Езжу на авт./роб. (по каким-либо причинам) но в идеале для меня МКПП
Езжу на МКПП (по каким-либо причинам) но в идеале для меня авт./роб.
Идеальный вариант для меня авт./роб.
Идеальный вариант для меня МКПП
Dixon77,
до осени 2011г на данном форуме много писАлось о проблемах переключения передач, часто с хрустом, на механике и вдруг все утихло и проблема ушла. Уважьте-прокоментируйте: люди ее как-то решили, проблемы не было, сгладили ради показания преимуществ перед автоматом/роботом....
Если ручку не любит или не умеет, то для чего ему приводить аргумент "механику покупает тот, у кого нет денег на автомат"??Сообщение от leshiyvlesu
Да и в дальнейшиех своих комментариях он говорит именно об этом аспекте - тут явное видно неприкрытое желание показать свое превосходство над теми, у кого по его мнению, доходы ниже, чем у него.
Так вот и я об этом же!!! Помимо стоимости и прочего, есть еще другие мотивы приобретения!
У начинающих водителей сцепление на механике летит только в путь (не у всех, конечно), сталкивался неоднократно.
Ну, не знаю, неоднократно ездил на дальняк гружёный с АКПП, проблем не уловил.
Может, в горах или на бездорожье и есть какие-то специфические проблемы - не знаю.
Ну и как регистрация на форуме влияет на статистику отказов? Скажем, на форуме 1% отказов от зарегистрированных пользователей, примерно столько же, т.е. около 1% отказов будет и среди тех, кто на форуме не бывает. Это и есть вероятность "встать колом на трассе". Независимо от того, что на форуме единицы "встали колом", а вне форума - допустим, сотни. Что не так?
Я всерьёз считаю, что частное мнение сотрудника автосервиса не имеет отношения к статистике.
Цепляемся к формулировкам? Сравниваем:
"Цена для меня не аргумент при покупке".
"Цена мне пофигу при покупке".
Смысл ИМХО близкий.
Поняти не имею, как люди ее решили! :) У меня такой проблемы не было и нет.
Да может, и не решали ее вовсе - просто зимой ездить меньше стали. :))
Кстати, то, о чем Вы говорите, касалось далеко не всех МКП. Такое явление характерно для КП, идущих именно с двигателями 1,6. И это, судя по всему конструктивная болячка именно этой коробки. Мы же говорим не о конструктивных особенностях тех или иных коробок, а о типах коробок вообще.
И потом, как Вы сам правильно сказали - у этих коробок были проблемы с переключением передач, точнее с включением первой передачи. Но коробки при этом не ломались и владельцев не подводили.
была такая проблема на моторе 1.6 с их механикой. у нас сестрой было два турика,у меня и намека не было на хрусты и еще какие косяки,а у нее задняя с трудом включалась. а хрустит,это у неумеющих пользоваться ей,кто на зубилах ездил,знает как надо правильно включать заднюю,до упора влево,секунду две выдержка и вперед,как по маслу включается и не хрустит. не знаю как нынешние владельцы 1.6,но наверно что-то подлечили. а на счет надежности,я продал на 189 т.км. коробка даже и не намекала на износ и кончину.
Детский сад, не более...
"Настоящие мужики", повзрослев, наиграются механикой, надоест в гонщиков играться, с возрастом захочется спокойной езды, вот тогда и будут за автомат голосовать. А спорить, что лучше - автомат или механика, людям разного возраста да и разного уровня дохода бесполезно. Никогда истины в таких спорах не найти.
Верно, бывает. Но для случаев с новичками стоимость замены сцепления не сравнить со стоимостью ремонта автомата.
Так об этом я и говорил!! Смотря где и главное - в каких условиях эксплуатировать! Начинать нужно именно с этого - определиться для чего именно нужна машина и ггде на ней предполагается ездить, а потом делать выбор (это для тех, кому неважны ощущения от езды и управления, а важен просто факт передвижения).
