29Likes
Оттуда, я ж написАл, что при последнем обращении оказалось, что расходники у них стали вдвое дороже экзистовских. Видимо тупо в валюте берут и переводят в рубли. Раньше от экзиста оригинал в салоне не отличался по цене.Сообщение от Lexus
Оттуда, я ж написАл, что при последнем обращении оказалось, что расходники у них стали вдвое дороже экзистовских. Видимо тупо в валюте берут и переводят в рубли. Раньше от экзиста оригинал в салоне не отличался по цене.
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
почитав тему тоже заинтересовался стоимостью ТО4 хоть мне ещё и не скоро, вот что нашёл на сайте атлант М - тушино
Да, я видел эту бумажку. Но, здесь не видно количество нормочасов. Братские могилы мне не интересны. К тому же 700 рэ за с/у пыльник - в сад.
Спорить с од не собираюсь, но за снятие штатной части автомобиля брать дегьги просто не прилично. Тот же рольф не берет.
"Я никогда не говорил, что ты плохо делаешь свою работу. Просто твоя работа не стоит того, чтобы ее делать."
хорошо хоть пока деньги не берут за подъём авто на подъёмнике, за открытие капоты и т.д.
Звонил в Богемию, что в Балашихе, когда собирался делать ТО-4 (60 тысяч) + заменить свечи. Озвучили цену в 22.000. Переспросил - правильно ли я понимаю, что за эту сумму мне будут заменены все фильтры (масляный, воздушный, топливный, салонный), само масло, тормозуха с их расходниками? Сказали, что правильно. В итоге - расходники купил свои у знакомого, который поставляет расходники тем же дилерам, обошлись в 7220 (это без тормозухи - всё Бош, масло Mobil, свечи NGK). Работы в люберецком неофсервисе "Столица" - 5.900 (там мне еще и дроссельный узел почистили и компом подключились для диагностики + плюс стоимость их тормозухи и жидкости для очистки карбюраторов). Салонный и воздушный фильтры поменял сам в гараже. Машина не на гарантии (бывший хозяин после первого обкаточного ТО забил на неё) - смысла переплачивать официалам лично я не вижу.
Замена тормозухи в то не входит, смотрите регламент. В лучшем случае проверят уровень.
То-3 у од год назад заняло ровно 15 минут, я по камере смотрел, масло поменяли и ладно. Шел осознанно ради штампика в книжке, отдал 2300 со своим маслом.
Одно радует, на то-2 был тайным клиентом и похоже, взгрели их тогда немного. Червонец шкода компенсировала.
"Я никогда не говорил, что ты плохо делаешь свою работу. Просто твоя работа не стоит того, чтобы ее делать."
Посмотрел на сайте Шкоды - действительно контроль и при необходимости долив. Я перед тем, как ехать - смотрел вот здесь - http://octavia-a5.ru/obsluzhivanie/to-reglament Ну, поменял - и ладно. :) Я всё равно собирался в машине все жидкости и фильтра поменять после покупки (купил с пробегом 60.200 и почти 2 года (20 апреля ровно 2 будет)) поменять для уверенности. Ну вот всё и поменял.
У моей почти 4 года. Од смотрят круглыми глазами, листая СК: "А че тормозуху не меняли что-ли?". Надо как-нить решиться на процедуру.
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
А чего там решаться? Штуку на стол - и весь риск. :) Хотя в случае ОД - "возможны нюансы"
Добрый день, форумчане.
Пробег в 70 тыс. км, вытекшее моторное масло и стук передних стоек стабилизатора заставили меня обратиться к официалам (считаю, что сложные работы они лучше выполняют).
Так как вместо то-4 на пробеге 60 тыс. км я ограничился сменой масла и визуальным контролем ходовой, то в этот раз посчитал, что необходимо выполнить обсуживание авто по ТО-4, т.е. с более обстоятельным осмотром авто и заменой топливного фильтра (манялся в оф. сервисе на ТО-2 в республике Беларусь (там раз в 30 тыс. его замена).
Позвонил в Револт на Подбельского, где брал в 2012 г. машину - предварительно насчитали 18 тыс.руб за весь комплекс работ по ТО-4 для машины с защитой и двигателем 1,4 tsi.
Так как я все расходники закупаю сам, то у меня уже были куплены:
Колодки тормозные передние VAG комплект - 3116,96 (Экзист)
Жидкость тормозная dot 4, "VAG BRAKE FLUID", 1л - 592,12 (Экзист)
Пробка сливная поддона картера SWAG - 169,00 (Экзист)
Масло MOBIL1 0w40 - 2150 руб в Ашане, при цене кругом в 3490 р.!!!
Свечи NGK - 2000 руб. до кризиса.
Фильтр топливный VAG (made in china) с регулятором давления - 1390,93 р.
Фильтр Mhale масляный двигателя - 585,83
ИТОГО: 10 000 Руб.
Приехав в Револт, мне насчитали за вычетом моих расходников работ на 5 тыс. руб.
Разобрались с вытекшим маслом - пробка паддона картера почти открутилась :-) Не затянули на предыдущем ТО.
Выявили дефектную стойку стаба, но вторая мне тоже не понравилось - их решил обе менять.
В экзист они стоят 1400 р. за оригинал, тут же мне их продали по 2700 р. Купил, подумав, что больше промотаюсь и заезд на сервис - не бесплатен.
Дополнительно хотел чистить инжектор, но свечи оказались очень даже ничего, проехав более 30 тыс (все ТО наблюдал в ремзоне), потому решили отказаться от этой процедуры, но почистить дросельную заслонку.
Так же, хотя по регламенту замена тормозной жидкости на новом авто происходит после 3 лет, я решил полностью обслудить тормоза: заменить передние колодки, почистить суппорта спереди и сзади и сменить тормозуху - хуже после наших зим - не будет.
В итоге, весь комплекс мероприятий в Револт мне обошелся в 17 тыс + 10 тыс. за мои расходники.
IMG_20150413_012903.jpg
Работой остался доволен, обхождение, традиционно приветливое.
Последний раз редактировалось Dzenbsv; 13.04.2015 в 01:31.
Ваши права
Ответить с цитированием