Тема: Не запустился двигатель в -20!!!!!!!

Главное не пролети: купишь насос, а сдох блок управления насосом - пусть насос напрямую проверят

Сообщение от Arkadiy_82

Главное не пролети: купишь насос, а сдох блок управления насосом - пусть насос напрямую проверят

Сказали проверили и типа насос уставший дело в нем , я в этом же сервисе и заказал его, завтра должны поставить. Ну Аркадий озадачился я теперь , завтра поеду забирать уточню у них как они исключили блок управления! Я то не в теме , а в сервисе не слова про блок не было.

Сообщение от Arkadiy_82

Главное не пролети: купишь насос, а сдох блок управления насосом - пусть насос напрямую проверят

Машина готова - всем спасибо, кто принимал участие в ветки форума, насос напрямую проверяли, блок управления исключили, хотя как теперь для себя уяснил покурив форумы и видео, насосы у нас и блок управления слабые и часто подводят, но это уже другая история и другие темы на форуме).

Сообщение от Pash

Машина готова - всем спасибо, кто принимал участие в ветки форума, насос напрямую проверяли, блок управления исключили, хотя как теперь для себя уяснил покурив форумы и видео, насосы у нас и блок управления слабые и часто подводят, но это уже другая история и другие темы на форуме).

А что было в итоге?

Сообщение от 301963

А что было в итоге?

): !

Сообщение от Arkadiy_82

): !

Там были предположения, а не окончательный вердикт.

Сообщение от 301963

А что было в итоге?

Замена бензонасоса, поставили такой же оригинал. Те дни когда я ждал спад морозов и менял АКБ и свечи звук бензонасоса был однозначно, поэтому эту версию и версию про окисление блока оставил на потом. В тот день когда вызвал эвакуатор больше звука не было, я морально был готов к замене уже. Видимо сначала не давал того давления , что требуется или давал и отключался, потом и в итоге умер совсем. Как забрал каждый день езжу пока полет нормальный все радует).

у меня с 8 числа не запускался мотор, аккум разрядил в 0, масло Ликви 5в30, мулил и от "прикуривателя" все крутится но мотор не схватывает. В итоге оттащил в теплый бокс на эвакуаторе, еле еле выкрутили свечи (никак не снять было катушки), купил новые свечи и со второй попытки мотор ожил, старые свечи в черных отложениях, дым валил вонючий и белый.

Все правильно, в идеале как раз при таких морозах замена свечей большинству и помогает, но я влез к сожалению в другую статистику неисправностей. Про катушки я выше писал - танцы с бубнами еще те, я после первой катушки готов был сдаться и не верил, что возможно снять остальные особенно слева-направо 4-ю там хрен зацепишься и усилия не приложить большое. До сих пор пальцы с трудом и болью сгибаются - теперь зато умею менять свечи). Кстати буксировочные загушки впереди и сзади тоже попотеть пришлось, чтоб отщелкнуть - может все дело в холоде.

Сообщение от Pash

может все дело в холоде.

вряд-ли, может нам с машинами не повезло?