Тема: Решил научить дальнобойщика манерам...

Я тоже не конкретного человека обсуждаю-прям сейчас хотите поедем и посмотрим!!!! Да я днем могу ездить быстро-исключительно потому что у меня меньший тормозной путь и большая устойчивость на дороге. А фуре не рекомендовал бы т.к. я описывал выше-перевернувшаяся фура перегородившая МКАД-неслась так что меня обогнала и все это происходило ночью. И ночью на МКАДе случилась пробка. Даже если перевернеться легковой автомобиль (чего я не разу не видел) то он займет максимум 2 полосы!!! Не ужели это не понятно? Опрокинутые фуры на МКАДе вижу постоянно-не сказать что каждый день, но 2-3 раза в месяц точно. А это уже статистика.Но как Вы говорите мальчики все взрослые. Сами с усами...

Ну вот Вы тоже привязались к одной единственной фуре, которую Вы наблюдали (я про ту, которая неслась ночью).
Опрокинутые фуры - бывает. Честно говоря, не берусь рассуждать о причинах, так как за рулем такой машины никогда не сидел и поведения ее не знаю. Могу лишь предположить, что сильно влияет огромная масса и плохие дорожные условия.
Но давайте сравним количество ДТП с участием мелких, и количество ДТП с участием фур на том же МКАДе. ИМХО, первые лидируют с безоговорочным отрывом.
А поехать и посмотреть - а давайте:) Выберем день, прокатимся, и заодно Вы послушаете по рации переговоры дальнобоев, и Вам станет понятнее, что это за люди и почему они делают так или так:)
Вот знаете, я до недавнего времени люто не переваривал мотоциклистов, после того, как мне пьяный скутерист упал на заднюю дверь месячного авто, помял ее и сбежал.
Меня жутко раздражала их манера езды в междурядье, я считал это хамством и совершенно не понимал - нафига так делать?
А потом я пообщался с ребятами, которые уже не первый десяток лет на двух колесах. Да так пообщался, что сам в прошлом году на эти колеса сел.
И вот тогда я понял, что это не хамство, а элементарная попытка выжить, ибо для них междурядье гораздо информативнее, чем ряд.
Для водителя фуры, дорога это тоже попытка выжить, так как за спиной у него 30 тонн чьей-то (не дай Бог) смерти, и 30 тонн материальной ответственности. Поэтому он никогда не будет рисковать.
А для нас, мелких, дорога это просто путь по своим делам, а фуры на ней - раздражающий фактор. И мы готовы, мотивируя это лучшей динамикой и управляемостью, выскочить в окошко перед фурой, не задумываясь, что это окошко фура сама создала, чтоб в случае задницы иметь место оттормозиться.
Давайте уж закончим спор, думаю, что позиция ясна, и она совпадает ИМХО: среди водителей фур тоже есть неадекваты, они есть в любом социуме. Но среди наших мелких коллег неадекватов в разы, на порядок, больше:)
Призываю относится с пониманием к окружающим, и не нарушать главного принципа дороги: ехай как хочешь, но не создавай проблем другим:)

Сообщение от Tonight

Ну вот Вы тоже привязались к одной единственной фуре, которую Вы наблюдали (я про ту, которая неслась ночью).
Опрокинутые фуры - бывает. Честно говоря, не берусь рассуждать о причинах, так как за рулем такой машины никогда не сидел и поведения ее не знаю. Могу лишь предположить, что сильно влияет огромная масса и плохие дорожные условия.
Но давайте сравним количество ДТП с участием мелких, и количество ДТП с участием фур на том же МКАДе. ИМХО, первые лидируют с безоговорочным отрывом.
А поехать и посмотреть - а давайте:) Выберем день, прокатимся, и заодно Вы послушаете по рации переговоры дальнобоев, и Вам станет понятнее, что это за люди и почему они делают так или так:)
Вот знаете, я до недавнего времени люто не переваривал мотоциклистов, после того, как мне пьяный скутерист упал на заднюю дверь месячного авто, помял ее и сбежал.
Меня жутко раздражала их манера езды в междурядье, я считал это хамством и совершенно не понимал - нафига так делать?
А потом я пообщался с ребятами, которые уже не первый десяток лет на двух колесах. Да так пообщался, что сам в прошлом году на эти колеса сел.
И вот тогда я понял, что это не хамство, а элементарная попытка выжить, ибо для них междурядье гораздо информативнее, чем ряд.
Для водителя фуры, дорога это тоже попытка выжить, так как за спиной у него 30 тонн чьей-то (не дай Бог) смерти, и 30 тонн материальной ответственности. Поэтому он никогда не будет рисковать.
А для нас, мелких, дорога это просто путь по своим делам, а фуры на ней - раздражающий фактор. И мы готовы, мотивируя это лучшей динамикой и управляемостью, выскочить в окошко перед фурой, не задумываясь, что это окошко фура сама создала, чтоб в случае задницы иметь место оттормозиться.
Давайте уж закончим спор, думаю, что позиция ясна, и она совпадает ИМХО: среди водителей фур тоже есть неадекваты, они есть в любом социуме. Но среди наших мелких коллег неадекватов в разы, на порядок, больше:)
Призываю относится с пониманием к окружающим, и не нарушать главного принципа дороги: ехай как хочешь, но не создавай проблем другим:)

