Товарищи, подскажите пожалуйста, купил антифриз http://www.exist.ru/cat/UCat/7/174/17B0595D если он концентрат, его обезательно разбавлять или можно так лить. И такой вопрос когда вообще рекомендуется полностью поменять антифриз??
Там же написано - концентрат. Темпа -40 при разбавлении 1 к 1.
Обычно специально антифриз не меняют, а приурочивают его замену с ремонтом, например заменой радиаторов, отопителей, термостатов, помпы. Регламент не требует замены антифриза г12. Если полить нужно грамм 300, то не заморачивайся, лей не разбовляя.
Да, мне долить и нужно, а то уже уровень упал до минимума
Думаю розовый цвет антифриза , это большая разбавленность с завода , т.к. сам g12 фиолетовый , а вот если смешать его с водой ,вот и будет розовый . Так что в фиолетовом антифризе нет ничего крименального , чем темнее цвет тем качественее кончентрат.
Вы не правы!!!! Розовый - это розовый, а фиолетовый или пурпурный - это совсем другой вид. Для вас G13, машина 2012 года, его и ищите, этого добра везде навалом, стоит копейки.
А это просто так _IL1fwRGwLE.jpg
Да и g12++ уже не купить, если только завалялось несколько канистр где нибудь. Я в Экзисте заказывал оригинал, четверо поставщиков отказали, а пятый вместо g12++ прислал g13. Я уж не стал возражать, забрал g13, поскольку на самой канистре написано, обеспечена смешиваемость с g12,+,++. Так вот при замене термостата влил 3 литра 50% g13 в g12++, осадка вроде нет, визуально все гуд, а так, насколько это хуже, чем чистый g12++ или чистый g13 не известно и выяснить из сети не удалось.
Тогда уже при замене помпы поменяю полностью на g13.
Не понял чуть смысла в конце. Чистоганом в систему антифриз лить нельзя, он быстрее замерзнет , чем при малой концентрации. А если про смешивание, то 13 и 12++ в небольших количествах можно смешать. У нас в сервисе было правило- в зеленый можно зеленый и красный, в красный только красный и розовый, в розовый только розовый. С желтым не работали.