Тема: Перезаправка кондиционера

Заправлял климат на Golf4 в http://www.nrf.ru/ (фреоном с добавлением ультрафиолетового индикатора),
так как практически не холодил. Машине было 5 лет, продал через 3,5 года, климат работал на "ура".
В сервисе сказали что фреона хватает на 4-5лет, и испаряется он через резиновые шланги.

Сообщение от Dixon77

А по какой причине делали перезаправку?

Приветствую вас! Перезаправку делал по причине слабого охлаждения,т.е, ели холодный воздух из дифузоров при включённом кондее.Сейчес хоть мороженное делай в машине!

Сообщение от Седой

Приветствую всех! Вчера перезаправил в своее кондей,вызвал мастера к себе на дом! Процедура заняла (30)м. Цена (2500)Очень понравилось отношение мастера к работе,всё объяснил расказал,иолодец! НЕ РЕКлаМа.

Cкажите, а где делали?

То же недавно заправлял кондиционер, как мне объяснил мастер раньше в машины заправляли фреон низкого давления и они ездили дольше до заправке, а сейчас высокого давления хватает на меньшее время. Еще добавлю моей машине будет 5 лет пробег 35000 из системы не слилось не грамма масло, если бы еще поездил то могли бы быть более серьезные последствия, для себя сделал вывод что заправлять надо каждые 2-3года тем более сумма в 1800руб. для трех лет считаю нормальной.

Насколько мне известно, масло сливается только из компрессора. А для этого надо его снять и вывернуть пробку. А установкой выкачивают, вакуумируют и заправляют фреон (без масла). Кстати использованный фреон, часто очищают и заправляют другим владельцам. В мануале вроде написано, что масло меняется или добавляется только в случае его утечки.
Косвенным признаком работы кондиционера является капание дистиллята под капотом. Или можно замерить температуру на выходе воздуха - должен быть от 5 до 10 град С.
У меня тоже холодил, но арктикой не веяло и решил сам дозаправить свой кондей, второй год вроде работает нормально - на выходе 6 гр.С.

Сообщение от sibirskiy

Насколько мне известно, масло сливается только из компрессора. А для этого надо его снять и вывернуть пробку. А установкой выкачивают, вакуумируют и заправляют фреон (без масла). Кстати использованный фреон, часто очищают и заправляют другим владельцам. В мануале вроде написано, что масло меняется или добавляется только в случае его утечки.
Косвенным признаком работы кондиционера является капание дистиллята под капотом. Или можно замерить температуру на выходе воздуха - должен быть от 5 до 10 град С.
У меня тоже холодил, но арктикой не веяло и решил сам дозаправить свой кондей, второй год вроде работает нормально - на выходе 6 гр.С.

На установке которой мне заправляли фреон есть две прозрачные мерные емкости, в одну залито чистое масло , а в другую сливается грязное, я сам лично видел как после открытия крана N- количество(примерно грамм 100-150) ушло в систему, по поводу очистки старого фреона в установке нет столько места для его накопления т.е. откачали с машины и сразу стравили.

Сообщение от Сергей 21

На установке которой мне заправляли фреон есть две прозрачные мерные емкости, в одну залито чистое масло , а в другую сливается грязное, я сам лично видел как после открытия крана N- количество(примерно грамм 100-150) ушло в систему, по поводу очистки старого фреона в установке нет столько места для его накопления т.е. откачали с машины и сразу стравили.

Боюсь у Вас теперь избыточное количество масла. Обратите внимание на абзац до слов ВАЖНО и после него.

Отопление конд&#10.jpg

Сообщение от the_offcast

Cкажите, а где делали?

Извините за поздний ответ! 89037975507 имя мастера Масис-заправка кондиционера. Мастер выезжает на дом.

Менять фреон рекомендуется раз в 3 года, ибо масло в составе фреона теряет свои свойства и начинает умирать компрессор. А он денег стоит немалых.
А мануал.... Там и про АКПП написано, что масло на весь срок службы залито, ну-ну...

Вот и я задумался на эту тему. Окташке уже 6 лет, а кондиционер ещё ни разу не обслуживался ! Не пора ли им заняться? У знакомого машина на год старше и он тоже ещё ничего с ним не делал, и говорит пока кондей охлаждает нечего туда лазить! Сегодня на улице +29°, включил кондей, с дифузоров дует холодный воздух , но как мне кажется недостаточно холодный! Поднял капот, потрогал трубку которая идёт в салон - холодная,на ней роса! Вроде всё работает! Теперь вопросы к Знатокам: 1) На трубке должна быть роса или иней? 2) Конденсат должен капать как в бытовых кондеях? Если да, то где и куда? 3) Где и как проверить температуру на выходе? 4) При включении рециркуляции, воздух в салон должен поступать холодней?