Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Кстати, про логи, ты стебнулся или что? )) Я просто решил на стеб стебом, а сейчас подумал, может ты серьезно... тогда это третий твой косяк (метро был первый )

Сообщение от anton2106

у меня есть обдЭлевен, не буду спрашивать что это такое )

Ха ха, у меня когда со сцеплением разбирались *не знаю видел ли я писал про трабл с педалью, так вот, хотели на пятой трогаться чтобы проверить не буксует ли. Я запретил так проверять )) Сказал что могут мне на слово проверить - не буксует!

Можно не на 5ой а на 3ей.
Ничего страшного не будет,если она на ней поедет))

Сообщение от anton2106

А ты прям вот дристал на ст1 со светофоров часто? Я к тому что как сам считаешь совсем не берег сцепу поэтому и прожали родная 50тыс или даже при относительно бережном отношении но на 50 тыс только хватило?
Я то уже на стоке надристался, сейчас как и писал стараюсь с первой этого не делать, после переключения на вторую как то по спокойнее в плане износа...

ps просто я тут слегка напрягся. Прикинул что вообще хотелось бы сделать и сумма весьма аховая получается
1. стойки, возможно с пружинами, ну в идеале с сайлентблоками и т.д., а не только стойки
2. тормоза - хотелось бы сделать на других дисках, с площадкой пошире
3. шумку днища и арок , с колесами промахнулся, не выкидывать же, тем более ценники сейчас огого, реально шумно в авто (трасса). Есть какой то тип асфальта где шума мало, но 90% трассы шум в ушах аховый
4. ну и то надо пройти в круг поменять то се пятое десятое.

С места крайне редко дристаю и дристал, ибо тупо буксовать не интересно.
Ездил обычно, но не парился с оборотами.
Надо нажать, нажимал с ЛЮБЫХ оборотов, но ниже 2000об я никогда не ездил и не езжу.
Давай про сцепу напишу 1 раз, чтоб у тебя было понимание.))
Сам маховик родной 2х массовый пофиг, он ездит и ездит, сам диск сцепления тоже довольно живучий, но вот корзина сцепления с механизмом самоподвода - это говно полное.
Если ты когда нибудь держал корзину сцепления В РУКАХ, то обращал внимание на лепестки. Так вот в заводской корзине они отгинаются ОДНИМ мизинцем.... это что то.
Для сравнения в корзине от комплекта брюса они настолько толще и жёстче, что ты их всей рукой не отогнешь.
Далее на самой корзине есть автоподвод (или как он там называется, я все же не механик вага))), там стоят по кругу пружинки.... и у них толщина с леску для удочки(рука лицо), какой мудак сделал такую толщину я не знаю, но КАК БЫ ТЫ не ездил, но эти пружинки (громко сказано) растягиваются с пробегом. Когда они выходят на свой максимум, то корзина уже не выполняет свою функцию и тупо начинает срывать диск сцепления.
Это начало конца.
Не... Ну может если ездить ВСЕГДА очень плавно, может оно и 100.000км отъездит и 200.000км,все зависит когда растянутся говно пружинки на корзине.
Вот и весь секрет родного говно сцепления.
На сцеплении от Брюса, а точнее от сакса, потому что это именно в такой последовательности родилось, а не наоборот, все по другому.
Брюс взял сцепу от гольфа, а так же от 1.9тди какого то старого (да да, есть 2 номера и 2 комплекта сцепы если кто не знал)), один бензин, один дизель, и под него ВЫТОЧИЛ полностью разборный 1 массовый маховик.
На этом сцеплении нет подводящих пружин ВООБЩЕ, демпферные пружины находятся на самом диске сцепления.
В корзине там тупо нечему изнашиваться.
Мне можно было б, купить один диск сцепления и выжимной (ну его надо быть идиотом, чтоб при разборе не поставить новый:)) и все. Но т. к. есть полный комплект, то я купил диск/корзина /выжимной, все в одном комплекте идёт.
Педаль на комплекте брюса хватает резче,т. е. От пола пару см, не как сток в середине, на выжим мягче стока.
Минус один - НЕ У ВСЕХ, но тарахтит на хх,такая особенность 1 массового маховика.
Как то так.
У меня тарахтит, но слышно только снаружи, в салоне тишина - не напрягает.

Вова, на 4й при 60км/ч оборотов около 1800. Так а что будет если жать тапку в пол? Мне как то не хочется мучать движек, опиши словами, а? ))
на атмосфернике знаю, что при этом будет...рыгать будет и никуда не поедет )

Сообщение от vova81

Можно не на 5ой а на 3ей.
Ничего страшного не будет,если она на ней поедет))

Если они проверяют трогается ли она с газом то хз как то совсем дикость ..

Сообщение от vova81

Далее на самой корзине есть автоподвод (или как он там называется, я все же не механик вага))), там стоят по кругу пружинки.... и у них толщина с леску для удочки(рука лицо), какой мудак сделал такую толщину я не знаю, но КАК БЫ ТЫ не ездил, но эти пружинки (громко сказано) растягиваются с пробегом. Когда они выходят на свой максимум, то корзина уже не выполняет свою функцию и тупо начинает срывать диск сцепления.

Я верно понимаю, когда пружинки вытянулись может случаться эффект "недовыжатого" сцепления при переключениях?
Спрашиваю чтобы понять как это диагностировать...
За инфу спасибо, весьма познавательно )

Сообщение от vova81

Педаль на комплекте брюса хватает резче,т. е. От пола пару см, не как сток в середине, на выжим мягче стока.
Минус один - НЕ У ВСЕХ, но тарахтит на хх,такая особенность 1 массового маховика.
Как то так.
У меня тарахтит, но слышно только снаружи, в салоне тишина - не напрягает.

У меня сток - у пола берет. Просил поднять, не регулируется сказали. Вроде бы у меня и сейчас что то цокает, причем при выжиме сцепления шум пропадает. Возможно выжимной, а может как раз пружинки ослабли..

Кстати, после чипирования вторая стала казаться короткой )) А 3я была ураган, а стала сарматом ))

Я все равно всех быстрее)), еду спокойно по пдд, 60, 80, 120, все суетятся , жгут покрышки заезжая на каждую АЗС, а по итогу я приезжаю первым и на одном баке с расходом 5-6 литров.

просто и без удовольствия. ну да!

С удовольствием и улыбкой на лице, машинка шуршит, оборотов 2000, бензин нюхает...Онли сток.

Сообщение от Viktor1901

Я все равно всех быстрее)), еду спокойно по пдд, 60, 80, 120, все суетятся , жгут покрышки заезжая на каждую АЗС, а по итогу я приезжаю первым и на одном баке с расходом 5-6 литров.

И было бы это частичной правдой если бы у тебя была дизельная Октавия А7, а не непонятный чухонец китайского происхождения который жрёт 5-6 литров разве что в твоём цветном сне)) Или ты уже на Дэу Матиз пересел? Про то как ты первым приезжаешь я посмеялся))

P.S А так удовольствие у каждого своё, ИМХО.