Кстати тоже меня мучал этот вопрос но все забывал его прояснить для себя. Я правильно понимаю что например при -20 снаружи сегодня, я сел включил климат контроль на "авто", поставил температуру +25, загорелось АС но это совсем не значит что система на холод работать начала, это просто лампочка и не обращать на нее внимание? Тоже самое и с кнопкой рециркуляции воздуха по салону когда с ее нажатием загорается АС?
всё-таки постоянно горящая кнопка АС сбивает с толку. А лампочки ещё и две.
Я ее "АС" эту все время выключал и злился(купил авто в декабре толком климат неопробывал же еще по холодам), думал все поискать или инструкцию или у кого спросить мол может климат как то не так настроен, или глюк какой, вот нафига мне в холода автомат кондей врубает, тут вспомнил про это полез ответ искать и в итоге я вижу что люди вроде говорят что это просто горит лампочка и я зря думал плохо о климате и что он в мороз мне кондей вовсе не врубает. Сижу до сих пор репу чешу что про "авто" что про рециркуляциюСообщение от zeugene
Кто-нибудь подскажите двухзонный климат контроль это левая и правая сторона или перед и зад? Заранее спасибо
Я включил АС один раз и забыл про него и не парюсь. Завожу при температуре -33 С, ничего не выключаю просто температуру ставлю на максимальную,чтобы салон быстрее прогревался, да и самому погреться, а становится жарко, то сбавляю. При этом стекла всегда чистые, коврики сохнут тоже хорошо. Не заморачиваюсь. Возможно на отрицательных температурах кондей воздух и не охлаждает, но то что стекла и коврики сушит хорошо я заметил. Да индикатор АС горит постоянно, но это норма, тем более зеленым цветом, что не напрягает, так как не является индикацией неисправности и расположен внизу. Летом выставляю на регуляторе +20С и больше не прикасаюсь, так как именно на моей машине меня такой режим полностью устраивает, до наступления сильных морозов, когда захочется погреться. Конечно хотелось бы ознакомиться с подробным описанием принципа работы климата, кондиционера при различных температурах и режимах, но подробно в мануале не расписано. Хотя я слышал мнение специалистов, что кондею более вредит бездействие, чем частая или постоянная работа. Если кто-то выложит данную информацию по принципам и режимам работы кондея, то будет очень хорошо.
левая и правая
Задал вопрос по работе кондиционера и получил ответ от ОД:
"Дата: 30.03.2012
Вопрос: Добрый день! У меня автомобиль Skoda Octavia, двигатель 1,8л TSI, 2010 года выпуска, VIN TMBCK41Z9B2055856, 6-ти ступенчатая МКПП, комплектация Ambition. Вопросы по работе кондиционера:
1. При какой нижней наружной температуре окружающей среды начинает работать кондиционер?
2. При какой нижней внутренней температуре салона автомобиля начинает работать кондиционер?
3. Если горит контрольный зеленый индикатор АС, то является ли это подтверждением работы кондиционера? (Данный индикатор горит при температуре окружающей среды -33С, и холодном салоне, при включении на отрицательных температурах расход топлива не увеличивается, что не подтверждает работу кондиционера)
4. Разрешено ли постоянно эксплуатировать автомобиль с включенным кондиционером круглый год при любых температурах: весной, летом, осенью и зимой?
5. Какой вред кондиционеру может причинить указанная выше постоянная круглогодичная эксплуатация? (Включил и забыл, а регулируешь температуру в салоне только регуляторами температуры в салоне). На форумах нашел такой комментарий: «Я включил АС один раз и забыл про него и не парюсь. Завожу при температуре -33 С, ничего не выключаю просто температуру ставлю на максимальную,чтобы салон быстрее прогревался, да и самому погреться, а становится жарко, то сбавляю. При этом стекла всегда чистые, коврики сохнут тоже хорошо. Не заморачиваюсь. Возможно на отрицательных температурах кондей воздух и не охлаждает, но то что стекла и коврики сушит хорошо я заметил. Да индикатор АС горит постоянно, но это норма, тем более зеленым цветом, что не напрягает, так как не является индикацией неисправности и расположен внизу. Летом выставляю на регуляторе +20С и больше не прикасаюсь, так как именно на моей машине меня такой режим полностью устраивает, до наступления сильных морозов, когда захочется погреться. Конечно хотелось бы ознакомиться с подробным описанием принципа работы климата, кондиционера при различных температурах и режимах, но подробно в мануале не расписано. Хотя я слышал мнение специалистов, что кондею более вредит бездействие, чем частая или постоянная работа. Если кто-то выложит данную информацию по принципам и режимам работы кондея, то будет очень хорошо.»
6. Это реально? Извиняюсь за примитивные вопросы, но в руководстве по эксплуатации ответов на данные вопросы не нашел.
Ответ: Здравствуйте Андрей.
1.2.3. Руководство по эксплуатации. Глава: Отопление и кондицианирование. Система кондиционирования воздуха работает при температуре наружного воздуха более +2 . При низкой температуре воздуха, уменьшаются температура и давление конденсации хладагента. В результате падает давление в контуре кондиционера. 4. 5. Можно (лучше) чтобы кондиционер всегда был включён. Никакого вреда кондиционеру не будет(повышенный расход топлива). При высокой влажности он работает как осушитель и т. д. Получить дополнительную информацию, о принтципе работы системы кондицианирования, Вы сможете по телефону: (495) 737-89-98. Тушино, Цветочный проезд дом 4. С уважением Мельник Валерий, отдел технической информации."
Последний раз редактировалось Leichttraktor; 01.04.2012 в 11:40. Причина: для наглядности
Ваши права
Ответить с цитированием