октавия 2010г 2.0 тди 140 л.с мех. 113 000 км помогите найти проблему. вибрация по кузову (на руль не отдает) еле ощутимая.(но крайне раздражает при дальних поездках) при скорости 70-75. 100-105 и 135-140. при последней с нажатием на газ вибрация усиливается но через сек 10 исчезает. что делал: 1-е болансировка колес на трех разных станциях. 2-е замена трех комплектов резины вместе с дисками алюм и сталь. 3-е замена обеих полуосей. нихрена не помогло. кто может дать хоть намек где искать.
как вариант: проверить развал и схождение
Приводные валы менялись в сборе? Как дела обстоят с маховиком?
развал схождение в норме. валы менял в сборе. маховик себя никак не проявляет.
Вибрация и стук при работе холодного двигателя на х.х. есть? Лязг когда глушишь двигатель?
В общем понятно6 проверить подушки ДВС и КПП...Сообщение от Hulk1
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
и это тоже и систему выпуска. Нужно осмотреть подвеску и ходовую с пристрастием. Я имел в виду состояние маховика. Если он разрушается, то начинает себя так проявлять:
Вибрация и стук при работе холодного двигателя на х.х.. Лязг когда глушишь двигатель.
нет нет ничего такого нет.двигатель работает четко. у меня был опыт замены маховика на другой октавии. (хотя эта мысль меня всетаки приследует). все казусы только в пределах вышеуказаных скоростей а до этого идеальное авто. есть правда вибрация педали сцеплния но только на 25% нажатия потом она исчезает незнаю относится ли ето к делу с подушками интересно а ак проверить и почему на скорости
опоры ДВС, КПП и системы выпуска могут быть оторваны, зажаты, стоять в напряжении. Из-за этого могут быть удары, вибрации (в том числе и резонансные). Маховик, также может находиться в заклиненном состоянии(грохота не будет, и вибрацию гасить не сможет)
У меня маховик проявлял когда катишиться с горочки 10-20 км,машина вела как будто колеса кривые и вибрация была небольшая.потом начал дребезжать без вибраций как бы глушитель сечет
Ваши права
Ответить с цитированием