Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от anton2106

По поводу Стейж1.
В целом прибавку жопой ощущаю. Буксы на второй, на третьей тоже.
Сегодня вечером покатаюсь немного, буду огорчен если при включеном есп это дело всё сводится на нет... вот тогда будет грусть.


А ты Вова81 сам катайся на метро, пока есть авто я езжу на авто.

Я б ездил, если оно у меня было.
Но его нет. А ехать на маршрутке +метро =мне реально лень.
Ну и народу в метро очень много. Зимой куртки, летом потные подмыхи.
Так и не привык за 15 лет живя в Москве и округе к метро.
Так на педаль надо УМЕТЬ ездить)))
Это тебе не полный привод.
Это передок с кривыми шрусами и шныряющей мордой из стороны в сторону.
Тем более у тебя сил 240 сейчас,хотя я не знаю что у тебя за чип.
Обязательно закажи вставку в подрамник силиконовую, только чёрного цвета, фирма Whiteline(надеюсь не ошибся, пишу по памяти)))
Раза в 2 морда перестаёт шнырять при тапке в пол. Стоила 2500р,ставится элементарно.
Только именно какую я написал, не жёлтую, не красную иначе обплюешься))
Чёрная самое то.

Сообщение от anton2106

Ещё как подсказал. Довольно интересно!
Особенно интересно, а как же ставить Кони Спешал (или Стрит) и оставлять штатные пружины ?
Если по Спешал я ещё прим понимаю - они регулируются и можно нарегулировать, то Стрит не регулируются и как это будет тогда работать в связке...

А что не так со Спешиалами и Стритами на штатных пружинах? У них шток передних ощутимо длинее, а на задних толще как сам аммо так и шток, поэтому они работают лучше, поэтому и не у них "бух-бух" о которых ты тут пишешь.
Кстати, FSD(Спешиал актив это просто вторая генерация FSD) не рекомендуют занижать, а вот Стр и Спорты можно, -30 максимум. Но мне терять клиренс как-то не хочется, а комфорт скорее всего будет ниже, на сжатие однозначно, а на отбой он и так отличные сейчас.

Сообщение от flashback

На А7 менял, ставил более толстые стабилизаторы от Гольф-R, литые сайлентблоки от TTS, все болты под замену, опоры под замену, пыльники тоже новые поставил. Тут всё от пробега и годов авто зависит. Тебе как мне кажется хватит аммо, плюс все болты, пыльники(смотри по состоянию, если треснувшие то менять).

Будет, самый большой эффект как раз от аммо, потом от пружин и уже потом от всего остального.

Если очень дорого не будет получаться - аммо поменяю. Есть опеределенный лимит, который я могу потратить. Вот за чип 30ку отдал.
Ты когда чипанулся у тебя включенная есп не душила "прибавку" ?

Сообщение от anton2106

Если очень дорого не будет получаться - аммо поменяю. Есть опеределенный лимит, который я могу потратить. Вот за чип 30ку отдал.
Ты когда чипанулся у тебя включенная есп не душила "прибавку" ?

Если так то бери Стриты или ищи Каябу Стабами и сайлентами пока не занимайся(если они целые), меняй именно аммо, так же читал что Боге мягче работаю но про них просто Хз ибо, не ездил. Монро не бери, это я так понял тот же сток как и Бильштайн Б4.

У меня ПП был, ему 240лс как слону дробина. Кстати, на хороших аммо или коротких пружинах ESP будет работать меньше, морду не задирает и на торможении не приседает морда, эффективнее тормозит машина.

ВОЛОДЯ81 На форуме условно отпущен по благословению. Всех предупреждаю, не нарывайтесь. Времена сложные ... действую по своему усмотрению.
В последнее время Аркадий получил от меня, Флеш, юрий 19.
Мне самому не хочется давать преды и прочее. Вынуждаете...
Аркаша это кадр, решил отомстить за предупреждение жалобами. Я их прочитал, ни какой крамолы там нет. Все остается на своем месте.

Вопрос закрыт.

Сообщение от vova81

Так на педаль надо УМЕТЬ ездить)))
Это тебе не полный привод.
Это передок с кривыми шрусами и шныряющей мордой из стороны в сторону.
Тем более у тебя сил 240 сейчас,хотя я не знаю что у тебя за чип.
Обязательно закажи вставку в подрамник силиконовую, только чёрного цвета, фирма Whiteline(надеюсь не ошибся, пишу по памяти)))
Раза в 2 морда перестаёт шнырять при тапке в пол. Стоила 2500р,ставится элементарно.
Только именно какую я написал, не жёлтую, не красную иначе обплюешься))
Чёрная самое то.

