Тема: вопросы по эксплуатации 1,8Т

Подскажите,купил новую 1,8 Т (2009), сборка Калуга, интересует особенности эксплуатации турбовой машинки (предварительно форум практически весь прочитал,остались несколько вопросов) а именно:
1. работает как ведро с гвоздями на холодную ( ранее говорилось про нагрев катализатора для перехода на евро4, но про машины 1,4 и 1,6) но не про 1,8Т
2.буду ставить турботаймер, программировать на какой промежуток времени лучше при условии кручу максимум 4000 об. (перед остановкой:)) ?
3.в холода при какой температуре двигателя можно начинать движение? и подскажите как заводится в морозы, я из Красноярская тут бывает и -40 иногда.
4.на сколько увеличится расход если чипану движку?
5.есть ли подогрев дворников? т.к. обдув лобовухи низ не захватывает,пока ставлю дворники в положение сервисного обслуживания (кажись так называется)
ну если есть какие либо еще советы, буду рад прислушаться к ним

еще один момент, раньше лил 92 бенз, недавно залил 95, никакой разници не ощутил, може из-за того что еще полностью не привык к маине т.к. прехал только 1700км., подскажите, стоит ли лить 98, увеличивается ли динамика и уменьшается ли расход?

на 98 машина просто ураган становится. Если честно межд 92 и 95 разницы почти никакой

98 я еще не пробовал заливать,думаю зимой нет смысла,всей прелести все равно не смогу ощутить:))а в морозы как заводиться?и вобще стоит ли заводить? я слышал что турбовые тачки после -25 градусов не стоит трогать, по хорошему любую не стоит,ну а всетаки:)

Таймер программируется не на вермя, а на температуру. Это если отдельно ставить его. Если встроенный в сигналку, то хз сколько оптимально по времени.
То что на холодную как ведро-это нормально 1.6 так же. Как прогреется, так работает ровненько.

тоесть в зависимости как я повваливаю так и будет по времени потом работать? я то думал что ставится конкретное время.пасибки за консультацию

а у меня на холодную лучше работает. Да и машинка стала вобще огонь. Недавно менял все прокладки в движке. и на турбине. Потом выложи видюшку как она набирает

Сообщение от Staryk

тоесть в зависимости как я повваливаю так и будет по времени потом работать? я то думал что ставится конкретное время.пасибки за консультацию

Чем сильнее вваливал до этого, тем дольше надо остужать.

Сообщение от Creator

Таймер программируется не на вермя, а на температуру. Это если отдельно ставить его. Если встроенный в сигналку, то хз сколько оптимально по времени.

Забавно. Слово "таймер" в русскоязычной транскрипции буквально означает "устройство отсчета времени". А "турботаймер" - "устройство отсчета времени работы турбины".
И как он может программироваться на температуру?
И на температуру чего именно?

Турботаймер никакой температуры не отслеживает. Он тупо програмируется на
время. И не важно ехала машина перед остановкой на максимальной мощности
( надо время для охлаждения турбины) или машина спокойна подъехала к месту
стоянки ( турбина не нагревалась) , он тупо будет давать работать мотору на
холостых оборотах 2-3 минуты( насколько он запрограмирован).
По этой причине я на своей турботаймер не устанавливал, так как при остановке
всегда проходит некоторое время пока останавливаешь мотор (паркуешся , ищешь
место для парковки) за это время турбина уже успевает остынуть.
На сегодня пробег более 100000 км , проблем пока нет. Тьфу, тьфу.
Ну и хороший бензин надо лить, это очень важно. Заливаю 95. По первости заправлял
98 , примерно 5000км. Разницы не почувствовал.