Была такая проблема. Кстати почему гидро? там вроде электромотор стоит.
Собственно к проблеме:
У меня перестала работать после ручной настройки, так что открываешь капот, включаешь зажигание, сажаешь кого-нибудь, чтоб колесеко из салона крутил, а сам слушаешь, гудит в твоей фаре что-нибудь или нет, если да, то это надо в фаре ковырять, там слетает пластиковая фиговина.
Если не гудит померяй напругу в контактах на фаре.
Приветсвую, подскажите как самому отрегулировать фары на октавии скаут 2013 г.в.? В руководстве ничего про это нет. Светят на разном уровне... Или легче к офам ехать по гарантии фигачить?
Они должны светить по разному : левая - ближе,правая- дальше. А если сомневаешся то лучше подъедь к офам, тем более если машина на гарантии!Сообщение от zhirkovka
В СПОРЕ-РОЖДАЕТСЯ ИСТИНА!!!
Ну у меня наоборот. Левая светит выше, правая ниже. И учитывая как мне моргают встречные авто в темноте, левая фары их слепит...
Ранее у меня была с 15 июля 2008 года по 19 ноября 2010 года Октавия А5, дв. 1,4 FSI, 80 л.с. пробег 57 000 км. Сейчас вторая Шкода Октавия FL, с двигателем 1,8 TSI, 152 л.с.,МКПП 6-ст, с 27.12.2010 года по настоящее время пробег 74 000км. Так вот на первой Шкоде я заметил, что не работает корректор фар и при прохождении ТО-1 заявил ОД о возможной неисправности корректора. Проверили и подтвердили неисправность, но устранить сразу не смогли из-за отсутствия каких-то запчастей (сейчас точно не помню), а через две недели позвонили и сообщили о поступлении запчастей. Я пригнал машину и мне все сделали по гарантии. Корректор стал четко работать и пользовался им регулярно. На второй Шкоде корректор работает идеально с новья. А свет лучше всего регулировать на СТО (300-400 рублей), где есть стенды и приборы, а самое главное есть возможность объяснить специалисту что Вы хотите и проконсультироваться с ним по всем вопросам оптики. Например, я четко объясняю, что преимущественно езжу один или с супругой на переднем пассажирском сидении, но если беру пассажира на заднее сидении, то смещаю корректор на одно деление, если 2-х пассажиров сажу назад - то корректор на два деления, ну а при погрузке багажника или других нагрузках по визуальной видимости направления светового потока. Поэтому мене специалист всегда регулирует фары в установленных нормах, но максимально приближенных к верхнему пределу. Самое главное уважать друг друга на дороге и не забывать пользоваться корректором, ну и с лампами не перестараться. Лично мнбольшего всегда.
Последний раз редактировалось Богданыч; 23.07.2013 в 21:04.
Значит точно нужна регулировка!
Ваши права
Ответить с цитированием