Эх да, полный бы привод было бы самое то))

http://carcaine.ru/cts-turbo-CTS-MM-TAI-3/


и правда элементарная замена
https://www.drive2.ru/l/579122671028011233/


а у тебя же тоже не полный привод, а сил прилично больше )) как ты ездишь , или всё уже поменяно...

Сообщение от anton2106

Ещё как подсказал. Довольно интересно!
Особенно интересно, а как же ставить Кони Спешал (или Стрит) и оставлять штатные пружины ?
Если по Спешал я ещё прим понимаю - они регулируются и можно нарегулировать, то Стрит не регулируются и как это будет тогда работать в связке...



Не правда )
Я писал про варианты, которые крутятся в голове у человека, который предпочитает метро автомобилю (это было для Виктора на пост Димы). Я же не люблю общественный транспорт.
ps вот так, ты много всего можешь про меня выдумывать, и это будет не правда )) если бы я не обратил на твой пост внимание, ты бы так и думал, что я люблю метрополитен. Увы, нет ,в универе накатался.

Про стрит есть люди ставили на сток пружины.
Но как я выше писал, я рассматриваю только кит (в него входит 4 аморта +4 пружины), сайленты у меня меняные, это если мы говорим про задние сайленты передних рычагов))
Отбойники амортов может надо будет купить, ну пыльники должны быть в комплекте.
Все это узнается на месте.
Но на бильштайнах к примеру на передних стойках отбойник в саму стойку вмонтирован.
Тоже не знал в свое время этой мелочи.
Как у кони, надо узнавать

Сообщение от flashback

А что не так со Спешиалами и Стритами на штатных пружинах? У них шток передних ощутимо длинее, а на задних толще как сам аммо так и шток, поэтому они работают лучше, поэтому и не у них "бух-бух" о которых ты тут пишешь.
Кстати, FSD(Спешиал актив это просто вторая генерация FSD) не рекомендуют занижать, а вот Стр и Спорты можно, -30 максимум. Но мне терять клиренс как-то не хочется, а комфорт скорее всего будет ниже, на сжатие однозначно, а на отбой он и так отличные сейчас.

Всё верно. Забыл уточнить, что я хотел стриты именно под не большое занижение.
И они отлично подходят для этого, раз сама фирма предлагает кит (кони стрит +пружины - 30мм).

Сообщение от anton2106

Эх да, полный бы привод было бы самое то))

http://carcaine.ru/cts-turbo-CTS-MM-TAI-3/


и правда элементарная замена
https://www.drive2.ru/l/579122671028011233/


а у тебя же тоже не полный привод, а сил прилично больше )) как ты ездишь , или всё уже поменяно...

Не не не. Только вайтлайн, никаких поверфлексов. Это пройденный этап.
И только черную.
Там засада ещё с шайбами. Их 2,большая и маленькая, вот какая куда ставится я честно забыл, но могу посмотреть, когда буду менять масло (но это не скоро), потому что варианты есть, а многие ставят НЕ ПРАВИЛЬНО.
берут вставку - большую шайбу-маленькую - болтом затягивают. И это не правильно работает.
Я точно не скажу, но маленькая шайба идет в саму вставку (и там есть по моему даже под неё углубление) затем уже с внешней стороны большая шайба и затем болт.
Кароче там не так все просто, хотя всего 3 детали)))
Помню сидел искал инфу и нашёл как ставить эту вроде бы простую вставку.

Сообщение от vova81

Про стрит есть люди ставили на сток пружины.
Но как я выше писал, я рассматриваю только кит (в него входит 4 аморта +4 пружины), сайленты у меня меняные, это если мы говорим про задние сайленты передних рычагов))
Отбойники амортов может надо будет купить, ну пыльники должны быть в комплекте.
Все это узнается на месте.
Но на бильштайнах к примеру на передних стойках отбойник в саму стойку вмонтирован.
Тоже не знал в свое время этой мелочи.
Как у кони, надо узнавать

У Кони либо подходят оригинальные отбойники если пружины сток либо нужно ставить укороченные, если занижение. Я по сути менял только стойки, затягивали всё динамометрическим ключём по инструкции, на шток одевал пластиковую шайбу(видимо для предотвращения попадания грязи или ХЗ что) и всё, а так всё болт он ставится. Кони то двухтрубные(это кстати одна из причин почему их бесполезно прокачивать и почему они жёстче на неровностях), а Били однотрубники, поэтому такие нюансы. В целом вообще всё оригинальное подходит это если о Кони, просто нужно смотреть по состоянию, если убитое то менять, если нет то нет. Главное ударным гайковёртом гайку на шток не крутить и всё будет норм))

P.S Мне вот интересно, если Б6 с длинным штоком такие жёсткие то как же едут Б8 на коротких пружинах, я манал... В Воронеже на таких всю жопу отобьёшь. Заметил, что часто люди путают шток у Бильштайнов, шток у них не видно, а широченная часть сверху это не шток.