Тема: Обращение к автомобилистам

1.jpg
это я о том что одни живут мотоциклом , другие садятся на него непонятно зачем и все это обобщено словом "байкеры" , я например считаю себя мото туристом (стаж 23 года начиная с мопеда до мощного спорт-туриста), мотоциклистов судят по обдолбанным отморозкам на убитых спорт байках , а на самом деле большая часть мотоциклистов очень даже адекватные люди , если вам такие не попадаются - очень жаль

Мой любимый анекдот про мотоциклистов:

Смотровая площадка у Университета. Там байкеры собираются, как вы знаете.
Очередная тусовка.
В одной стороне реальные такие дядьки бородатые, солидные. "Харлеи" стоят в рядок, блестят хромом, все один к одному. Дядьки чинно спокойно стоят, что-то свое перетирают. Все так спокойно, благородно, солидно...
В другой стороне пацаны на "спортах". Вжик-вжик, туда-сюда, постоянно шастают, визжат, "вилли" и т.п., то в магазин отъедут, то приедут, как улей пчелиный короче.
Тут один из них к дядькам подлетает, стоппи, дым из под колес... И спрашивает:
- Мужики! А чего вы с нами никогда не знакомитесь ?
Дядька спокойно так, сплевывая в сторону:
- А чего с вами знакомиться-то? Вы каждый год новые...

И моё обращение к мотоциклистам. Вы, мотоциклисты, будете калечиться и гибнуть, пока:
- Не научитесь ездить со скоростью потока (самой безопасной кстати),
- Играете в "шашки" на дороге с несколькими полосами для движения в одну сторону,
- Не узнаете "мёртвые зоны" автомобилей и не научитесь их избегать,
- Не приложите усилия для обеспечения максимальной заметности на дороге мотоцикла и его наездника.

Сообщение от Komisar

1.jpg
это я о том что одни живут мотоциклом , другие садятся на него непонятно зачем и все это обобщено словом "байкеры" , я например считаю себя мото туристом (стаж 23 года начиная с мопеда до мощного спорт-туриста), мотоциклистов судят по обдолбанным отморозкам на убитых спорт байках , а на самом деле большая часть мотоциклистов очень даже адекватные люди , если вам такие не попадаются - очень жаль

А вот лично мне все равно адекватные или нет. Потому что я только один (!!!!) раз в жизни видел как мотоциклист стоял со всеми в пробке и не норовил протиснуться между рядов, что кстати запрещено ПДД. Я не ярый сторонник правил,но если нарушаешь-плати. Деньгами или жизнью это уже выбор личный. Вот Вам вопрос-Вы стоите в пробках со всеми? ВЫ не режите машины на скорости только потому что Вам показалось,что Вы быстрее и маневренней?

СОГЛАСЕН!!!

Пару лет назад знакомый мотоциклист со стажем, расказывал мне вечером про все премущества 2колесного друга. Утром следущего дня его уже показали по новостям. ВОт такая история. Я пробовал на мотике, но очкую.

Сообщение от Verter

А вот лично мне все равно адекватные или нет. Потому что я только один (!!!!) раз в жизни видел как мотоциклист стоял со всеми в пробке и не норовил протиснуться между рядов, что кстати запрещено ПДД. Я не ярый сторонник правил,но если нарушаешь-плати. Деньгами или жизнью это уже выбор личный. Вот Вам вопрос-Вы стоите в пробках со всеми? ВЫ не режите машины на скорости только потому что Вам показалось,что Вы быстрее и маневренней?

в пробках не стою - еду в междурядье со скоростью +15-20км , машины на скорости не режу ибо на трассе стою в своем ряду

Вот не хорошо в междурядье ездить-один раз междурядник машину поцарапал-служебную правда... Вот когда будете впробках стоять как все-тогда и о адекватности говорить будем.

Друзья, катающиеся на мотах, по поводу междурядья говорят так: это самое безопасное для нас место, ибо в ряду нас не видят и так и норовят перестроится в якобы окно.
Прошлым летом сам покатался на 2-х колесах, и тоже заметил, что как то незаметно стараюсь уйти между рядов, там спокойнее:)
Отморозками считаю тех, кто едет правее правого и левее левого, этим просто не дорога своя жизнь. Ну они и не долго катают.
Сам же, когда на авто, всегда стараюсь подвинуться вправо, видя в зеркалах мот слева. Ребята проезжая зачастую благодарят взмахом руки - мелочь, а приятно:)

Да у нас большинство так ездит, что машину зачастую не замечают, про мотоцикл молчу. Многие не понимают, что у зеркала мертвая зона есть. Моргать постоянно приходится, часто сигналить и уворачиваться. Перестраиваются без поворотников, причем самые опасные - резкие, внезапно дергающиеся в соседний ряд. Медленных заранее видно, даже без поворотника маневр угадывается.
Короче плохо у нас водят. Отсюда многие беды. На мотоцикл никогда не сяду, и на машине-то пугают.
Я всегда поворотник включаю и в зеркала внимательно пялюсь, автоматически это происходит. При этом езжу побыстрей многих, кто этого не делает. Если ты не успеваешь смотреть во все стороны и поворотник показывать- тебе ехать нужно медленней и учиться, народ этого не понимает.
Один раз чуть не сбил байкера, повезло ему что я непосредственно во время перестроения в зеркало смотрю, появился из-за заднего правого крыла, в зеркале не виден был до этого. Рулём я влево не дерни, было бы плохо ему. Поворотник он, видимо, не заметил. А так-то я всегда двигаюсь, когда вижу мотоциклиста в зеркале.

Сообщение от Leichttraktor

Мой любимый анекдот про мотоциклистов:

Смотровая площадка у Университета. Там байкеры собираются, как вы знаете.
Очередная тусовка.
В одной стороне реальные такие дядьки бородатые, солидные. "Харлеи" стоят в рядок, блестят хромом, все один к одному. Дядьки чинно спокойно стоят, что-то свое перетирают. Все так спокойно, благородно, солидно...
В другой стороне пацаны на "спортах". Вжик-вжик, туда-сюда, постоянно шастают, визжат, "вилли" и т.п., то в магазин отъедут, то приедут, как улей пчелиный короче.
Тут один из них к дядькам подлетает, стоппи, дым из под колес... И спрашивает:
- Мужики! А чего вы с нами никогда не знакомитесь ?
Дядька спокойно так, сплевывая в сторону:
- А чего с вами знакомиться-то? Вы каждый год новые...

И моё обращение к мотоциклистам. Вы, мотоциклисты, будете калечиться и гибнуть, пока:
- Не научитесь ездить со скоростью потока (самой безопасной кстати),
- Играете в "шашки" на дороге с несколькими полосами для движения в одну сторону,
- Не узнаете "мёртвые зоны" автомобилей и не научитесь их избегать,
- Не приложите усилия для обеспечения максимальной заметности на дороге мотоцикла и его наездника.

+100500