Тема: пакет "плохие дороги"....

Уважаемые софорумчане!
Подскажите мне по одной оочень важной или точнее даже сказать ооочень задрожающей меня теме...
У меня октаха 2007 года 1.8т WTC обвес и пресловутый пакет "плохие дороги",который был установлен у официала... я хочень хочу его снят. но как мне рассказали официалы- если я его сниму даже у них то уменя пропадёт гарнтия а так же нельзя просто его снять- надо чем то заменить.... кто сталкивался и кто в конце концов выкинул это пакет :)

заранее благодарю,
dib

Надо снимать проставку с передних амортизаторов. Насчет гарантии думаю что это полная чуш.

А там есть эта проставка? Моя машина куплена 3 недели назад и когда я начал цеплять за некоторые неровности на дороге, померил расстояние от пола гаража до нижней точки защиты, у меня получилось чуть меньше 140 мм.Это на пустой машине, а ежели туда посадить ещё человека 4 что получится?

Сообщение от Владимир50

А там есть эта проставка? Моя машина куплена 3 недели назад и когда я начал цеплять за некоторые неровности на дороге, померил расстояние от пола гаража до нижней точки защиты, у меня получилось чуть меньше 140 мм.Это на пустой машине, а ежели туда посадить ещё человека 4 что получится?

Я вот от защиты не мерил. Она вроде не торчит вниз....

Сообщение от Владимир50

А там есть эта проставка? Моя машина куплена 3 недели назад и когда я начал цеплять за некоторые неровности на дороге, померил расстояние от пола гаража до нижней точки защиты, у меня получилось чуть меньше 140 мм.Это на пустой машине, а ежели туда посадить ещё человека 4 что получится?

Согласен! А ещё везде пишут клиренс увеличен до 170 мм(пакет плохих дорог). Может так оно и есть если мерить в районе задней оси. А так, когда у меня пятнашка была и то меньше цеплял, хотя у неё клиренс около 150 мм.

Сообщение от Alexey_2la

Согласен! А ещё везде пишут клиренс увеличен до 170 мм(пакет плохих дорог). Может так оно и есть если мерить в районе задней оси. А так, когда у меня пятнашка была и то меньше цеплял, хотя у неё клиренс около 150 мм.

Я семёркой тоже не цеплял,а у Октавии клиренс заявлен 175мм но это от земли до картера двигателя.Защита как раз съедает 35-40мм.А вообще пришлось переучиваться тормозить,т.к.на иномарках амортизаторы мягкие.

Интересно, а можно эту защиту поднять ближе к картеру, или может другая защита есть, менее выпирающая. Ведь один из факторов по которому я брал Octavia - высокий клиренс. Думал что при поездках на дачу ни чем цеплять за "ровную" дорогу не буду, а получается драть пузо буду хлеще чем на пятнахе. :(

Сообщение от Alexey_2la

Интересно, а можно эту защиту поднять ближе к картеру, или может другая защита есть, менее выпирающая. Ведь один из факторов по которому я брал Octavia - высокий клиренс. Думал что при поездках на дачу ни чем цеплять за "ровную" дорогу не буду, а получается драть пузо буду хлеще чем на пятнахе. :(

Если защита родная, то там стоит действительно достойная защита, хорошей толщины металл и ребра жесткости, с такой защитой и брюхом ползать не страшно - опасаясь за масляный поддон ДВС.
Как альтернативу можно поставить питерскую защиту «шериф» по-моему, называется…

Сообщение от Alexey_2la

А так, когда у меня пятнашка была и то меньше цеплял, хотя у неё клиренс около 150 мм.

Не брат, ты не прав :) У пятнашки клиернс гораздо больше 150мм :)
У Лансера Х 150 мм(работаю в салоне а/м). У нас на работе съезд в подвал, так вот Лансер Х там цепляет днищем, а на свой бывшей 2114 я туда слетал и от туда вылетал на огромной скорости :))

На Турах болезнь защита слишком низко, у меня до шкоды была ваз 21014 ни где не цеплял купил шкоду и по тем же местам всю защиту погнул.