Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от южанин

Дсг здесь причём вообще , а шкодоводофф дело говорит .

Где дсг не при чем?
Я же написал - чел коробас переключает быстрее, чем это делает дсг )
само собой это было в некоторой степени шуткой.

Сообщение от vova81

Быстрее дсг не получится-физически.
А вот быстро на мкпп надо уметь переключать-это да.
На бмв хорошо переключает.

Тогда объясни мне , пожалуйста, происхождение цифр паспорта - где на ручной быстрее на 0,1сек если не ошибаюсь.
Кстати, сейчас зашел на skoda.ru и у них цифра 0-100 поменялась )
На момент покупки у дсг было быстрее чем 7,7сек

Сообщение от anton2106

Тогда объясни мне , пожалуйста, происхождение цифр паспорта - где на ручной быстрее на 0,1сек если не ошибаюсь.
Кстати, сейчас зашел на skoda.ru и у них цифра 0-100 поменялась )
На момент покупки у дсг было быстрее чем 7,7сек

У дсг есть три режима на селекторе

Самый тупой - режим D.

Сообщение от skodovodoff

У дсг есть три режима на селекторе

Самый тупой - режим D.

Хотя зачем это обьяснять Антону)))

Сообщение от skodovodoff

Самый тупой - режим D.

А есть ли у тебя пруф по разнице во времени переключения между передачами в режиме D и в режиме S?

Сообщение от alanser

А есть ли у тебя пруф по разнице во времени переключения между передачами в режиме D и в режиме S?

Что за вопрос?) У кого такой пруф тут будет?)

Скорость перемещения непосредственно вилок переключения передач,уверен,одинакова. Преселектив.

По сцеплениям - в S явно повеселее, чем в D при одинаковых нажатиях на "газ".




У меня есть только личный опыт за 6 лет - в D едет хуже всего. В равных условиях. Особенно заметно при " рваном" движении ( с приотпусканием "газа" и вновь нажатием при обгонах и т. п)

Малый диапазон оборотов на каждую передачу ( 1я так вообще не в счёт)) и алгоритм призванный ради экономии топлива снижением оборотов быстрее перейти на максимальную повышенную(6/7) - явно снижают отдачу в режиме D.

Я их уже даже не глядя на селектор/приборку различаю.

Шкодоводов, а ты померь разгон в D и в S. Одно дело работа коробки при частичном открытии дросселя, и другое - при полном. Мне думается разницы не будет, что в D что в S при тапке в пол крутит до отсечки и переключает.

Сообщение от Aksej

Шкодоводов, а ты померь разгон в D и в S. Одно дело работа коробки при частичном открытии дросселя, и другое - при полном. Мне думается разницы не будет, что в D что в S при тапке в пол крутит до отсечки и переключает.

Я в Д всегда гонялся - ФИС подтвердил правильность моего выбора. Или в А7 коробка по-другому настроена или Шкодоводов ее так "настроил"...

Сообщение от skodovodoff

Что за вопрос?) У кого такой пруф тут будет?)

уверен,одинакова. Преселектив.

Ну раз одинакова, то твоё утверждение о самом тупом режиме не имеет под собой никакого смысла)))

Сообщение от Aksej

Шкодоводов, а ты померь разгон в D и в S. Одно дело работа коробки при частичном открытии дросселя, и другое - при полном. Мне думается разницы не будет, что в D что в S при тапке в пол крутит до отсечки и переключает.

Аксей, я замерял разгон до 100 известным тут приложением из плэймаркета.
Лучший результат был в "ручном". Именно паспорт.
Худший - в D.

В буднях - S удобнее и по отдаче и по управлению из трёх.