Тема: Гаражное хранение

Сообщение от Olga

Я не спроста задавала этот вопрос. Так получилось,что у меня была возможность за 15 лет попробовать всякое:отапливаемый гараж с хорошей вентиляцией,подземный гараж практически без вентиляции,автостоянка.
Пришла к выводу - лучше уличного хранения для машины ничего нет. Да удобен теплый гараж,но...для себя(в любой мороз заводится,не мерзнешь пока машина прогревается).А для машины резкие перепады температуры,особенно зимой,про гаражи без вентиляции вообще промолчу...еле номер двигателя после 3-х месяцев при продаже десятки "откопали". Акцент после 5-ти лет эксплуатации и пробеге 200 тысяч , стоявший только на улице - нигде никакой ржавчины.Даже сложно поверить, что машина эксплуатировалась довольно интенсивно.

Так что для меня - только открытая автостоянка.

да ..только не надо ровнять наши тазики ...и корейские

С другой стороны, когда машина в гараже, у нее случайно не разобьется окно, не проколятся шины итп.
Про теплый гараж - что за бред про перепад температуры, человек же не умирает от изменения температуры на 30 градусов! Машина тоже не погибнет, она же теплая, а воздух не может так быстро охлаждать (по крайне мере у поверхности Земли)))) что бы что-то с машиной случилось.

про стекло и шины это правильно,и машина не погибнет,а как на счет ЛКП и всяких резинок при резком и ежедневном перепаде градусов на 30-40?

При резком перепаде резинки не страдают они эластичные.
При перепаде температур глубокой зимой при наличии снега страдает только метал, т.к. начинает таить налипший грязный снег, и начинается процесс окисления. Но это было существенно на старых авто, ща средства защиты достаточно хорошие. Та же оцинковка очень многое дает

только очень мало сейчас марок авто с оцинковкой.+появление конденсата в закрытых и неокрашенных частях кузова всёравно приведёт к корозии и окислениям.
но от тёплого гаража я бы не отказался)))

В гараже не должно быть подвала. Если зимой на потолке и стенах иней - это плохой гараж.

все пишут про резкий перепад, ну сами представте какой это резкий перепад для машины? один из факторово, машина не размером 1х1 м2, Она довольна большая, для неё такой перепад вовсе ничто
Перепад был бы если в гараже температура +60

Сообщение от Olga

Ребята, а у меня сразу возникает вопрос по гаражному хранению.
Может это надо бы вынести в отдельную тему,но в данной как раз в качестве преимущества указано гаражное хранение.Ваше мнение?

При консервации машины на зиму необходимо:
1. Поддомкратить машину что б вывесить все колеса. Это избавит подвеску от статичных нагрузок.
2. Заправить полный бак под пробку. Это предотвратит коррозию топливных магистралей.
3. Оставить открытыми окна. Это предотвратитзастаивание воздуха в салоне.
4. Раз в 1.5-2 месяца немного проехаться на машине. Это предотвратит полное стекание масла в самый низ во всех агрегатах.

Кто что ещё может дополнить, милости прошу.
Потом уважаемая администрация прилепет тему как F.A.Q. по хранению

Кому не нужен теплый гараж предлагайте,я не откажусь)

ничего страшного в гаражном хранении зимой не будет если при постановке авто в гараж (после езды по мокрой дороге) смыть соль. При сухой морозной погоде это не требуется.
P.S. Соли на дороге обычно много только в первые дни после того как в очередной раз "неожиданно пошел снег" если в лом можно не мыть и пару дней в гараж не ставить