Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от Aksej

Вот и я про то, сенсоную хню торчащую посреди панели считаю угребищем. А айсин нравится, не то что дсг.

Не, мне Айсин вообще, не зашёл. Тупой, малый кпд, больше жрёт, не диагностируется, не кодируется, не вижу в нём никакого смысла, разве что дрочить в пробках... А у меня их нету, для активной езды по трассе и серпантинам он ненужный мусор уступающий что 500 что 381 роботу довольно серьёзно, да и 250 робот у меня намного приятнее для активной езды.

А зачем ещё покупать такие машины если не для активной езды? Так что либо ZF которого там не будет(ибо продольник надобно) либо мокрые роботы, в жопу этот Айсин.

P.s Так это... Экран А5 же угрёбище по сравнению с Коламбусом на А8, диагональ, разрешение, функционал, исполнение меню... Просто разные уровни. Да и играет оно лучше на Кантоне чем у А5. Торчащие экраны мне тоже не нравятся но он не торчит у А8, вровень с панелью, торчит у Тойоты например, у Фордов, у Бмв, у Мазды. Или вон посмотри как у А4 торчит экран, вот это реально блевота как и внешка А4 рестайл. Жаль зажали Тигуану и Шкоду проекционный дисплей в РФ.

Мне неинтесны твои условия эксплуатации. Я за себя говорю. И похоже что следующая машина у меня будет не ВАГ.

Сообщение от Aksej

Мне неинтесны твои условия эксплуатации. Я за себя говорю. И похоже что следующая машина у меня будет не ВАГ.

Да это понятно, мне твои условия так же не интересны как и то какая у тебя будет следующая машина и будет ли вообще.
P.s Бесполезный разговор, просто я не понял твоего хейтра А8 когда на рынке есть говно типа Сонаты, K5 и тд... Машина в рынке, одна из лучших за свои деньги, объективно.

Тоже гидрач бесит. Старая, тупая кпп - понимаю, что от неё хотеть нечего, но связи с водителем - 0.0.
В s-режиме норовит уложить двиг, постоянно загоняя ближе к красной зоне, sport же. (рука лицо)
В Д-режиме, я называю его дроч режим - тупой как самый последний киргиз/узбек на мойке..... До последнего тянет передачу, пока реально не прожмешь чуть ли не в пол.
Часто перехожу в +-, тогда вопрос накуя вы такую кпп придумали?.... чтоб водила тыкал ручку скоростей.
Даже чип не сильно помог. Но все же помог, т. К. тяги появилось больше, то в Д-режиме все таки этой говно акпп стало полегче ехать на высоких передачах, что она БОЛЬШЕ всего любит в этой жизни.
В общем после мкпп или робота, да - полная шляпа.
Или для наездников, типы жены - щёлкает там чот и так сойдёт, как говорится.
Гидрач в жизни себе не куплю
Это я уже молчу о расходе и потерях динамики с этой древней кпп

Сообщение от Aksej

Кстати, у меня всё чаще возникает мысль купить тигуан, октавию А8 брать желания нет никакого.

Мне вот тиг совсем не подходит места мало в багажнике)) ждем пополнения ) Покатался вчера на тестевском( брали в том году максималка хайлайн 2.0) по поселку дороги разбитые очень жесткий на окте подвеска намного лучше мне показалась. Да по уровню отделки материалы получше и по плюшкам по сравнению с моей тиг выигрывает,даже просто открыть и закрыть дверь на тиге тяжелые прям благородно закрываются) рулится едит прикольно. ЛКП очень плохое тесть ездит очень акуратно за 15 000 пробега весь передок в сколах и их прям видно из за цвета(вишня) затянул ток недавно пленкой. А так аппарат огонь эт не раф)

Сообщение от Aksej

По мне тоже. С трудом представляю себе людей которые купили октавию за 2 ляма...

В нашей деревне пока одна амбишин . Общался с хозяином вышла в районе 2

Закусился вчера с трешкой новой 320 в м пакете с московскими номерами)) На 160 он меня обошел на корпус и до 200 уже не уходил) потом бедняга ушел на сплошняк) дизель или бензин не рассмотрел уже

Сообщение от Александр 86

Закусился вчера с трешкой новой 320 в м пакете с московскими номерами)) На 160 он меня обошел на корпус и до 200 уже не уходил) потом бедняга ушел на сплошняк) дизель или бензин не рассмотрел уже

На тигуане дал понюхать выхлопа уже чипованного тигуана тойте кЭмри.
Это прям чел давил на все бабки, у меня из под заднего бампера.... Так хотел обогнать, под знак "обгон запрещен")))
40 кЭмри, хз что за двиг, но точно не 3.5.
Ушёл от него уверенно до 160, дальше не стал, не увидел смысла.

Сообщение от Александр 86

Мне вот тиг совсем не подходит места мало в багажнике)) ждем пополнения ) Покатался вчера на тестевском( брали в том году максималка хайлайн 2.0) по поселку дороги разбитые очень жесткий на окте подвеска намного лучше мне показалась. Да по уровню отделки материалы получше и по плюшкам по сравнению с моей тиг выигрывает,даже просто открыть и закрыть дверь на тиге тяжелые прям благородно закрываются) рулится едит прикольно. ЛКП очень плохое тесть ездит очень акуратно за 15 000 пробега весь передок в сколах и их прям видно из за цвета(вишня) затянул ток недавно пленкой. А так аппарат огонь эт не раф)

Подвеска у рестайлингового стала явно мягче, многие отмечают но таки да, она жёсткая и если не нравятся жёсткие подвески то фиксится легко за пару часов и 30-50к денег. Да и в Октавии она не перина, хотя в 190лс А8 она мягче, это просто факт и кстати машина на многорычажке едет заметно приятнее машины с балкой, опять физику не обманули. Материалы вообще не лучше, то же самое ибо братья и меня устраивает и Октавия и Тигуан, хотя конечно хотелось бы что-то уровня Пассата в отделке, алюминий, дерево, мягкие задние двери, ручки по приятнее. Но ручки у Тигуана и так по приятнее чем в Октавии. Лкп там такое же как на Шкоде, по сути если не хочешь сколов то клеишь полиуретановую плёнку и ездишь, всё.

Мне кстати нравится что он короче Октавии, у нас бомжи без гаражей уже задрали, всё теснее и теснее, а тут и машина короче и круговой обзор есть, можно вылезать их жопы очень уверенно и не крутить головой. Места в Тигуане больше чем в Октавии при этом.

P.s Как по мне у каждой тачки есть свои плюсы и минусы, цена, целесообразность в определённых условиях, вот и всё. Есть Кадьяк, есть Тигуан, есть Карок, есть Октавия и как по мне тут уж каждый найдёт себе то, что ему нужно. Плюс есть конкуренты других марок, но мне после Вага очень сложно покупать что-то другое, разве что Бмв например... Но на них денег надо)))

Сообщение от vova81

Тоже гидрач бесит. Старая, тупая кпп - понимаю, что от неё хотеть нечего, но связи с водителем - 0.0.
В s-режиме норовит уложить двиг, постоянно загоняя ближе к красной зоне, sport же. (рука лицо)
В Д-режиме, я называю его дроч режим - тупой как самый последний киргиз/узбек на мойке..... До последнего тянет передачу, пока реально не прожмешь чуть ли не в пол.

Кодировок на Айсин с десяток - на любой вкус. Поставь 0000020 - все твои претензии улетучатся