+100500!!!

Сообщение от Tonight

Ну вот Вы тоже привязались к одной единственной фуре, которую Вы наблюдали (я про ту, которая неслась ночью).
Опрокинутые фуры - бывает. Честно говоря, не берусь рассуждать о причинах, так как за рулем такой машины никогда не сидел и поведения ее не знаю. Могу лишь предположить, что сильно влияет огромная масса и плохие дорожные условия.
Но давайте сравним количество ДТП с участием мелких, и количество ДТП с участием фур на том же МКАДе. ИМХО, первые лидируют с безоговорочным отрывом.
А поехать и посмотреть - а давайте:) Выберем день, прокатимся, и заодно Вы послушаете по рации переговоры дальнобоев, и Вам станет понятнее, что это за люди и почему они делают так или так:)
Вот знаете, я до недавнего времени люто не переваривал мотоциклистов, после того, как мне пьяный скутерист упал на заднюю дверь месячного авто, помял ее и сбежал.
Меня жутко раздражала их манера езды в междурядье, я считал это хамством и совершенно не понимал - нафига так делать?
А потом я пообщался с ребятами, которые уже не первый десяток лет на двух колесах. Да так пообщался, что сам в прошлом году на эти колеса сел.
И вот тогда я понял, что это не хамство, а элементарная попытка выжить, ибо для них междурядье гораздо информативнее, чем ряд.
Для водителя фуры, дорога это тоже попытка выжить, так как за спиной у него 30 тонн чьей-то (не дай Бог) смерти, и 30 тонн материальной ответственности. Поэтому он никогда не будет рисковать.
А для нас, мелких, дорога это просто путь по своим делам, а фуры на ней - раздражающий фактор. И мы готовы, мотивируя это лучшей динамикой и управляемостью, выскочить в окошко перед фурой, не задумываясь, что это окошко фура сама создала, чтоб в случае задницы иметь место оттормозиться.
Давайте уж закончим спор, думаю, что позиция ясна, и она совпадает ИМХО: среди водителей фур тоже есть неадекваты, они есть в любом социуме. Но среди наших мелких коллег неадекватов в разы, на порядок, больше:)
Призываю относится с пониманием к окружающим, и не нарушать главного принципа дороги: ехай как хочешь, но не создавай проблем другим:)

Количество ДТП фур и легковых машин не корректно сравнивать т.к. легковых в принципе больше.По той же причине и адекватность водителей... При ДТП легковые занимают 1-2 ряда. Фуры поболее. Еще частенько фуры ломаются и занимают правый ряд соответственно. Насчет одой единственной-ладно регистратора у меня нет-сниму на мобильник,выложу.И не надо утрировать-про то то как перед фурой в окошко залазают мелкие на скорости. Вот когда в пробке остановились на подъеме при гололеде-а потом все поехали, а фура шлифует-тронуться не может-тогда да чего не залезть? Или когда все в пробке уже все едут,а фура только тронулась. К тому же опять в 3 ряду. Про то что бы выживали на дорогах-я не против пускай выживают,только НЕ ЗАСЧЕТ ДРУГИХ-а то это уже очень плохим словом называется. По поводу мотоциклистов Вам на дверь упали, а вот я лично наблюдал как мотоциклист объезжая пробку по тротуару(!!!) и съезжая с него упал на женщину которая переходила дорогу по зебре(!). Разницу чувствуете? Скутор на дверь и мотоцикл на человека? И как Вы определили что скутурист пьяный был-если он уехал?Насчет Вашего главного принципа я полностью согласен,но что то не получается у народа пока так. Видимо выживают кто как может.......

