Тема: Где лучше менять ремень ГРМ и ремонтироваться?

Сообщение от STARlieu

По поиску в гугле нашел сайт http://www.autoservice-skoda.ru. Кто-нибудь обращался сюда?

Приветствую!
Конкретно в этот сервис нет. Но у них на сайте указан один из адресов Ленинская слобода 28, не знаю может они рядом где-то там, но по этому адресу я был в другом сервисе называется он "нивюс". исключительно положительные эмоции от него остались. По цене и качеству самое ТО!!!
Кстати, Dixon77, можете туда обратиться и со своим вопросом.

Сообщение от Slawin

Приветствую!
Конкретно в этот сервис нет. Но у них на сайте указан один из адресов Ленинская слобода 28, не знаю может они рядом где-то там, но по этому адресу я был в другом сервисе называется он "нивюс". исключительно положительные эмоции от него остались. По цене и качеству самое ТО!!!
Кстати, Dixon77, можете туда обратиться и со своим вопросом.

Диксон наверное уже поменял свой ремень года полтора назад)))

Сообщение от mishkka

Диксон наверное уже поменял свой ремень года полтора назад)))

Не, пока не поменял. Вопрос еще актуален.
Хотя сейчас сижу и думаю - стОит ли мне заморачиваться этим, или пусть новый владелец меняет (планирую отъездить еще этот сезон, а потом менять машинку). Хотя полный комплект запчастей для этого есть, но по пробегу резерв тоже есть.
Вот, весь в раздумьях.

Сообщение от Dixon77

Не, пока не поменял. Вопрос еще актуален.
Хотя сейчас сижу и думаю - стОит ли мне заморачиваться этим, или пусть новый владелец меняет (планирую отъездить еще этот сезон, а потом менять машинку). Хотя полный комплект запчастей для этого есть, но по пробегу резерв тоже есть.
Вот, весь в раздумьях.

хЫ)) ты задавал вопрос 2 года назад))) все думаешь?)))
у меня вот резкая необходимость возникла его менять((( хотя по пробегу еще запас есть...

Сообщение от mishkka

Диксон наверное уже поменял свой ремень года полтора назад)))

ААА)))) Ржака))) Даже на дату не обратил внимание....
Но как оказалось - актуально

ПОдскажите наипсано врожде же или 4 года или 120 тыс) если я не ошиюась! кто когда менял на каких пробегах у меня знакомый 170 проездил)) и не оборвало но это уже старшно конечно))) шкода октавия 1.6 102 кобылы))

Пробег незаметно приближается к 90т.км., тоже задумался о ГРМ . Автопрага хочет за это 20000 р. с их запчастями и это с 20 % скидкой , ввс сервис за работу просит 6000 р. Думаю прикупить расходники и поискать сервис где цена - качество будут адекватны . Что брать ?,каких призводителей,что идет в оригинале где взять кроме Экзиста ? Подскажите .

Сообщение от VORON TDI

Пробег незаметно приближается к 90т.км., тоже задумался о ГРМ . Автопрага хочет за это 20000 р. с их запчастями и это с 20 % скидкой , ввс сервис за работу просит 6000 р.

Я три месяца назад менял все это хозяйство. И тоже на подходе к 90.000 (точнее - 86.000 км было).

Московских официалов отбросил сразу - у них не дают следить за ходом работ.
Выбирал между VWS и Аграндом. Я уже писал в одной из тем об этом.
У VWS стоимость работ практически как у официалов, но недорогие запчасти. У Агранда очень демократичная стоимость работ - конкретно работа по замене ремня ГРМ на моем дизеле стоила 3.700 рублей! Но у них дороже запчасти - на оригинал практически как у официалов. НО - в Агранде есть скидка 20% на стоимость запчастей, если работы выполняются в выходной день!
В итоге выбрал Агранд. Делали все основательно и добросовестно, с работой не торопились - на все про все вместе с заменой вентилятора охлаждения, антифриза и регулировкой угла впрыска ушло около 6 часов, считаю это показателем, т.к. мастер ни разу не уходил на чашечку кофе. Я лично контролировал весь процесс - там разрешают находиться в ремзоне (как, впрочем, и в VWS). Лишних работ и услуг не навязывали.

Выбор на Агранд пал прежде всего потому, что в VWS главный спец по дизелям работает только в будние дни, а мне предпочтительно было делать в выходные. И в VWS живая очередь (кто раньше встал - того и тапки :)), а в Агранде - предварительная запись, причем время стараются выдерживать.

По расходникам - весь комплект для замены ГРМ мной был куплен заранее, вместе с машиной, когда я на ней еще по европам катался. :)) Весь комплект брал оригинал у европейского дилера. Все, кроме помпы - ее я забыл купить. Поэтому заказал в Агранде, пока разбирали движок и снимали старые запчасти, новую уже привезли.
С производителем решил не экспериментировать и взял тоже оригинал.

Кстати, в европейском комплекткеоригинальных расходников ремень ГРМ был DAYCO, а ремень генератора - Contitech (точно такой же, как был у меня с завода). А вот DAYCO был не совсем обычным - его внутренняя часть, где зубцы, выполнена из какого-то белого материала, по виду и на ощупь напоминающего стекловолокно. Я такой впервые видел. Внешне - намного добротней старого, хотя и выглядел старый очень хорошо на момент замены - без трещин, потертостей и т.д..

И кстати. Если Вы все же больше доверяете официалам и располагаете временем, но не хотите переплачивать - можете выполнить все работы у официального дилера Шкоды в Туле. Там стоимость работ по замене ремня ГРМ на Вашу машину 3.900 рублей. Правда, стоимость запчастей немалая - как в Москве. Если только со своими туда поехать.

говорят,что на можайке,где автрынок есть хороший шкодный сервис армада.

Спасибо Dixon77 за наводку Агранда ,двигатель у меня такой же , Тула отпадает 400км .соляра по тридцадке , 6 часов в пути при хорошем раскладе пробок , по поводу официалов я уже писал .,в ВВС регулировал угол опережения отношение нормальное , только моториста дёргают то там глянь то там посмотри , Нивьюс за работу просит те же 6000 р., но запчасти одни стоят 12000 р.-неоригинал , оригинал -18000 р., Автопрага даже дешевле получается . но на ремне экономить не хочеться головка в ремонте дороговата - будем искать ещё 4т.км . в запасе . С ремнями и антифризом понятно , помпу ,ролики что идёт в оригинале или что у нас лучше оригинала - слышал что помпу ставят неоригинал . Весь набор для ремонта состоит :2 ремня,ролик ,помпа ,антифриз или я что-то упустил