Тема: Рывки при разгоне и повышенный расход бензина

Лямбда в выпускном коллекторе перед катализатором находится. Это датчик содержания кислорода в отработавших газах.

По последней информации от бывшего владельца, - недавняя диагностика показывала на плохую работу (снимали ошибку в мозгах) датчика массового расхода воздуха.
Его почистили вместе с дроссельной заслонкой. В итоге заработал, но предупреждали, что не надолго, надо менять..

Кто знает где он находится (тот-ли, который за воздушным фильтром?), сколько стоит и как его менять (можно-ли самому)??

Сообщение от Penoplast

По последней информации от бывшего владельца, - недавняя диагностика показывала на плохую работу (снимали ошибку в мозгах) датчика массового расхода воздуха.
Его почистили вместе с дроссельной заслонкой. В итоге заработал, но предупреждали, что не надолго, надо менять..

Кто знает где он находится (тот-ли, который за воздушным фильтром?), сколько стоит и как его менять (можно-ли самому)??

Все верно. Если проблемы возникли, то чистка кардинально их не решит. Разве что на время.

Находится ДМРВ сразу за воздушным фильторм - Вы верно сказали. Сколько стОит - посмотрите в Exist, там масса вариантов.

Поменять самому совсем не сложно - старый снимаете, новый ставите. Только и всего, никаких там адаптаций при этом делать не нужно.

Большое спасибо всем за ответы, поставлю ДМРВ обязательно отпишусь по результату!

Сначала снова продиагностируй, потому как ДМРВ - штука не из дешевых...

а как крутится генератор? если умирает подшибник тоже будет немного расход повышаться. ну и чистка ДМРВ - это дохлый номер, скорее это его убийство. Так что на замену.

После замены дроссельной заслонки адаптацию нужно делать обязательно, иначе может тупить и жрать бензин, может неравномерно работать двигатель. Во всех инструкциях это прописано.

Диагностика показала неисправность датчика массового расхода воздуха и лямбда-зонда.

По ДМРВ: Купил хитачи, - аналог оригинала, только зав. номера и символика ауди затерта, за 3600 руб. Заменил сам.
Сразу расход снизился с 1,1 л. на холостых до 0,8 л (на прогретом движке). Дергания прекратились, но остался небольшой провал на средних оборотах и детонация (небольшое рычание).

По лямбдо-зонду: Поставил "Bosh", за 3000 руб. Менял на сервисе, долго не могли открутить старый (который, кстати был вообще отключен и разъем обмотан изолентой, чтобы грязь не попадала). Открутили после нагрева газосваркой и остужания водой большим ключом со съемной головкой... ППЦ!!! Его наверное никто в жизни не менял!

После замены лямбда-зонда детонация и провал на средних оборотах пропали, движок заработал ровно, но на второй передаче при разгоне осталась небольшая вибрация (в т.ч. и на рычаге КПП), кто знает, может КПП на подходе??
Кстати заменил в ней масло, купил 3 литра, мастер залил 2 бутылки, сказал, что третья лишняя..
А что, два литра масла достаточно??
У меня на мазде раньше больше трех вливали...

Сообщение от Penoplast

Год 2002, пробег 307 тыс. км. Купил только что (у друга недорого).

Изредка дергается при разгоне, иногда вообще начинает тупить..

Моментный расход топлива 1,0-1,1 (л/ч).

Прочитал, что норма 0,6-0,7 (л/ч).

Из-за чего такой расход и случайные дергания?

топливный фильтр поменяй

Сообщение от Penoplast

Диагностика показала неисправность датчика массового расхода воздуха и лямбда-зонда.

По ДМРВ: Купил хитачи, - аналог оригинала, только зав. номера и символика ауди затерта, за 3600 руб. Заменил сам.
Сразу расход снизился с 1,1 л. на холостых до 0,8 л (на прогретом движке). Дергания прекратились, но остался небольшой провал на средних оборотах и детонация (небольшое рычание).

По лямбдо-зонду: Поставил "Bosh", за 3000 руб. Менял на сервисе, долго не могли открутить старый (который, кстати был вообще отключен и разъем обмотан изолентой, чтобы грязь не попадала). Открутили после нагрева газосваркой и остужания водой большим ключом со съемной головкой... ППЦ!!! Его наверное никто в жизни не менял!

После замены лямбда-зонда детонация и провал на средних оборотах пропали, движок заработал ровно, но на второй передаче при разгоне осталась небольшая вибрация (в т.ч. и на рычаге КПП), кто знает, может КПП на подходе??
Кстати заменил в ней масло, купил 3 литра, мастер залил 2 бутылки, сказал, что третья лишняя..
А что, два литра масла достаточно??
У меня на мазде раньше больше трех вливали...

За сообщение спасибо!!! Столкнулся недавно с такой же проблемой, теперь буду решать.
Уважаемые одноклубники, еще есть такая проблема: когда снимал короб с воздушным фильтром (чтобы ДЗ почистить), обнаружил что внутри короба имеются следы масла. Из-за чего может такое быть, что предпринять