Тема: Разочарование?

Сообщение от Podonok

не хотел быть сергем3548 )), шкода хороша спору нет , еслиб она была тока нерусской сборки , то я думаю здесь бы не было людей просящих совет , это как и с тойотой у меня была японка 240 тыс . км НИ каких проблем и нареканий , одни расходники тока менял, и на пробеге 130 тыс , ремень гидроча заменил и все , за 4 года не идиного скрипа в панели!!! что же не скажешь про русскую сборку , ненашел ни одного кто бы ей восхитился , чесно скажу жалко было отдавать 830 тыс за русскую сборку , еще больше желею что не взял в максималке , через 3 года всеравно продавать .. турбина друзья не вечна , так же как и сцепление а замена их по истечению гарантии очень накладно

Так нельзя уважаемый Podonok! Вы на машине ещё не ездили, а уже один негатив! В конце концов знали на что шли. Чеж будет, если правда проблемы начнутся?! Не думайте о плохом и всё будет хорошо. Мысли материализуются, это факт.

Знаю одно железное правило. Не мешай машине ездить! Если нефиг делать, лучше женщину лишний раз удовлетворить, чем лезть в тачку и сверять зазоры линейкой!

Сообщение от Aploid

Всем доброго здравия.
еще совсем не много , 1-2 дня и я вольюсь в ряды счастливых обладателей Шкоды 1,8 с ДСГ. Много и долго лазил по форуму и стал уже расстраиваться выбором. У кого-то дверь за крылья цепляет, у кого-то зазоры сзади не одинаковые, а почитав про ДСГ так вообще страшно стало. Все эмоции от тест драйва этой коробки закрылись тезисами "5000-меняю сцепление", "постоянно дергается с 1й на 2ю" и так далее. Развейте мои сомнения, я очень верю, что почти за миллион машина должна быть хорошей. раньше ездил на Акценте, с ним вообще ничего не случалось. Только на ТО ездил и голова ни о чем не болела.

все будет хорошо! советую все то чего Вы опасаетесь,сразу проверить в салоне когда заберать будете. все мелочи которые могут быть,надо описать и потом со временем на устранение.... на счет коробки,не стоит опасаться,она нормальная.просто надо грамотно ей пользоваться. не надо драть ее и она прослужит долго.(драть,в смысле когда она едешь 70-100 на 7-й,резко вваливать ей,так чтоб она аж на 3-4 скидывала,а плавненько,дури ей хватает. ну а сместа можно и выстрелить,этого она не боится)

Сообщение от Aploid

Всем доброго здравия.
еще совсем не много , 1-2 дня и я вольюсь в ряды счастливых обладателей Шкоды 1,8 с ДСГ. Много и долго лазил по форуму и стал уже расстраиваться выбором. У кого-то дверь за крылья цепляет, у кого-то зазоры сзади не одинаковые, а почитав про ДСГ так вообще страшно стало. Все эмоции от тест драйва этой коробки закрылись тезисами "5000-меняю сцепление", "постоянно дергается с 1й на 2ю" и так далее. Развейте мои сомнения, я очень верю, что почти за миллион машина должна быть хорошей. раньше ездил на Акценте, с ним вообще ничего не случалось. Только на ТО ездил и голова ни о чем не болела.

Тяжело сейчас жить. Единственное, что могу посоветовать - купите опять новый акцент.

Сообщение от Дмитрий Иванович

все будет хорошо! советую все то чего Вы опасаетесь,сразу проверить в салоне когда заберать будете. все мелочи которые могут быть,надо описать и потом со временем на устранение.... на счет коробки,не стоит опасаться,она нормальная.просто надо грамотно ей пользоваться. не надо драть ее и она прослужит долго.(драть,в смысле когда она едешь 70-100 на 7-й,резко вваливать ей,так чтоб она аж на 3-4 скидывала,а плавненько,дури ей хватает. ну а сместа можно и выстрелить,этого она не боится)

...и как на всякой нормальной коробке как минимум меняется сцепа, а цена вопроса на ДСГ после гарантии

Сообщение от Podonok

да и подвеска жесткая хоть и клиренс большой , что же будет если поставить пружины с занижением даже подумать страшно, чуть не забыл сказать про абс звук будто колесо щас отвалится , поэтому лучше доплотить и взять чешскую сборку RS, там то я более чем уверен проблем с ней нет, наши собирать ни хрена не умеют ...

ну эт Вы уважаемый на жесткой подвеске не ездили, видимо. Сравниваете с камри, которую как корабль по волнам качает:)

Сообщение от Дмитрий Иванович

(драть,в смысле когда она едешь 70-100 на 7-й,резко вваливать ей,так чтоб она аж на 3-4 скидывала,а плавненько,дури ей хватает. ну а сместа можно и выстрелить,этого она не боится)

как раз таки рвать с места на дсг не рекомендуют... :)

Сообщение от Podonok

не хотел быть сергем3548 )), шкода хороша спору нет , еслиб она была тока нерусской сборки , то я думаю здесь бы не было людей просящих совет , это как и с тойотой у меня была японка 240 тыс . км НИ каких проблем и нареканий , одни расходники тока менял, и на пробеге 130 тыс , ремень гидроча заменил и все , за 4 года не идиного скрипа в панели!!! что же не скажешь про русскую сборку , ненашел ни одного кто бы ей восхитился , чесно скажу жалко было отдавать 830 тыс за русскую сборку , еще больше желею что не взял в максималке , через 3 года всеравно продавать .. турбина друзья не вечна , так же как и сцепление а замена их по истечению гарантии очень накладно

Вы сравниет Шкоду сарай или Рысь, с обычной Калугой и найдите 5 отличий. Тоета? Тоета Камри в Питере собирается, вроде как за исключением V6. Косяки в сборке есть у всех.
Про турбину народ тут писал, много и долго. Не так страшен черт. Про ДСГ, хоть я и не владелец этого чудо агрегата, но вот. надумано все это. Если бы проблемы были так массово, ВАГ бы не ставил ее везде и всюду. И, наверное, былибы отзывы машин, а так...

Сообщение от Najazi

ну эт Вы уважаемый на жесткой подвеске не ездили, видимо. Сравниваете с камри, которую как корабль по волнам качает:)

как раз таки рвать с места на дсг не рекомендуют... :)

а кто не рекомендует?

Сообщение от Aploid

я очень верю, что почти за миллион машина должна быть хорошей.

Вот этой фраза мне лично никогда не понять. Отталкиваться в выборе машины по-моему стоит от цены в базе. Моя машина за 650 т.р. по сути ни чем не отличается от октавии за миллион) Ну по-крайней мере по вопросам надежности.

Сообщение от NickSk

Вот этой фраза мне лично никогда не понять. Отталкиваться в выборе машины по-моему стоит от цены в базе. Моя машина за 650 т.р. по сути ни чем не отличается от октавии за миллион) Ну по-крайней мере по вопросам надежности.

не в обиду, но 1,6 для такой машины мало, лучше уж тогда Акцентом рулить, он так же надежен как черт.