Смотря что понимать под статистикой. Можно абстрактные проценты, а можно конктретное число конкретных пользователей. Это несколько разные вещи применительно к реальной жизни.
Вероятности встать "колом" зависит не от числа пользователей форумов не от числа вообще владельцев машин, а от технических особенностей агрегатов и условий их эксплуатации.
Вот именно об этом я и сказал только что! Условные проценты - это одно. А количество конкретных людей - это совсем другое! Одно дело - единицы, другое дело - сотни! Вот это и есть реальная статистика!
Напомню - не сотрудника автосервиса, а старшего менеджера по продажам. В обязанности которого входит помимо всего прочего и общение с инженером по гарантии, который в свою очередь как никто другой знает реальную ситуацию с проблемами клиентов! И еще напомню, что речь идет об официальном дилере, через которого продаются сотни машин!
Кроме того, все менеджеры 2-3 раза в год проходят обучение в головном представительстве компаний, где помимо всего прочего их учат что следует, а что не следует говорить потенциальным покупателям, ведь менеджеры знают истинную картину большинства проблем.
Не цепляюсь, а поправляю. :) И не формулировки, а смысл сказанного! :)
Лично для меня это принципаильно, т.к. одним неверно сказанным словом можно существенно изменить смысл всей фразы. И смысл будет хоть и близким, но неверным!
Сама по себе цена мне не "пофигу", иначе я бы купил себе Ленд Крузер, Патрол или Дискавери. :)) Но в нашем конкретно обсуждаемом случае она не является главным и определяющим фактором при выборе автомата или механики.
Я ведь это уже говорил, не понимаю, зачем опять к этому возвращаться.
Последний раз редактировалось Dixon77; 13.01.2012 в 16:56.
Я лично не спорю, я просто выражаю свое мнение и пытаюсь его аргументироввать. К тому же, если Вы внимательно читали всю тему, я нигде и ни разу не сказал, что механика в принципе лучше автомата! Все зависит от личных предпочтений и условий эксплуатации.
И потом, а каков на Ваш взгляд порог возраста, когда должно надоесть "играться" механикой? И причем тут "гонщики"?
Мне, например, 45 лет. "Гонщика" в себе я перерос лет 10 назад - сейчас езжу очень спокойно и жажду адреналина не испытываю. И если Вы обратили внимание на мою подпись, то увидели, что и машина моя совсем не располагает к стритрейсингу. :)) И финансовые возможности у меня позволяют взять машину не только с автоматом, но и классом выше.
Но, тем не менее, я голосую за механику. Не знаю, может лет через 15 и поменяю предпочтения. :))
Ничего подобного.
О вероятности попасть в неприятность говорят именно проценты. "Количество реальных людей" в отрыве от общего количества автомобилей у данной группы людей не играет абсолютно никакой роли.
Сегодня Шкода продала 1000 автомобилей, 1 из них встал на трассе.
Завтра Шкода продаст миллион автомобилей, 1 тысяча из них встанут на трассе.
На форуме 10 тыс. человек, 10 из них встали на трассе.
Вне форума 100 тыс. человек, 100 из них встали на трассе.
И т.д.
Во всех случаях вероятность встать на трассе 0,1%. Именно эту цифру и нужно принимать во внимание, оценивая свои риски. А не абсолютное количество проблем у посетителей форума, у тех, кто ничего не знает о форуме, или у других групп владельцев Октавии.
плюсану, но согласен не со всем, а именно с возрастом.
Самый не объяснимый для меня пример это моя коллега. Она при очень хорошем достатке, не в кредит купила кошкай на мешалке
Комплектация далеко не самая бедная, но автомат она не пожелала. Объясняет тем, что просто не любит автомат. Вот тебе и на) девочке 25 лет - необъяснимо на факт
Ваши права
47Likes
Ответить с цитированием