Тема: Да уж, подвесочка у WAG-a...

у меня пробег за 100 тысяч. что хочу сказать про подвеску.ничего не менялось.при замене резины с зимней на летнею, я стараюсь почистить все от грязи.раслаблю стойку сверху, а изнутри со стороны подкрылка почищу все от грязи одним словом все резиновые соединения. и слегка смажу техническим вазелином. и все порядке.но какие горы грязи потом остаются, и не чего не скрепит

Подвеска у шкоды FLII очень крепкая, надежная и доработанная -это и есть объективное мнение

Сообщение от Nickolas81

Состояние ходвки напрямую зависит от манеры вождения. Я и за 500 км смогу убить любую подвеску. Рулевые наконечники отлично убиваются, если все время парковаться вплоную к бордюру, так, чтоб колеса притирались. Muzzy,не грешен в этом? Покайся публично =)

А никто не видел, как женщины припаркуются вплотную к бордюру, а когда отъезжают сначала руль крутят, тем самым отодвигая колесом машину от бордюра, а потом трогаются. А потом на сайте- бУ в хорошем состоянии, ездила девушка))))

Ну вот, по прошествии года можно сказать, что все не так уж и плохо. Больше ничего не сломалось. Более того, на последней игре проекта DeadLine было за ночь пройдено 492 км, 90% из них по таким "дорогам", которые даже направлениями назвать язык не поворачивается. И это при полной загрузке (5 человек) и в режиме "газ вкл". Да, на пробой подвеска слабовата, но осмотр показал, что никаких явных повреждений авто не понесло. Для сравнения, потери конкурентов - вырваные кулаки с рычагами, многочисленные пробои колес и дисков и пр. В целом можно сказать, что подвеска очень надежная. Хотя при проезде трамвайных путей бумканье в подвеске присутствует. Как было с рождения так и осталось, не прогрессирует.

Сообщение от Daffy

Подскажите плз, может кто в курсе, скрип(скрежет почти) появился при переезде лежачих на 5км/ч если совсем переползать то тихо все, на правом переднем колесе.Сайлент какой? Понятно что надо смотреть, думаю весной заняться...

Появилось тоже самое на лежачих да ещё с ударом плюс бряканье на мелких неровностях (по укатанному щебню), думал защита (Матадор), установленная у официала гремит. Оказалось попал камешек "нужного" размера клиновидной формы между нижним рычагом и корпусом двигателя в районе между передним и задним сайлентблоком. После удаления камня все посторонние звуки пропали.

Сообщение от Михалыч 199rus

Народ,SOS!Пробег 18800км. Примерно с марта заметил,что при плавном и медленном трогании автомобиля спереди что-то скребёт.Звук один в один похож на звук,как металлическая проволока трётся о тормозной диск.При добавлении газа звук пропадает (а может становится слабо слышен из-за шума...).Иногда после торможений звук пропадает.Теперь заметил,что при повороте руля (почти до упора) вправо или влево как буд-то что-то слегка щёлкнет и при движении отчётливо скребёт!Звук такой,что: ну явно метал об метал трётся.
Думал колодки-визуально они в порядке (смотрел только внешние).А звук ещё очень похож на труние тормозного диска о его металлический кожух.Что это может быть?Может ли ослабиться тормозной диск?

Доброго Времени суток!
Очень интересно, что конкретно издавало такой звук? У меня недавно тоже самое появилось. Сначала думал камень, ан нет снял колесо и ничего не увидел м/у диском и кожухом.

пробег около 10 тысяч появились стуки с спереди с водительской стороны, проявлялось это на мелких кочках на небольшой скорости- по гарантии заменена стойка стабилизатора, так сказал мастер сам не проверял но стуки пропали:)
сделали быстро сдал в 9 в 12 уже забрал:)

Одноклубники в шкоде ходе хотябы эти звуки лечатся, до шкоды была элентра там, что не делай повеска все равно гремит. А на 40000 км в ремонт подвески в бухал около 50000 т.р. и всеравно гремела.

42 тыс полет нормальный. Пружины из "комплекта для плохих дорог" жесть, а так все хорошо.

Машина прошла 50 тык, по ходовой менял только пыльник шруса, где-то в деревне надорвал немного, и все... тьфу-тьфу-тьфу..