет ровно с 1,5 тыс.

Сообщение от vasger77

То о чём ты пишешь, это скорее всего затуп электронной педали газа. От прошивки не зависит. Да и при любом раскладе турбина не может крутиться как надо с почти холостых оборотов.

Затуп педали был на стоке вне зависимости от оборотов.

П омнению дилеров - РЕВО лучше. Сам жду обкатки и потом буду смотреть по ценнику.

Сообщение от johnflame

П омнению дилеров - РЕВО лучше. Сам жду обкатки и потом буду смотреть по ценнику.

Это что за дилеры,оценивающие чип?

Сообщение от Kev4

Я, если что, в рамках доведения авто до идеального состояния поповозки (если не будет корча) попрошу Амета залить мне ДСГ.
Должно быть интересно, если до 3х тыс. будет сток, а дальше злой чип.
Ибо в стоке авто тянет ровно с 1,5 тыс.

В проге под ДСГ нет затупа на 2200 об.?Как вообще прошивка привязана к типу коробки?Типа "щадящая" коробку ограниченным моментом?Мне кажется под МКПП до 3000 чип вообще не ощущается,зачем такие заморочки с разными программами.