Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Виктор, ты среди тех, кто говорит - Соната говно ))

Сообщение от Aksej

Алексеи не звучит, куда звучнее Антоны, которые пишут всякую хрень про Октавию)

Какую хрень? Про странную работу мкпп?) ты о чем, изъясняйся яснее. Ты тоже про Октавию пишешь всякую хрень ))

Сообщение от anton2106

...
Какую хрень? Про странную работу мкпп?) ты о чем, изъясняйся яснее. Ты тоже про Октавию пишешь всякую хрень ))

Прикалываешься? Шутник)

Сообщение от anton2106

Виктор, ты среди тех, кто говорит - Соната говно ))


Какую хрень? Про странную работу мкпп?) ты о чем, изъясняйся яснее. Ты тоже про Октавию пишешь всякую хрень ))

Удешевлённая версия Камри без мощного атмосферника и мощного турбо как за рубежом. Только передний привод, нет множества опций который должны быть в классе, только седан у нас, всё что касается драйва или управляемости отсутствует как класс. Какого-то лютого комфорта или шумки не замечено.
Это просто машина для того что бы передвигаться из А в Б без эмоций. Даже Оптима с турбо и то что-то дарит, а тут ничего. Но по сути, это самый дешёвый Д класс, поэтому те кто ждёт от них чуда, наивные юноши.

Сообщение от flashback

Удешевлённая версия Камри без мощного атмосферника и мощного турбо как за рубежом. Только передний привод, нет множества опций который должны быть в классе, только седан у нас, всё что касается драйва или управляемости отсутствует как класс. Какого-то лютого комфорта или шумки не замечено.
Это просто машина для того что бы передвигаться из А в Б без эмоций. Даже Оптима с турбо и то что-то дарит, а тут ничего. Но по сути, это самый дешёвый Д класс, поэтому те кто ждёт от них чуда, наивные юноши.

Никогда не рассматривал их как Д, это просто альтернатива Октавии, класс +- тот же.

Сообщение от anton2106

Никогда не рассматривал их как Д, это просто альтернатива Октавии, класс +- тот же.

Но корейцы и сами владельцы убеждены что их сравнивать надо с Супербом или Пассатом.

Сообщение от flashback

Но корейцы и сами владельцы убеждены что их сравнивать надо с Супербом или Пассатом.

Сегодня видел, с 2 моторами )) Мой сын так говорил когда маленький был. 2 трубы сзади, что то мне не зашло, может потому что очень грязная была )

ps мерс посопротивлялся и сдался. Не знаю что за модель, типа паркета, слабоват что то. Т.е. он ехал околоровно, обогнать не смог, ему правее надо было, а я поднажал и уехал (мне левее надо было). Кстати говоря масло было 70, оч хочется нажать в такие моменты, но авто жалко. Как думаете , при масле =70 град допустимо жать? (я помню, в мануале от 80 град, но до скольки бы вы жали и не парились при 70?)

70 - ЖАТЬ!

Сообщение от Arkadiy_82

70 - ЖАТЬ!

чё?

Вчера лексуса 570 чпокнул. Дал ему со мной поравняться, учитывая что я ехал монотонно 140,а он уже ходом набирал и жал на тапку с этой скорости.
Пару секунд ехали почти ровно))..... В пол мне давить не пришлось. Уехал спокойно.
Это уже наверное 5ый Лексус 570 с которым на дороге цепляемся.
Помню был я на стоке, и с 80 до 130 не проехал его.
Потом был на ст. 1+ апр и по трассе он пытался не отставать, но уходил я от него не прям легко легко.
Так что.... Для такого чемодана.... Едет уверенно, мне кажется шустрее крузаков 200.
Но вчера для него без шансов, даже до 200 не надо топить, 180....уже метров 30 навез.
Кстати перед камерами Лексус скидывал)) я был удивлён)
Может в кредит взял

Сообщение от flashback

Удешевлённая версия Камри без мощного атмосферника и мощного турбо как за рубежом. Только передний привод, нет множества опций который должны быть в классе, только седан у нас, всё что касается драйва или управляемости отсутствует как класс. Какого-то лютого комфорта или шумки не замечено.
Это просто машина для того что бы передвигаться из А в Б без эмоций. Даже Оптима с турбо и то что-то дарит, а тут ничего. Но по сути, это самый дешёвый Д класс, поэтому те кто ждёт от них чуда, наивные юноши.

По моему Соната которая вернулась и i40 которая была какое то время вместо неё это одно и тоже.