Тема: Опыт вождения Шкоды

Даже не знаю, когда купил Октаву, и погнал ее домой, то уже через 10 минут появилось ошущение что всю жизнь на ней ездил, а через час сел на свой же ВАЗ-2109 и не смог на нем с первого раза тронуться!!! проблем с управлением вообще нет. правда сейчас стало казаться что 100 лошадок ей чуток не хватает!!!

А что за предохранитель такой F5, где он стоит, под капотом или в салоне?

Личноя , пересев с 09го тазика, к сцеплению привыкал тысяч 5-7км, как то она слишком долго на педаль газа отзываевтся помоему. На первой дергается, если выкрутить ее за 2,5-3 тысячи и отпускать-нажимать газ, это нормальное явление

Езжу ровно год все осалютно устраивает, кроме езды задним ходом! парктроники здесь на мой взгляд конечно большая необходимость!!!!

Сообщение от Evgeniu

Господа, поделитесь опытом вождения автомобиля Шкода Октавия ТУР 1,6. Уже полгода за рулем этой "чудо" машины, а все никак не могу привыкнуть. Водительский стаж больше 25 лет, ездил практически на всех советско-российских авто, но тут угораздило купить шкоду, теперь как курсант-школьник, машина при трогании глохнет, на первой передаче по грунтовке дергается иногда думаю что у этой машины две педали тормоза, а педали газа нет вообще. Объясните кто знает какого стиля вождения придерживаться, если при трогании газовать на сколько хватит сцепления, или продать это ГАВНО к чертовой матери

Братья шкодоводы!!! Это какой нить любитель ХУИНДАЕВ или ЧЕВРАЛЕ пургу гонит. С управлением у WV проблем нет, есть (НЕ ВЕЗДЕ) "длинный" ход пидали. ;))

Вот и я про что! Надо машину в порядок приводить,чтоб не дёргалась и не глохла. Да, длинное сцепление, да, берёт в самом верху хода, но к этому привыкаешь минуты за три. Я когда после двух первых недель за рулём Октахи сел в свою предыдущую семёрку - вот это был цирк. Вот это плохое сцепление и отсутствие гидроусилителя и рывки на первой. А в Октавии с управлением всё путёво - не надо ляля))

К хорошему привыкаешь быстро. Я тоже сел и поехал.

Автомобили шкода эксплуатирую с 1999 года. Первая была Октавия 101 л.с.
пересел на нее с 2108. Проблем не возникало. Потом была фабия. Тоже все
хорошо. С 2002 года эксплуатировал Ситроены и Хонда. В 2007 вернулся к Шкоде.
Первое время было не совсем привычно , но процесс привыкания к длинному
ходу педали сцепления прошел довольно быстро.Сейчас намотал более 100000 км.

Я пересел полтора месяца на октаху свою,проехал более тысячи км. До этого была карбюраторная девятка 1999года,ездил 3 года,отрегулированная что надо,за газом ходила чуть порезвее,в том плане,что на шкоде дроссель задемпфирован,чуть-чуть тупит. К слову,на папиной 12шке 16клапанной педаль газа вообще дурдом,2 секунды задержка,вообще ездить не могу,он привык. На шкоде сцепление очень мягкое,при трогании 2 раза за все время заглох,при этом всегда трогаюсь мягко,до 2 тысяч двигатель никогда при трогании не выкручиваю. Не знаю,при трогании в большинстве случев нажимаю на газ только для того,чтобы машина быстрее поехала,а трогается она без газа вообще,педальку нежнее надо отпускать,зная ,где ножку замедлить чуть. В авто сел и поехал,Creator описал ощущения здорово,у меня все то же. На первой тянет прекрасно,к примеру,на девятке приходилось сцепу насиловать,чтобы медленно ехать,а тут первую-и она 2 км/ч катиться. Ход великоват у сцепы,конечно,поначалу вообще шок был,думал,пол продавил))) Поездил,сейчас даже нравится. Сел для сравнения в 12шку опять же-так там он короткий,ход,зато педаль деревянная,нога аж устаёт... К хорошему быстро привыкаешь! Но назвать этот качественный авто ГОВНОМ,как топикстартер,у меня язык не повернется никогда,авто за 6 лет и 137 тыс уверенной эксплуатации разительно отличается качеством от того же фокуса посвежее,ИМХО.
З.ы. Особенная песня- управляемость. Машина очень предсказуема..

Всем спасибо,все свободны!))))