Тема: механика или автомат/робот???

с выбором всё просто,на своей джетте отъездил 3 года и 115000 км без особых нареканий,со временем встал вопрос о замене на более мощный автомобиль(в пределах разумного конечно) по практичности не уступающий джетте.Сначала дождался появления джетты6,съездил в автосалон посмотрел,прокатился на тест драйве(1,4 DSG 150л.с),выводы:впечатлила динамика,удобные привычные сиденья в остальном изменения не в лучшую сторону да и срок ожидания авто заставил отказаться.Ездил на VW B5 1.8 мкпп и на B6 1,8DSG впечатления от управления автомобилем замечательные.на форуме джеты частенько темы пересекаются с форумом октавии,иногда заходил читал интерессные моменты.Прикинув всех возможных конкурентов в этом классе решил что оптимальным вариантом будет октавия 1,8.В автосалоне посидел в авто приятно удивился как всё в нём знакомо и комфортно,после чего остальные варианты отпали

Сообщение от 2008a5

Если хочешь могу прокатить, разговоры разговаривать бесполезно. пиши в личку

спасибо за предложение)))сегодня нашёл вариант 1,8 АКПП на тест драйв в автопраге,договорился с менеджером,подъехал после обеда и откатал авто.Он у них недавно только(500км всего) динамика понравилась(не думаю что разница с DSG заметно отличается),переключение акпп вполне адекватное.подскажите какой расход топлива у вас?при каком преимущественно стиле езды? И такой вопрос на какую максимальную нагрузку расчитана АКПП(интересует момент)?

Сообщение от ander07

спасибо за предложение)))сегодня нашёл вариант 1,8 АКПП на тест драйв в автопраге,договорился с менеджером,подъехал после обеда и откатал авто.Он у них недавно только(500км всего) динамика понравилась(не думаю что разница с DSG заметно отличается),переключение акпп вполне адекватное.подскажите какой расход топлива у вас?при каком преимущественно стиле езды? И такой вопрос на какую максимальную нагрузку расчитана АКПП(интересует момент)?

Не техник, всяких тонкостей не подскажу. расход сейчас средний за 1800 км 12.1 стиль езды - с утра рано почти без пробок, вечером мертвая пробка 1.5ч -долбанный красногорск))) (притопить тоже люблю))Про разницу могу сказать свое мнение: машина на 6-акпп стоит на 20 000 р дешевле дсг - при скромном подсчете, и при разнице пусть даже в один литр на 100 км, 20000 я переплачу года через три, учитывая что в год проезжаю не много - 20тыщ примерно))))

По этому поводу создал тему:Расход бензина на А5 FL 1.8t 6-акпп и 1.8t DSG-7

Сообщение от ander07

.... И такой вопрос на какую максимальную нагрузку расчитана АКПП(интересует момент)?

мах момент у АКПП тоже 250, как не печально...

y_6ebd2841.jpg

Сообщение от Cypor

На механике ездил на двух предыдущих машинах. Кругом машины на автоматах, вот и решил что лет через 5 машина на ручке будет неликвид, купил автомат. Привык быстро, нисколько не жалею.

Сообщение от Dixon77

Судя по голосовалке далеко не факт.

+1 мехАника рулит однознАчно!

За 10 лет ездил на очень многом и сам владел и авто с АКПП и МКПП, но понял что моя любовь это маханика я на автомате машину не чувствую и могу ездить только по прямой а я люблю пошахматить и попрыгать со светофоров да и просто прохватить по городу, ямки объехать. А с этими автоматами тока по прямой нормально ехать можно, меня многие не понимают но я люблю МКПП. Вот недавно Октавию купил на палке так нет конца моей радости, как прыгнешь и улыбка до ушей =) А когда едешь на S8 390 сил на механике так что испытываешь уххххх =)

Сообщение от Печеньсела

Да че тут думать, город(особенно Москва) - автомат, перефирия - механника. 100%

+100500...

Сообщение от clown

Вялые экземпляры будут ликвидны ввиду большей экономичности при эксплуатации(расход) и возможном ремонте, а также из-за совсем уж овощной динамики на автомате. Более живые останутся ликвидными из-за опять же лучшей динамики(не беру в расчет сейчас ДСГ и аналоги, хотя, покатавшись недавно на ауди могу сказать, что может она при чистом разгоне и не проиграет механике, но проблема нахождения в нужный момент на нужной передаче все равно остается. Ну и плюс к этому я лично против, чтобы машина даже с системами курсовой устойчивости сама перекидывала передачи на скользкой дороге в повороте, например. Если кто 30-40 ездит постоянно, рядом с троллейбусом, тем оно может и не важно, а мне важно), лучшей динамики и лучшего контроля над машиной.
Могу сказать по опыту: продать машину с механикой не сложно, гораздо сложнее такую купить(б\у).

в смысле ,купить сложно б/у?

Сообщение от Печеньсела

Поездив на автомате, нормальный человек из мегаполиса на механнику не сядет!!! только регрессирующие типы хомосапиенсофъ, превращающихся в обезьян! Вы еще колесо обратно квадратным сделайте и кричите, что квадрат - символ настоящих музчин! И это век нанотехнологий мля))))

//