Если я не ошибаюсь, эта Шкода с видео уже продана! Без ремонта, так что, скоро АРА-сервис конфетку на продажу выставит!!!

Сообщение от BlaVodKa

Если я не ошибаюсь, эта Шкода с видео уже продана! Без ремонта, так что, скоро АРА-сервис конфетку на продажу выставит!!!

Нет! Через 3 км уже Шкоду проучил другой дальнобойщик... Теперь она похожа на кубик....

ООО! Она стала Тойота Биби ))))

Сообщение от BlaVodKa

ООО! Она стала Тойота Биби ))))

Биби - это точно... Дальнобой - ребята дружные...могли его вообще своими фурами в порошок стереть....

Количество ДТП фур и легковых машин не корректно сравнивать т.к. легковых в принципе больше.

Количество - некорректно, но качество - отчего нет?
Я не привожу статистику, исходя из количества, я говорю о наблюдении в целом. Легковых в принципе больше, но грузовые в принципе ведут себя корректнее.
Это именно та мысль, которую я хотел выразить, а причины того поведения в моем предыдущем посте:)

При ДТП легковые занимают 1-2 ряда. Фуры поболее

Они шире или что? Я не пойму этой логики, или занят один ряд, так как кому то въехали в дупу, или два, так как они его не поделили. Фуру, стоящую поперек рядов, ни разу не видел и ни разу о таком не слышал. При ДТП, уточню.

Насчет одой единственной-ладно регистратора у меня нет-сниму на мобильник,выложу

Кого снимете, вторую единственную? Или Вы собрались снимать тонны материала и найти закономерность?:)

И не надо утрировать-про то то как перед фурой в окошко залазают мелкие на скорости. Вот когда в пробке остановились на подъеме при гололеде-а потом все поехали, а фура шлифует-тронуться не может-тогда да чего не залезть?

Давайте не путать мелкое с мягким.. Аварийку Вы тоже объедете и перед ней снова встанете, я про совсем другое. Если это было непонятно - я поясню: ситуация такая. Идет поток машин, ну тот же МКАД. Три ряда ползут под 80, три ряда как получается. Идет мелкий во втором, впереди фура. Он уходит в третий (первый), видит перед фурой окно и ныряет в него. Далее впереди затык, поток тормозит, мелкий тоже. А в него радостно влетает фура, потому что он (мелкий) у нее (фуры) рассчитанный тормозной путь тупо отнял, ибо он (мелкий) - животное.

По поводу мотоциклистов Вам на дверь упали, а вот я лично наблюдал как мотоциклист объезжая пробку по тротуару(!!!) и съезжая с него упал на женщину которая переходила дорогу по зебре(!). Разницу чувствуете?

Чувствую. И там и там быдло, но судить по одному гомосапиенсу об остальных, имхо, не правильно. Давайте теперь расстреляем всех двухколесных, ибо они окуели, потом всех мелких - ну тоже борзые. А потом фуры. Не фиг мешать.
И будем спокойно наслаждаться штатным расходом топлива.
Блин, ну вроде у Вас адекватные посты на форуме, а передергиваете через раз. Я что, задел что-то? Искренне прошу прощения...

И как Вы определили что скутурист пьяный был-если он уехал?

Дык.. пообщался я с ним... а пока полез смотреть услышал звук мотора и привет.

Насчет Вашего главного принципа я полностью согласен,но что то не получается у народа пока так. Видимо выживают кто как может.

Кто хочет - ищет возможность, а кто не хочет - ищет причину.
Честно - (с), не моя мудрость:)

Сообщение от Tonight

Фуру, стоящую поперек рядов, ни разу не видел и ни разу о таком не слышал.

Буквально на днях созерцал на внешней стороне МКАД между Щёлковским шоссе и Абрамцево стоящий поперёк дороги МАЗ и "будерброд" из двух или трёх легковушек за ним.

Хотя и флудилка,но надоело уже спорить. Сегодня на МКАДе камаз (не фура) в крайнем левом ряду ехал. Естественно это был 3-й единственный. Давайте не будем ни кого расстреливать (к тому же низя у нас),а просто ездить как кому нравиться (в 90-е практиковалось очень). Мотоциклисты в междурядье-что бы выжить, фуры в 3-4 ряду МКАДа-по тому что им сверху лучше виднее,ну а мелкие как душа положит. И вот именно тогда наступит гармония.