1Likes[QUOTE=PROexRacing;667353]сколько не жег сцепленье и с лаунча и со второй шлифовал нету никакого намека на пробуксовку даже, полет нормальный[/QUOTE
Значит жжёшь правильно!
[QUOTE=PROexRacing;667353]сколько не жег сцепленье и с лаунча и со второй шлифовал нету никакого намека на пробуксовку даже, полет нормальный
Значит жжёшь правильно!
Как не крути а Земля квадратная!
Просто у 1.6 силенок на это не хватает) сколько у тебя Нм? В районе 160-170? У 1.8т в стоке 250Нм? И поверь-при твоей эксплуатации сцепу можно ушатать за несколько поездок.Сообщение от PROexRacing
сколько не жег сцепленье и с лаунча и со второй шлифовал нету никакого намека на пробуксовку даже, полет нормальный
про чип и выше вообще молчу.
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
Почти 91 000 км, мотор 1,8 TSI 160 л.с. пока полёт нормальный.
пробег на сцепе 52000 км. Присутствуют ежедневные ланчи, полет нормальный
Сань, у тебя скаут. А там сцепление не такое, как у монопривода. Сравнение не актуально поэтому)
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
на BSE авто 2011 года 1.6 пробег 235т.км сцепа родная, замены еще не просит...
Если бы тему почитал, то понял бы от чего оно мрет - тебе с 1,6 это не грозит.
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
Первая сцепа умерла на сотке с небольшим. При чем не пробуксовка а подшипник зажужжал. Повезло наверное с качеством. Вторая пробежала уже больше 120+. Пока тьфу тьфу )
Ваши права
Ответить с цитированием