Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от vova81

Какие полки
Вы видимо путаете КРУТЯЩИЙ момент и максимальную МОЩНОСТЬ.
Залезьте в буклеты и посмотрите, на каких оборотах достигается МАКСИМАЛЬНАЯ мощность.
Я понимаю, что вы не понимаете... Но это нормально))

Так и мощность максимальная не в отсечке на турбо! А самый эффкт - это пересечение макс момента с мощностью, дальше скисание

Сообщение от anton2106

ускорение не будет таким как на полке"

Сообщение от Arkadiy_82

Так и мощность максимальная не в отсечке на турбо! А самый эффкт - это пересечение макс момента с мощностью, дальше скисание

Да. Вова просто не понимает, что дело в ускорении, а не в мощности. Мощность может быть 500лс, но если крутящего нет толку тоже нет.

Сообщение от anton2106

Да. Вова просто не понимает, что дело в ускорении, а не в мощности. Мощность может быть 500лс, но если крутящего нет толку тоже нет.

Именно это мне непонятно...

Все уже придумано за нас. Screenshot_20200619-144349.jpg
Внимательно смотрим обороты максимальной мощности. Естессно и максимального РАЗГОНА.

Не понимаю чего народ боится крутить в отсечку, это такой же режим работы двигателя, обороты же ограничены электроникой на безопасном для мотора значении. У меня коробка сама крутит до 6500 на полном газу, а бывает это часто. Насчёт стоит или нет крутить, всё зависит от графиков момента и мощности конкретного двигателя. Говоря что крутить не имеет смысла т.к. максимальная мощность и момент достигается на оборотах ниже максимальных вы забываете о передаточных числах коробки, ведь при переключении вверх момент падает на величину отношения передаточных отношений передач, к примеру, передаточное отношение на второй допустим 1,3, а на третьей - 1,0, так вот момент на колесах при переключении со второй на третью сразу упадет на 30%, а дальше смотрим обороты на этой скорости и момент на этих оборотах по графику. И получается что при переключении на 3-ю момент на колесах будет выше чем на второй далеко не у каждого мотора, а точнее у очень редких моторов.

Сообщение от vova81

Все уже придумано за нас. Screenshot_20200619-144349.jpg
Внимательно смотрим обороты максимальной мощности. Естессно и максимального РАЗГОНА.

тааак... но максимальная скорость это не то максимальное ускорение. твоя куча сил позволяет тебе добраться до скорости 300 км/ч, при этом там ускорение уже никакое, почти НОЛЬ.
Вообщем, мое золотое правило, советую ему следовать

Сообщение от anton2106

ЕСЛИ ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ ДОСТАТЬ НУЖНУЮ СКОРОСТЬ НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЯСЬ, ТО НЕ ТЕРЯЙ ВРЕМЯ На ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ.
а если так или иначе придется переключаться, то лучше это сделать пока полка не кончилась, потому что когда она кончится ускорение не будет таким как на полке

При разгоне 0-200 ну нет смысла крутить в отсечку вторую, если всё равно сейчас вот вот придется воткнуть третью.

Сообщение от anton2106

тааак... но максимальная скорость это не то максимальное ускорение. твоя куча сил позволяет тебе добраться до скорости 300 км/ч, при этом там ускорение уже никакое, почти НОЛЬ.
Вообщем, мое золотое правило, советую ему следовать

При разгоне 0-200 ну нет смысла крутить в отсечку вторую, если всё равно сейчас вот вот придется воткнуть третью.

У меня 300км/ч не поедет, тупо потому что мкпп закончится.
Всё остальное не надо "придумывать", надо всего лишь посмотреть на цифры.
Максимальная мощность на твоём стоке это от 5100 до 6200об
У меня обороты будут выше, т.к. На 6500об турбина дует 1.35 бар, а у тебя на 6500об наверное 0.3-0.4 бар.
Поэтому тебе смысла и нет крутить, а мне пофиг.....в принципе.

Вов, МКПП у тебя не закончится и теоретически 300 машина поедет. К примеру у меня при 300 будет всего 6000об на 6-й передаче, а с твоими 7 с лишним тысяч....

Сообщение от anton2106

ВТорую не жалко в красную загонять?

Я посмотрю точнее (а то всё больше на дорогу приходится пялиться) Пять с половиной там вроде, а если и в красную, то не на долго, только чтобы пятую или третью воткнуть. Что бы не искать тот твой пост про заезд А7 ФЛ с БМВ 330 на п/п вроде, хочу сказать про твой вопрос правду там чел говорит про первую и вторую передачу на Шкоде с мкпп. Скорее всего доля правды в его словах есть. Но они там в разных режимах заезжали и первая со второй не пользу А7. Он там в основном хвалит третью. У меня ген 2, а не ген 3 поэтому точно не отвечу, но по моим ощущениям на первой проигрывается на много больше чем хотелось бы, опять же смотря кому), а вот вторая это уже всё по другому, ну а до третьей дело в городе не доходит - камеры...

Сообщение от anton2106

Сегодня узнал. +- комплектуха как у меня, +700к рублей и будет авто с салона. дсг. я все чаще думаю о дсг из за пробок ))

И будить у тебю сщастье) и ты будешь писать что что то не едет, тупит и не так переключает))